Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Honda відмовилась від великого електричниого позашляховика. Електромобілі та електрокари

Honda змінила свій план з електрифікації на тлі останніх змін в автоіндустрії. Повідомляється, що майбутній флагманський електричний позашляховик поки що не будуть робити.

Як пише Motor1, посилаючись на Nikkei Asia, Honda скасувала плани щодо великого електричного позашляховика, випуск якого мав відбутись у 2027 році. Японський автовиробник вирішив призупинити розробку моделі та скоротити свої планові витрати на електромобілі до 2030 року.

Згідно з публікацією, Honda скоротить фінансування, пов’язане з електромобілями, з 10 трильйонів єн (68,6 мільярда доларів) до 7 трильйонів єн ($48,0 мільярдів). Однак, зазначається, що компанія все ще планує запустити флагманський електричний седан та середньорозмірні позашляховики, які вона продемонструвала раніше цього року з концептами 0 Series.

Їхня поява запланована на наступний рік. Honda планувала випустити сім електромобілів до 2030 року. Наразі невідомо скільки з них все ще перебувають у розробці. Одним з головних факторів скорочення електричних моделей є те, що автовиробник прагне налагодити виробництво більшої кількості гібридів, які вже розробляються для ринку Америки.

Основними причинами, що вплинули на галузь, є нові імпортні тарифи США, а також рішення про скасування адміністрацією Трампа федеральних податкових пільг, що раніше стимулювали розвиток та впровадження автовиробниками електромобілів.

Porsche, Volvo, Nissan, MINI, Mercedes-Benz, Audi та інші автовиробники вже переглядають свої плани з електрифікації, а деякі з них вже зосереджується на розвитку гібридних моделей та подовженню терміну служби двигунів внутрішнього згорання.

Фінський стартап Donut Lab створює гіперкари без трансмісії. Техніка і технології

Фінський стартап Donut Lab залучив 25 мільйонів євро у рамках посівного раунду фінансування, щоб масштабувати виробництво своїх інноваційних мотор-коліс — запатентованої технології, яка потенційно може змінити уявлення про конструкцію електротранспорту. Мотор-колеса Donut розроблені для застосування у наземному, морському та повітряному електричному транспорті, що демонструє широту інженерної концепції компанії.

Залучення коштів збіглося з відкриттям нового науково-дослідного центру Donut Lab у британському місті Чіппенгем, що має посилити технічні спроможності компанії та пришвидшити комерціалізацію її технологій. Крім того, до ради директорів Donut Lab увійшов Рісто Сііласмаа — один із найвідоміших фінських інвесторів у сфері високих технологій, колишній голова ради директорів Nokia, що надає компанії ще більшої ваги та довіри серед потенційних партнерів і замовників.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Donut Lab (@donutlabofficial)

За словами Марко Лехтімякі, генерального директора та співзасновника Donut Lab, залучені інвестиції підтверджують актуальність і високий попит на розробки компанії. Він наголосив, що така реакція з боку інвесторів є свідченням того, у що команда вірила від самого початку: їхній продукт справді є проривом у своїй галузі.

Основна розробка Donut Lab — це порожниста мотор-ступиця, названа на честь самої компанії. Її унікальність полягає в тому, що двигун вмонтований безпосередньо в обід колеса, а не розташований під капотом або сидінням, як це зазвичай буває в електромобілях. Така конструкція дозволяє повністю позбутися таких компонентів, як осі, трансмісія чи диференціали, що робить електротранспорт значно легшим, простішим у виробництві та ефективнішим у використанні.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Donut Lab (@donutlabofficial)

Ідея порожнистої мотор-ступиці була вперше реалізована компанією Verge Motorcycles у її електричних мотоциклах, після чого в 2024 році технологія була виділена в окрему структуру — Donut Lab — для масштабування і застосування у ширшому спектрі транспортних засобів. Серед них — електросамокати, дрони, легкові автомобілі, вантажівки та навіть напівпричепи.

Одна з найбільш вражаючих реалізацій — це 21-дюймова автомобільна версія мотор-ступиці, яка здатна розвивати потужність 630 кВт і крутний момент 4300 Нм, що є характеристиками рівня гіперкарів. Водночас вага всього агрегату становить лише 40 кг, а це дозволяє Donut стверджувати, що їхній двигун має найвищу щільність потужності та крутного моменту серед усіх існуючих електродвигунів.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Donut Lab (@donutlabofficial)

Значним досягненням компанії стало також вирішення однієї з ключових технічних проблем, яка раніше заважала широкому застосуванню моторів у колесах: питання непідресореної маси. Зазвичай, розміщення двигуна безпосередньо в колесі погіршувало комфорт і керованість, оскільки вага елементів, що не підтримуються підвіскою, створює додаткове навантаження. Donut заявляє, що їхня конструкція настільки легка та збалансована, що негативний вплив на керованість мінімальний або й зовсім відсутній.

Амбіції Donut виходять далеко за межі розробки лише моторів. Компанія активно працює над створенням власних акумуляторних систем, програмного забезпечення та інтегрованих комп’ютерних платформ, що свідчить про її намір стати універсальним постачальником рішень для індустрії електротранспорту. У планах — обслуговування не тільки цивільного автомобілебудування, а й таких галузей, як аерокосмічна промисловість, оборона та робототехніка, де компактність, потужність і точність відіграють вирішальну роль.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Donut Lab (@donutlabofficial)

Автовласники активно відновлюють свідоцтва про реєстрацію авто через «Дію». Патрульна поліція

З минулого тижня автовласники можуть швидко та зручно замовити нове свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу без відвідування сервісного центру МВС. Послуга доступна в застосунку «Дія» і вже продемонструвала перші результати.

Лише за перший тиждень роботи адміністратори сервісних центрів МВС опрацювали понад 1300 заявок, поданих через «Дію». Це заявки як на відновлення втрачених або пошкоджених свідоцтв, так і на перереєстрацію транспортних засобів.

Онлайн-послуга доступна, коли треба:

  • відновити втрачене чи пошкоджене свідоцтво про реєстрацію;
  • змінити свідоцтво у разі зміни персональних даних;
  • обрати новий номерний знак із серією DI;
  • замінити пластикове свідоцтво на цифрове та навпаки.

Щоб скористатися послугою, необхідно мати в «Дії»:

  • свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу;
  • ідентифікаційний код (РНОКПП);
  • документ, що посвідчує особу (ID-картка, закордонний паспорт або посвідка на постійне чи тимчасове проживання).

Після подання заявки вона проходить перевірку адміністраторами сервісного центру МВС. На опрацювання заявки передбачено до 5-ти календарних днів. За відсутності обмежень власник авто оплачує послугу — а вже протягом 10 днів нове свідоцтво та номерний знак із серією DI доставляються поштою за вказаною адресою чи на відділення Укрпошти.

Через «Дію» можна здійснити обмін свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу коли: документ пошкоджено чи написи не читаються, змінилося зареєстроване місце проживання чи персональні дані тощо.

Нагадуємо: якщо змінювались технічні характеристики транспорту, наприклад, замінили двигун чи встановили ГБО — такий обмін, а як наслідок — перереєстрація здійснюється виключно у сервісному центрі МВС.

Цифрові сервіси — це не лише зручно, а й відповідально. За кожною онлайн-заявкою стоїть робота адміністраторів сервісних підрозділів, які щодня опрацьовують заявки, перевіряють дані та забезпечують швидкість і якість надання послуг.