Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Оновлений флагманський позашляховик Infiniti QX80 Sport офіційно представлений як спортивна варіація представницької моделі, що поєднує розкіш і динаміку. Цей варіант став першим у лінійці QX80 з акцентом на спортивний стиль, втілюючи філософію дизайну бренду під назвою Artistry in Motion.
Модель вирізняється агресивнішим виглядом завдяки зміненій решітці радіатора, переробленим бамперам, оригінальному дизайну 22-дюймових колісних дисків, а також великій кількості чорних елементів в екстер’єрі. До таких деталей належать чорні корпуси дзеркал, нижні накладки бампера, дахові рейлінги, затемнені шильдики та чорний декор по периметру кузова.
Особливу атмосферу створює інтер’єр версії Sport. Він виконаний у глибокому синьому відтінку Dusk Blue з темними матовими хромованими елементами, графітовим оздобленням стійок та стелі, а також дерев’яними вставками з відкритими порами на передній панелі й дверях. Крісла оздоблені ексклюзивним візерунком у формі ромбів, поєднуючи чорні й сині вставки.
Infiniti QX80 Sport доступний у кольорах Mineral Black, Radiant White, Grand Blue та Dynamic Metal. Останні три можна замовити з контрастним дахом кольору Black Obsidian.
Новинка буде доступна в чотирьох комплектаціях — Pure, Luxe, Sport та Autograph. Покупці матимуть змогу обрати як повнопривoдну, так і задньопривoдну версію. Початок продажів заплановано на кінець літа 2025 року, рекомендована стартова ціна складе $83 750.
Компанія Mazda озвучила стратегію розвитку на найближчі роки, зробивши акцент на електрифікацію модельного ряду. У фокусі — кросовери та спортивні моделі з гібридними і повністю електричними силовими установками. Водночас оновлення вже наявних моделей заплановане на більш пізній термін — після 2030 року.
Одним із ключових проєктів стане гібридна версія Mazda CX-5 нового покоління, прем’єра якої очікується у 2027 році. Важливо, що на відміну від нинішніх гібридів, створених у співпраці з Toyota, майбутній CX-5 Hybrid отримає повністю оригінальну систему, розроблену інженерами Mazda на базі 2,5-літрового бензинового двигуна Skyactiv-G.
Також у 2027 році компанія планує представити свій перший електромобіль, створений повністю самостійно, без участі партнерів. Це стане суттєвим кроком уперед після спільних з китайською Changan моделей EZ-6 і EZ-60, які зараз доступні лише на ринку Китаю. Mazda має намір вивести ці електрокари за межі КНР, розширюючи глобальну присутність у сегменті електромобілів.
Ще однією визначною подією стане вихід серійної версії концептуального спорткара Iconic SP, який також має дебютувати у 2027 році. Автомобіль із бензоелектричною силовою установкою сприймається як духовний спадкоємець легендарного RX-7. Він поєднуватиме сучасні технології з драйвом, який колись зробив RX-7 іконою спортивного сегмента.
Модель MX-5, яку вважають ще однією «візитівкою» бренду, залишиться з двигуном внутрішнього згоряння навіть після зміни покоління, що запланована на 2029 рік. Водночас Mazda3, представлену у 2019 році, оновлять лише у 2032-му.
Глибоку модернізацію також отримають популярні кросовери CX-30, CX-50, CX-70 і CX-90, однак не раніше кінця цього десятиліття або вже в 2030-х роках.
Компанія Nissan Motor розпочала офіційні консультації з профспілкою працівників свого європейського регіонального офісу, розташованого у французькому місті Монтиньї-ле-Бретонньє. В цьому офісі працює близько 560 осіб, і він виконує функції не лише координаційного центру для європейського ринку, але й відповідає за операції компанії в Африці, на Близькому Сході, в Індії та Океанії.
Переговори стали частиною масштабної реструктуризації, яку було оголошено в квітні 2025 року новим генеральним директором компанії Іваном Еспіносою. Вона передбачає скорочення приблизно 15% глобального персоналу Nissan, що дорівнює близько 20 тисячам робочих місць по всьому світу, а також зменшення виробничих потужностей на 30% — до рівня 2,5 мільйона автомобілів на рік. Загалом компанія планує скоротити кількість заводів із 17 до 10.
Такі кроки спрямовані на досягнення економії витрат у розмірі близько 3,4 мільярда доларів. Основною причиною цих змін стали слабкі показники продажів на ключових ринках — у Китаї та Сполучених Штатах.
У рамках цього плану Nissan вже підтвердила припинення виробництва на своєму заводі Civac у Мексиці — його планують закрити до березня 2026 року. Також компанія оголосила про плани зупинити роботу заводу в Оппамі в Японії до березня 2028 року, а також закрити завод у Сьонані (що належить дочірній компанії Nissan-Shatai) до березня 2027 року.
У регіоні, який охоплює Європу, Африку, Близький Схід, Індію та Океанію, Nissan наразі має близько 19 тисяч працівників, причому близько 60% з них працюють у Європі. Таким чином, потенційне скорочення штату в Монтиньї-ле-Бретонньє може мати значний вплив на роботу компанії в усьому регіоні, особливо враховуючи ключову роль цього офісу в управлінні широким географічним простором.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 августа, 2025 
