Румунська компанія IRUM представила на виставці Black Sea Defense & Aerospace нову автономну платформу IRON-690 — безпілотний наземний комплекс, створений для роботи у небезпечних зонах та підтримки військових операцій без присутності екіпажу в кабіні.

Новинку розробники позиціюють як модульний роботизований транспорт для логістики, евакуації, інженерних завдань бойових підрозділів в умовах переднього краю. Про це йдеться в релізі виробника на його офіційному сайті.

Єдиний у країні виробник румунського трактора до цього в тематиці техніки для оборонного відомства таких потужнитх заявок не робив. Однак війна в Україні спонукала до розробки вкрай необхідної роботизованої машини. Створювали її після вивчення досвіду фронтових реалій на українському театрі бойових дій.

Ставка на автономність і захист особового складу

У IRUM наголошують: IRON-690 — це не класичний бронеавтомобіль, а автономна платформа нового покоління, здатна виконувати місії без прямої участі людини.

Безпілотник створений на базі позашляхової архітектури для роботи у складних умовах — на пересіченій місцевості, вузьких маршрутах та в зонах із високими ризиками для особового складу.

Основна ідея проєкту — мінімізувати присутність людей у небезпечних районах, забезпечивши дистанційне або автономне виконання завдань.

Працює навіть після втрати зв’язку

IRON-690 отримав цифрову систему управління та зв’язку C2 із захистом від перешкод і сумісністю зі стандартами НАТО.

Платформа здатна передавати відео й телеметрію в режимі реального часу, а у випадку втрати зв’язку — продовжувати місію автономно.

Функціями передбачено:

• автоматичне повернення;
• рух за заданим маршрутом;
• уникнення перешкод;
• автономна навігація.

Для орієнтації машина використовує комплекс датчиків EO/IR, інерціальні системи та технології роботи в умовах низької видимості.

Для логістики, евакуації та інженерних місій

Румунський виробник заявляє, що IRON-690 має модульну конструкцію та може швидко адаптуватися під різні задачі.

В першу чергу це транспортер переднього краю для підвезення вантажів (боєприпаси, вода, харчі, амуніція тощо. По-друге, у зворотному від передової напрямку він може евакуйовувати поранених і навіть буксирувати в тил пошкоджену техніку.

Є й третій фактор. Розробники передбачають встановлення на цю платформу різних навісок та надбудов. Також з дистанційним керуванням. Таким чином IRON-690 вже працюватиме на потрібних операціях як інженерна машина. В зоні підвищеного ризику це дуже важливо.

«Платформа не створювалася як наступальна система, а орієнтована насамперед на підтримку військ та підвищення живучості підрозділів. IRON-690 відображає нашу відданість розробці рішень, що надають пріоритет безпеці персоналу та операційній ефективності. Машина зменшує вплив на людей та підтримує критично важливі місії у складних умовах, сприяючи сучасному підходу до мобільності в оборонних операціях», — сказав генеральний директор IRUM Мірча Еуген Олтян.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений SC IRUM SA (@irumsa)

Від 18 травня до 20 червня частково обмежуватимуть рух Столичним шосе. Про це повідомляють у КК «Київавтодор».

Фахівці ремонтуватимуть асфальтобетонне покриття на ділянці від зупинки громадського транспорту «Автомобільний центр» до вулиці Острівної.

На час ремонтних робіт рух обмежуватимуть двома крайніми смугами в напрямку міста.

У разі погіршення погодних умов, терміни проведення робіт можуть бути змінені.

У комунальній корпорації перепрошують за тимчасові незручності та просять враховувати обмеження під час планування маршруту.