Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Hyundai Motor готується до 10-го виступу на 24-годинному марафоні Nurburgring та націлюється на 5-ту поспіль перемогу в класі TCR

АЛЬЦЕНАУ/СЕУЛ, 17 червня 2025 р — Hyundai Motor Company готується до знакової події — ювілейної 10-ї участі в легендарному 24-годинному марафоні ADAC RAVENOL на трасі Nurburgring. Це одне з найскладніших випробувань для серійних спортивних автомобілів, яке цьогоріч відбудеться 21–22 червня на трасі Nordschleife у Німеччині.

Цього року Hyundai Motor прагне здобути п’яту перемогу поспіль у класі TCR, виступаючи з двома потужними болідами ELANTRA N TCR. Також вперше на цій трасі змагатиметься новинка — ELANTRA N1 Cup car, яка стартує в класі SP3T. За кермом — команда з досвідчених чемпіонів і перспективних новачків, які будуть доводити технічну досконалість і спортивний потенціал моделей Hyundai N, ще раз підкреслюючи відданість бренду автоспорту.

10 років досвіду на Nurburgring

24-годинні перегони на Nurburgring — це справжнє випробування на витривалість, у якому водії та команди долають 25,378 км складної траси в режимі нон-стоп. Із 2016 року Hyundai Motor використовує цю подію як тестову платформу для перевірки та вдосконалення серійних спортивних моделей лінійки N. Дані, зібрані під час перегонів, допомагають покращити продуктивність і надійність автомобілів, а сама участь стала символом прагнення бренду до інновацій.

«Від самого старту бренду Hyundai N ми сприймаємо трасу Nurburgring як майданчик для випробувань, де можемо перевірити й довести можливості наших моделей», — зазначив Чжун Пак, віцепрезидент і керівник напряму N Brand Management. «10 років участі — це підтвердження нашої відданості автоспорту, і ми налаштовані й надалі домінувати в класі TCR».

Дебют ELANTRA N1 Cup car у класі SP3T

Уперше на трасу Nurburgring вийде ELANTRA N1 Cup car (відомий у Кореї як AVANTE N1 Cup car), що змагатиметься в класі SP3T. Цей дебют підкреслює прагнення Hyundai розвивати монокубкові серії на глобальному рівні, демонструючи динамічні характеристики та витривалість моделі ELANTRA N у найскладніших умовах.

Автомобіль пілотуватимуть міжнародні зірки автоспорту (більш детально нижче), серед яких: Юнгчан Кім з Кореї, юніорський пілот Hyundai і висхідна зірка фестивалю Hyundai N Festival. Гюмін Кім, чемпіон класу N1 у 2023 і 2024 років на Hyundai N Festival, пілот з Китаю Чжан Чжень Донг — чинний чемпіон TCR Asia, і Джефф Рікка зі Сполучених Штатів, чемпіон сезону TC America 2024. Цей склад не лише посилює конкурентоспроможність команди, а й демонструє глобальну стратегію розвитку бренду.

Клас TCR: прагнення до п’ятої перемоги поспіль

У класі TCR команда Hyundai Motor виступає з потужним складом пілотів: Марк Басенг (Marc Basseng), Мануель Лаук (Manuel Lauck) та Крістер Йонс (Christer Joens). Їхній досвід, злагоджена робота та висока майстерність є втіленням гоночного духу Hyundai. Їм допомагатимуть Брайсон Морріс, Майкл Луїс і Мейсон Філіппі.

Окрема увага прикута до Роберта Вікенса, який повертається після вимушеної перерви у 2024 році. Він змагатиметься з використанням спеціального ручного керування, адаптованого під його фізичні особливості. Його участь — це історія сили волі, підтримки та інклюзивності, якими Hyundai прагне надихати весь світ.

Стратегія розвитку автоспорту та глобальні плани

Марафон N?rburgring відіграє ключову роль у стратегії Hyundai щодо розширення монокубкових змагань. Компанія активно працює над запуском кубкових серій у Європі, що дозволить залучити ще більше вболівальників і розширити впізнаваність бренду серед автоспільноти.

Hyundai Motor прагне розширити можливості автомобіля ELANTRA N1 Cup шляхом ретельних випробувань і стратегічної співпраці. До партнерів проєкту долучились провідні бренди — Hankook Tire, Titan 7 та AST Suspension, що гарантує високий рівень технічної підтримки на трасі.

Маркетингові активності: 10 років на трасі Nurburgring

До ювілейної дати команда Hyundai підготувала масштабну промокампанію, для підвищення впізнаваності та лояльності до бренду. Це передбачає створення цікавого контенту, включаючи рекламні відеоролики, які висвітлюють інноваційний підхід компанії до поєднання надійності серійних автомобілів із високопродуктивними гонками.

Оскільки Hyundai Motor починає свій 10-й рік на Nurburgring, команда прагне не лише продовжити свою переможну традицію в класі TCR, але й представити автомобіль ELANTRA N1 Cup на одному з найскладніших гоночних трас у світі. Це свято витривалості, інновацій та глобальної командної роботи є прикладом відданості Hyundai Motor автоспорту та його високопродуктивної лінії.

