Опубликовал 
Теги: 
Румунська компанія IRUM представила на виставці Black Sea Defense & Aerospace нову автономну платформу IRON-690 — безпілотний наземний комплекс, створений для роботи у небезпечних зонах та підтримки військових операцій без присутності екіпажу в кабіні.
Новинку розробники позиціюють як модульний роботизований транспорт для логістики, евакуації, інженерних завдань бойових підрозділів в умовах переднього краю. Про це йдеться в релізі виробника на його офіційному сайті.
Єдиний у країні виробник румунського трактора до цього в тематиці техніки для оборонного відомства таких потужнитх заявок не робив. Однак війна в Україні спонукала до розробки вкрай необхідної роботизованої машини. Створювали її після вивчення досвіду фронтових реалій на українському театрі бойових дій.
Ставка на автономність і захист особового складу
У IRUM наголошують: IRON-690 — це не класичний бронеавтомобіль, а автономна платформа нового покоління, здатна виконувати місії без прямої участі людини.
Безпілотник створений на базі позашляхової архітектури для роботи у складних умовах — на пересіченій місцевості, вузьких маршрутах та в зонах із високими ризиками для особового складу.
Основна ідея проєкту — мінімізувати присутність людей у небезпечних районах, забезпечивши дистанційне або автономне виконання завдань.
Працює навіть після втрати зв’язку
IRON-690 отримав цифрову систему управління та зв’язку C2 із захистом від перешкод і сумісністю зі стандартами НАТО.
Платформа здатна передавати відео й телеметрію в режимі реального часу, а у випадку втрати зв’язку — продовжувати місію автономно.
Функціями передбачено:
- автоматичне повернення;
- рух за заданим маршрутом;
- уникнення перешкод;
- автономна навігація.
Для орієнтації машина використовує комплекс датчиків EO/IR, інерціальні системи та технології роботи в умовах низької видимості.
Для логістики, евакуації та інженерних місій
Румунський виробник заявляє, що IRON-690 має модульну конструкцію та може швидко адаптуватися під різні задачі.
В першу чергу це транспортер переднього краю для підвезення вантажів (боєприпаси, вода, харчі, амуніція тощо. По-друге, у зворотному від передової напрямку він може евакуйовувати поранених і навіть буксирувати в тил пошкоджену техніку.
Є й третій фактор. Розробники передбачають встановлення на цю платформу різних навісок та надбудов. Також з дистанційним керуванням. Таким чином IRON-690 вже працюватиме на потрібних операціях як інженерна машина. В зоні підвищеного ризику це дуже важливо.
«Платформа не створювалася як наступальна система, а орієнтована насамперед на підтримку військ та підвищення живучості підрозділів. IRON-690 відображає нашу відданість розробці рішень, що надають пріоритет безпеці персоналу та операційній ефективності. Машина зменшує вплив на людей та підтримує критично важливі місії у складних умовах, сприяючи сучасному підходу до мобільності в оборонних операціях», — сказав генеральний директор IRUM Мірча Еуген Олтян.
Переглянути цей допис в Instagram
