Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
BMW, схоже, відмовилася від створення окремого позашляховика під внутрішнім позначенням G74. Проєкт, відомий усередині компанії як Rugged, мав стати найпристосованішою до бездоріжжя моделлю марки та позмагатися з Mercedes-Benz G-Class і великими Range Rover. Однак він не пройшов остаточного погодження.
Ідея такого автомобіля виникла ще у 2022-2023 роках, коли фахівці BMW вивчали конкурентів. Особливе враження на них справив електричний пікап Rivian R1T, після чого компанія почала опрацьовувати власну велику модель для подорожей і складних маршрутів.
Переглянути цей допис в Instagram
Перший варіант Rugged задумували як електромобіль на новій архітектурі Neue Klasse, спорідненій із BMW iX3 покоління NA5. У такому разі виробництво довелося б налагодити в угорському Дебрецені або мексиканському Сан-Луїс-Потосі. За неофіційними даними, дизайнери навіть створили повнорозмірний макет, хоча до ходового прототипу справа могла не дійти.
Коли попит на електромобілі почав зростати повільніше, BMW переглянула задум. Проєкт перевели на архітектуру CLAR, яку використовують X5 та X7. Вона дала б змогу запропонувати плагін-гібридні та повністю електричні версії, а місцем виробництва обрали завод у Спартанбурзі, штат Південна Кароліна.
Переглянути цей допис в Instagram
G74 мав стати великою трирядною моделлю з виразнішим позашляховим характером, ніж у звичних кросоверів BMW. Серед запланованих особливостей згадували просторий салон, великий панорамний дах і можливість використовувати нижню частину відкидних дверей багажника як сидіння під час відпочинку. Інтерфейс та оформлення салону мали успадкувати рішення Neue Klasse, які також з’являться в новому X5.
Такий автомобіль планували вивести на ринок у 2029 році, але компанія, ймовірно, не побачила достатніх підстав для подальших інвестицій. Створення окремої дорогої моделі для порівняно вузького кола покупців вимагало б значних витрат, а гарантій належного попиту не було.
Переглянути цей допис в Instagram
BMW офіційно не підтверджувала ані розробку G74, ані її припинення. Тому про остаточне скасування говорити зарано: проєкт могли відкласти або повернути на доопрацювання. Проте за нинішньої ситуації Rugged, найімовірніше, не з’явиться у раніше заплановані строки.
Overfinch завершив 25-й і останній Range Rover Holland & Holland Edition, який став найдорожчим автомобілем цієї моделі. Індивідуально оформлений позашляховик коштував власнику понад 1 млн фунтів стерлінгів, причому значну частину ціни сформували предмети, виготовлені спеціально для цього замовлення.
Серію створили Overfinch і британська компанія Holland & Holland, відома своїми мисливськими рушницями ручної роботи. Основою став подовжений Range Rover SV, а кожен із 25 автомобілів отримав індивідуальне оформлення. Фінальний екземпляр пішов ще далі й став своєрідним підсумком усього проєкту.
Переглянути цей допис в Instagram
Кузов пофарбували в глибокий чорний колір, а решітку радіатора, вентиляційні отвори та інші металеві деталі оздобили золотом. Також автомобіль отримав карбонові елементи Overfinch, нанесені вручну декоративні лінії, особливі емблеми та 23-дюймові ковані диски.
Салон оббито шкірою кольору слонової кістки з чорним кантом. В оформленні широко використано горіхове дерево, металеві вставки ручної роботи та вишивку із зображеннями птахів. Головною відмінністю останнього автомобіля став столик між окремими задніми кріслами, прикрашений складною дерев’яною мозаїкою з краєвидом британських вересових пустищ.
Переглянути цей допис в Instagram
Окрему увагу приділили багажному відділенню. Тут встановлено виготовлені на замовлення кофри з горіхового дерева та шкіри, у яких розмістили набір для пікніка, кришталеві келихи й інше приладдя. У спеціальному відсіку також зберігається пара рушниць Holland & Holland Royal, вартість яких наближається до 400 тисяч фунтів. Саме цей набір значною мірою пояснює, як ціна Range Rover перетнула позначку в мільйон.
Технічну частину залишили без змін. Під капотом встановлено 4,4-літровий бензиновий V8 із подвійним турбонаддувом, який розвиває 615 к.с. і 750 Нм. Двигун працює з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач і повним приводом, а розгін до 100 км/год займає 4,5 секунди.
Автомобіль передали власнику під час закритого заходу на Фестивалі швидкості в Гудвуді. Ім’я замовника не розголошують, однак саме його Range Rover завершив серію з 25 машин і водночас встановив новий ціновий рекорд для моделі.
Оригінальний концепт Dacia Hipster стане серійним. Компактний бюджетний електромобіль від Renault коштуватиме 13 000 євро.
Новий Dacia Hipster дебютує в 2027 році, проте в інтернет уже потрапили патентні зображення моделі. Їх опублікував сайт L’Argus.
По рендерах видно, що електромобіль Dacia Hipster не сильно зміниться порівняно з торішнім передсерійним концептом. Він вирізняється рубаним дизайном із коротким високим капотом та вертикальними стійками даху. Збережено і стильні піксельні фари та ліхтарі.
Dacia Hipster 2027 сягатиме лише 3 м завдовжки і 1,55 м завширшки, але при цьому буде чотиримісним. Аби здешевити електрокар, його салон зроблять значно простішим, аніж у концепту. Не виключено, що навіть кондиціонер стане опцією.
За попередніми даними, електромобіль Dacia Hipster важитиме приблизно 800 кг та отримає 20-сильний мотор і невелику LFP-батарею. Максимальна швидкість складе 90 км/год, а запас ходу — 150 км. Таким малопотужним авто в низці країн ЄС можна буде керувати з 16 років із правами категорії В1.
Орієнтовна ціна Dacia Hipster 2027 становитиме 13 000 євро, хоча в деяких країнах урядові субсидії знизять її до 10 000 євро. Отже, це буде найдешевший електромобіль від Renault Group, а основним його суперником стане новий FIAT Multiplina.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 июля, 2026 
