В Японії виставили на аукціон один із найрідкісніших сучасних Nissan — ексклюзивний GT-R50 by Italdesign. Автомобіль став колекційною версією легендарного GT-R R35 і належить до серії, яка виявилася значно меншою, ніж планувалося спочатку.

Проєкт GT-R50 створили як спільну роботу Nissan та італійського дизайн-ательє Italdesign на честь 50-річчя обох брендів: спортивної лінійки GT-R та самої компанії Italdesign. Спочатку планували випустити 50 автомобілів, однак у підсумку серія виявилася набагато ексклюзивнішою — за різними даними, побудували лише 19 екземплярів.

Однією з причин такого результату стала надзвичайно висока ціна. Новий GT-R50 коштував близько 1 мільйона доларів, що робило його у кілька разів дорожчим за звичайний GT-R Nismo. До цього додалися виробничі труднощі періоду пандемії, через які реалізація проєкту ускладнилася.

Хоча в основі GT-R50 залишився Nissan GT-R Nismo покоління R35, зовні автомобіль майже повністю переосмислили. Italdesign змінила пропорції кузова, занизила лінію даху, встановила нові кузовні панелі та створила значно агресивніший образ.

Виставлений на продаж екземпляр отримав особливе оформлення кузова з видимим вуглеволокном та синіми акцентами. Таке поєднання додатково підкреслює унікальність автомобіля, адже кожен GT-R50 створювався з урахуванням побажань власника.

Зміни не обмежилися дизайном. Фахівці Nissan серйозно доопрацювали 3,8-літровий двигун V6 VR38DETT із подвійним турбонаддувом. Завдяки турбокомпресорам від гоночного GT3, модернізованій системі охолодження та іншим змінам потужність збільшили до 720 к.с. (710 hp).

Щоб витримати більшу віддачу, автомобіль отримав посилену трансмісію, доопрацьовані компоненти приводу, спеціально налаштовану підвіску Bilstein DampTronic та 21-дюймові колісні диски особливого дизайну.

GT-R50 by Italdesign став не просто дорожчою версією звичайного GT-R, а своєрідним фінальним святкуванням епохи R35 — покоління, яке протрималося на ринку майже два десятилтя та стало одним із найвідоміших японських спорткарів сучасності.