Новий електромобіль Audi початкового рівня вперше помітили під час дорожніх випробувань у Німеччині. Втім, розпізнати майбутню модель доволі складно, адже поки що вона представлена у вигляді тестового мула, побудованого на базі Volkswagen ID.3 GTX. Такий прототип майже не відрізняється від донора, тому зовні виглядає досить непримітно.

Зовнішність серійного електрокара поки що залишається загадкою. У нинішньому тестовому зразку змінили лише геометрію передньої частини кузова, бампер та дизайн колісних дисків. Усередині ж салон прихований під маскуванням, тож зробити висновки про інтер’єр поки неможливо. Утім, інсайдери вважають, що майбутня новинка отримає назву Audi A3 e-tron і стане найкомпактнішим електрокаром марки, посівши місце в модельній ієрархії одразу після Q4 e-tron. Водночас серед варіантів розглядається й назва A2 e-tron, однак остаточне рішення компанія поки що не підтвердила.

Під час Мюнхенського автосалону увагу публіки значною мірою привернув концепт Audi Concept C, проте саме тоді керівництво бренду нагадало і про підготовку до виробництва доступнішого електромобіля. Як раніше зазначав генеральний директор Audi Гернот Дьольнер, нова модель має стати електричною альтернативою у тому ж класі, де нині представлений Audi A3. Це чітко вказує на орієнтацію компанії на сегмент компактних хетчбеків, де попит стабільно високий.

За попередніми даними, новий Audi побудують на модернізованій платформі MEB+, яка позиціонується як наступний еволюційний етап розвитку архітектури MEB. Вона підтримує різні конфігурації батарей, здатні забезпечити запас ходу до 450 км, а також дозволяє встановлювати кілька рівнів потужності силових установок. Volkswagen уже підтвердив появу майбутнього ID.Polo GTI з віддачею у 223 к.с. (166 кВт / 226 PS), і не виключено, що на базі тієї ж архітектури Audi отримає й менш потужну версію, близьку до 208 к.с. (155 кВт / 211 PS), яка раніше згадувалася у концепті ID.Cross.

Варто відзначити, що новий електрокар Audi може виявитися більшим за потенційних родичів з лінійки Volkswagen. Для порівняння: довжина актуального Audi A3 Sportback становить 4352 мм, тоді як ID.Polo очікується з довжиною близько 4053 мм, а ID.Cross — приблизно 4161 мм. Своєю чергою, Volkswagen ID.3, на базі якого побудований тестовий мул Audi, має довжину 4264 мм. Це означає, що майбутній Audi A3 e-tron може бути ближчим за габаритами саме до ID.3, що зробить його досить просторим і практичним у класі компактних хетчбеків.

Офіційного підтвердження технічних характеристик поки немає, але запуск виробництва вже запланований на наступний рік на заводі в Інгольштадті. Це означає, що найближчим часом на дорогах з’являться вже повноцінні прототипи, які дозволять скласти більш чітке уявлення про дизайн і можливості серійної версії.