Оскільки 24-годинна гонка Нюрбургринга стане демонстрацією інженерної майстерності Hyundai Motor, бренд очікує захоплюючих гоночних вихідних, які об’єднають спільноту ентузіастів, водіїв і партнерів, щоб побачити невпинне прагнення до продуктивності та досконалості.

Водійські команди Hyundai Motorsport 24-годинному марафоні Nurburgring

Hyundai Motor засяє у класах TCR і SP3T з командами досвідчених чемпіонів і нових зірок. Нижче представлені команди та гонщики:

Команда Водії

ELANTRA N TCR #830

(клас TCR)

Марк Бассенг Мануель Лаук Крістофер Джонс

ELANTRA N TCR #831

(клас TCR)

Брайсон Морріс Майкл Льюїс Мейсон Філіп Роберт Вікенс

ELANTRA N1

Кубок автомобіля №303

(клас SP3T)

Гюмін Кім Джефф Річ Янгчан Кім Чжан Чжендун

Компанія ТOВ «Хюндай Мотор Україна» — офіційний дистриб’ютор автомобілів бренду Hyundai в Україні. Дилерська мережа компанії є однією з найбільш розгалужених, що дозволяє надавати клієнтам повний комплекс послуг з продажу та сервісного обслуговування автомобілів Hyundai на рівні кращих європейських і світових стандартів.

Услуга оформления продажи авто в Дії пользуется стабильным спросом, однако большинство обращается в ТСЦ

Специалисты Института исследований авторынка на основе открытых данных ГСЦ МВД изучили статистику использования услуги по регистрации продажи транспортного средства в Дії с мая 2024 по май 2025 года и поделились результатами этого исследования.

С помощью Дії можно переоформить легковой автомобиль, мотоцикл или мопед. Однако только если это первая (и единственная) продажа какого-то из упомянутых ТС в календарном году. В противном случае возникает обязанность уплаты налога с этой операции, который пока не администрируется в Дії. Поэтому при второй и последующих продажах следует обращаться в ТСЦ. Эти три категории включены в дальнейшем во все числовые данные.

За исключением двух периодов, а это май прошлого года, когда продолжалась волна интенсивных перерегистрации ТС, и декабря-января, когда в результате кибератаки на государственные реестры около 30 дней услуги по перерегистрации автотранспорта были недоступны, в другие периоды количество и доли обоих вариантов (физического визита в ТСЦ и оформления в Дії) сохранялись на сравнительно стабильных уровнях с незначительными колебаниями.

В среднем в течение периода, указанного на диаграмме, около 79,5% переоформлений авто происходили через визит в сервисный центр МВД, а 20,5% — через Дію. В целом доля дистанционного оформления продажи ТС с начала запуска услуги колебалась от 15% до 25%. И, как видим, не растет дальше.

Чаще всего украинцы пользовались услугой для продажи легковых автомобилей — 92,1%. Еще 7,7% — переоформление мотоциклов. Доля мопедов составила лишь 0,2%.

Десятка самых популярных марок, прошедших через дистанционное оформление в этом году, выглядит довольно привычной, как для вторичного рынка в целом:

  1. Volkswagen
  2. BMW
  3. Ford
  4. Renault
  5. Skoda
  6. Audi
  7. ВАЗ
  8. Opel
  9. Nissan
  10. Mercedes-Benz

Как показывает статистика, многие украинские водители все еще с подозрением относятся к цифровым сервисам и предпочитают проверенные «мокрые» печати на бумаге.

Источник: eauto

350 км за 10 минут: BMW показала быструю зарядку нового iX3 из серии Neue Klasse

BMW опубликовала видео, в котором прототип следующего поколения iX3 заряжается с мощностью до 403 кВт. Это даже выше официально заявленного максимума в 400 кВт.

На видео — пока еще замаскированный электрический кроссовер, который подключают к зарядной станции. Мощность быстро растет и достигает пика на отметке 402-403 кВт. Это исключительный показатель для не китайских производителей, особенно если учесть, что нынешние модели BMW на платформе CLAR даже близко не приближаются к таким цифрам.

iX3 станет первой моделью из линейки Neue Klasse — это семейство полностью новых электрокаров, созданных с нуля и на новой одноименной платформе. Главное отличие — 800-вольтовая архитектура, которая позволяет заряжать батарею намного быстрее прежнего. Кроме того, у этих машин — новые моторы, батареи и общая электроника.

BMW iX3

По расчетам BMW, за 10 минут на такой зарядке iX3 прибавляет примерно 350 км пробега по циклу WLTP. От 10 до 80% батарея заряжается за 20 минут. Максимальный запас хода — до 800 км все в том же цикле WLTP, 900 км согласно китайскому протоколу CLTC или 400 миль согласно принятому в США стандарту EPA. Для сравнения: запас хода нынешнего BMW iX составляет около 700 км. Так что в плане эффективности новая iX3 уже на шаг впереди.

Источник: BMW