Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Ford офіційно попрощався з Fiesta ще у 2023 році, але схоже, що історія культового суперміського хетчбека ще не завершена. У мережі з’явилися рендери можливого наступника — і він виглядає підозріло знайомо для фанатів французького автопрому.
Минуло понад два роки з моменту, коли останній Ford Fiesta зійшов із конвеєра заводу в Кельні. Після семи поколінь модель пішла з ринку без прямого наступника, а в Ford тоді прямо заявили: покупцям компактного авто варто дивитися у бік кросовера Puma. Та, схоже, ідея повністю відмовитися від класичного суперміського хетчбека виявилася не такою вже й остаточною, вважають у Autoevolution.
Після зняття Fiesta з виробництва Ford активно зачищав європейську лінійку. З ринку пішли Ka+, EcoSport, Figo, а нещодавно було оголошено і про завершення життєвого циклу Focus. Стратегія очевидна — менше моделей, більше кросоверів та електромобілів.
Втім, сегмент B-класу залишається одним із наймасовіших у Європі. І хоча Puma формально замінила Fiesta, це все ж інший тип автомобіля — дорожчий і менш «народний». Саме тому чутки про повернення Fiesta у класичному форматі виглядають цілком логічно.
За однією з версій, наступна Fiesta може стати електромобілем і отримати платформу MEB Entry від Volkswagen. Фактично йдеться про технічного «родича» майбутнього електричного Polo. Орієнтовна стартова ціна — до 25 тисяч євро, що добре вписується у концепцію доступного міського електрокара.
З фінансового погляду такий крок виглядає раціонально. Спільна платформа означає менші витрати на розробку і швидший вихід на ринок. Але не всім подобається ідея Fiesta з «чужими кістками».
Саме тут з’являється альтернативний сценарій, який і став основою для вірусних рендерів. Дизайнер Клебер Сілва уявив новий Ford Fiesta як… перелицьований Renault Clio.
На рендерах автомобіль отримав повністю нову передню частину з фірмовою стилістикою Ford. Виглядає переконливо й цілком «по-фордівськи». А от із кормою все значно простіше — вона майже повністю повторює Clio, за винятком ліхтарів та незначних правок бампера. Колісні диски залишилися без змін, як і салон, де різницю створює лише логотип Ford на кермі.
Фактично це класичний ребейджинг у чистому вигляді — практика, яку автопром знає давно й добре.
Ford і Renault вже мають досвід співпраці в комерційному сегменті, тож теоретично подібний союз у B-класі не виглядає фантастикою. Для Ford це був би швидкий і відносно недорогий спосіб повернутися в сегмент суперміських авто. Для Renault — додаткові обсяги виробництва.
Втім, поки що все це — лише дизайнерські фантазії та кулуарні розмови. Жодних офіційних підтверджень щодо повернення Fiesta, тим більше у вигляді «француза з американським логотипом», немає.
Факт залишається фактом: сегмент доступних компактних авто в Європі поступово електрифікується, але попит на класичний формат хетчбека нікуди не зник. Якщо Ford вирішить повернути Fiesta, то шлях через спільні платформи або ребейджинг виглядає найбільш реалістичним.
Питання лише в одному: чи готові фанати Fiesta прийняти її в новій ролі — без бензину, без «чисто фордівської» інженерії, зате з новим шансом на життя.
Chery готує серйозне розширення лінійки свого преміального бренду Exeed. Очікуються нові електрифіковані кросовери та універсали.
Нові моделі Exeed від Chery презентували в Китаї. Вони вийдуть на ринок у 2026-2027 роках, повідомляє сайт CarNewsChina. Це плагін-гібриди та електрокари, оснащені автопілотом третього рівня, який дозволяє не стежити за дорогою.
Новий Exeed ES7 GT надійде в продаж за 10 місяців і стане першим універсалом марки. Плагін-гібридна установка з генератором дозволить розганятися до сотні за 3 с, а загальний запас ходу на бензині та електротязі сягне 1700 км. 1000-вольтна архітектура дозволить додати 450 км усього за 5 хвилин зарядки.
Спортивний універсал Exeed ES8 дебютує в 2027 році та матиме продуману аеродинаміку — коефіцієнт лобового опору складе 0,22. Електрокар оснастять твердотілою батареєю, яка забезпечить запас ходу в 1000 км. Також він отримає мультимедійну систему від Huawei та керовані задні колеса.
Шестимісний кросовер Exeed ET8 також представлять у 2027 році. Авто з брутальним дизайном отримає масаж сидінь та потужну акустику з 31 динаміком.
Останнім вийде на ринок великий кросовер Exeed ET9, який схожий на Rolls-Royce Cullinan. Він також шестимісний, а його крісла повертаються. Задні двері відкриваються проти руху, а кришка багажника — двосекційна.
У 1955 році компанія Volvo Cars вперше відправила зі Швеції до Сполучених Штатів свою модель Volvo PV444. Через 70 років флагманський EX90 збирається у США. Він має потужність, еквівалентну більш ніж 7 автомобілям PV444, оснащений триточковими ременями безпеки для всіх 7 пасажирів, а також безліччю інших інноваційних рішень.
Протягом 2025 року компанія Volvo Car USA відзначала 70-річчя своєї діяльності на американському ринку, висловлюючи вдячність клієнтам, співробітникам та партнерам, а також підкреслюючи значущість інвестицій у виробництво та технології майбутнього. Зокрема, компанія планує організувати збирання свого бестселера XC60 на заводі в Південній Кароліні. На цьому ж підприємстві розпочнеться випуск гібридного автомобіля нового покоління, розробленого спеціально для американських споживачів.
У співпраці з відомим дизайнером та уродженцем Південної Кароліни Серджіо Хадсоном випущено лімітовану колекцію одягу, натхненну екологічними матеріалами оздоблення флагмана EX90.
Переглянути цей допис в Instagram
Крім того, у ювілейний рік відбулася знакова подія: в Іллінойсі давнім фанам марки було передано 5-мільйонний автомобіль Volvo у США.
Ознайомитись із 70-річною історією бренду в США можна на спеціально створеному до ювілею сайті, де зібрані ключові досягнення компанії.
Протягом останніх семи десятиліть Volvo Cars постійно адаптувалася до потреб американського ринку. Компанія стала першопроходцем в галузі інновацій безпеки, які стали світовими стандартами, послідовно працювали над зниженням рівня викидів та коригували модельний ряд відповідно до уподобань покупців — прикладом цього є запуск XC90 у 2003 році, першого позашляховика бренду.
У зв’язку з тим, що американські покупці віддають перевагу позашляховикам, наприкінці січня буде припинено приймання замовлень на універсали Volvo. Виробництво моделі V60 Cross Country завершиться у квітні 2026 року.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 декабря, 2025 
