Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Amazon начала эксплуатацию электрических тягачей Mercedes-Benz eActros 600 в Великобритании.
Ранее в этом году Amazon разместила свой самый крупный заказ: более 200 грузовиков Mercedes-Benz eActros 600 для работы в Германии и Великобритании. Эти аккумуляторные электрические грузовики сейчас курсируют по всей Великобритании, помогая декарбонизировать логистическую сеть Amazon.
Благодаря инфраструктуре быстрой зарядки транспортные средства могут заряжаться с 10% до 80% примерно за 70 минут при мощности зарядки 400 кВт. Вместе они будут перевозить более 300 миллионов товаров в год.
Серийное производство eActros 600 стартовало в конце ноября 2024 года. Данная модель имеет три аккумуляторных блока, каждый емкостью 207 кВт⋅ч. Аккумуляторы основаны на технологии литий-железо-фосфатных ячеек (LFP) и характеризуются длительным сроком службы.
Mercedes-Benz eActros 600
Mercedes-Benz заявляет, что спроектировала eActros 600 с учётом тех же требований к долговечности транспортных средств и компонентов, что и дизельный Mercedes-Benz Actros. Это означает пробег до 1,2 миллиона километров за десять лет эксплуатации. По истечении этого срока службы остаточная емкость аккумуляторов должна быть выше 80 процентов.
Технология LFP позволяет использовать более 95 процентов установленной ёмкости. Это обеспечивает больший запас хода при той же ёмкости установленного аккумулятора. Автомобиль технически рассчитан на полную массу автопоезда до 44 тонн. Со стандартным полуприцепом eActros 600 имеет полезную нагрузку около 22 тонн в ЕС. В некоторых случаях национальное законодательство может разрешать и более высокую полезную нагрузку.
Mercedes-Benz Trucks недавно расширил свой портфель аккумуляторных электрических грузовиков новыми модификациями на базе Mercedes-Benz eActros 600. В зависимости от требований к запасу хода, грузоподъёмности и комфорту, клиенты смогут выбирать между двумя вариантами кабины, двумя или тремя аккумуляторными батареями, различными конфигурациями колёсной базы и осей. Таким образом, второе поколение eActros предлагает более 40 модификаций базовой модели.
Источник: Daimlertruck
Лінійку Volkswagen ID.UNYX невдовзі поповнить велика сімейна модель 08. Запас ходу електрокросовера сягне 700 км.
Новий Volkswagen ID.UNYX 08 розсекретили на офіційних фото, а його презентація запланована на 2026 рік. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.
Електромобіль Volkswagen ID.UNYX 08 — п’ятимісна сімейна модель. Кросовер вийшов доволі крупним.
Розміри Volkswagen ID.UNYX 08:
Електрокросовер Volkswagen ID.UNYX 08 — перша модель у новому фірмовому стилі. Авто вирізняється обтічним дизайном із вираженим «носом» та вигнутою віконною лінією. У нього дворівневі фари та тоненькі ліхтарі.
Салон Volkswagen ID.UNYX 08 не показали, проте частково розкрили його комплектацію. Електрокросовер отримає 21-дюймові диски, мультимедіа зі штучним інтелектом та систему напівавтономного руху.
Відомі і деякі характеристики Volkswagen ID.UNYX 08. Його запропонують у 313-сильній задньоприводній та 503-сильній повноприводній версіях. Максимальна швидкість обмежена на 200 км/год.
Літій-залізо-фосфатна батарея CATL забезпечить запас ходу до 700 км.
Італійський виробник суперкарів поділився інформацією про своє нове дітище — потужний задньоприводний купе Temerario Super Trofeo. Новинку презентували на перегоновий трасі Misano World Circuit минулого вікенду.
Нове купе покликане замінити Huracan Super Trofeo, що пішов на спокій. Новинка багато в чому уніфікована з представленою раніше цього року Temerario GT3, включаючи двигун і трансмісію. На думку творців, новинка — «ідеальний автомобіль для тих, хто хоче відчути себе у світі перегонів категорії GT».
Концепт відрізняється агресивним екстер’єром з додатковими аеродинамічними елементами, включаючи великий передній спліттер та велике заднє антикрило. Також добре видно вентильовані крила, бічні спідниці та плексиглас замість шибок. До них приєднуються велике заднє антикрило і потужний дифузор.
Автомобіль оснащений 4-літровим V8 із двома турбінами. Він розвиває 478 кВт/650 к.с. і вся ця міць вирушає до задніх коліс. Для порівняння, потужність Temerario — 677 кВт / 920 к.с., а у Temerario GT3 віддача двигуна — 405 кВт/550 к.с. Двигун працює в парі з 6-ступеневою секвентальною коробкою Hoer.
Крім того, новинка отримала шасі з алюмінію та вуглепластику з повністю інтегрованим каркасом безпеки, гальма з ABS, систему контролю тяги з 12 налаштуваннями, вихлопну систему Capristo, фільтри BMC та компоненти підвіски KW.
Ще однією цікавою особливістю моделі є оздоблення панелі приладів Dinamica Infinity. Вона являє собою 100-відсоткову поліефірсульфонову (PES) монокомпонентну неткану замшу, що вперше у світі застосовується в автомобільній промисловості.
View this post on Instagram
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 ноября, 2025 
