Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В ЗСУ завершено державні полігонні випробування нового мобільного штабного комплексу у складі вантажного автомобіля та двовісного причепа, що за своєю будовою, переліком обладнання та операційно-побутовими умовами відповідає сучасним стандартам.
Мобільні знімні модулі КШМ розроблено та виготовлено вітчизняним підприємством «Південьавтобуд».
Про дебютну для армії інноваційну штабну двомодульну машину йдеться у розповіді спеціалізованого ресурсу АрміяInform.
На шасі вантажівки та причепа
Це — сучасний за стандартами мобільно-стаціонарний комплекс. Він у зону розгортання перевозиться на шасі вантажівки й причепа. На місці дислокації кожен модуль виважується чотирма гідравлічними аутригерами на висоту 1,7 метра за 10 хвилин.
В механічний спосіб завдяки мускульній силі особового складу на цю саму висоту модулі можна підняти за 20 хвилин, вивільняючи при цьому шасі.
Після від’їзду вантажівки з причепом, які можна використовувати на інших транспортних операціях, коробчасті приміщення КШМ з головного штабного модуля, що доставлений на платформі вантажівки, та спально-побутового корпусу з дишлового причепа опускається додолу й стаціонарно розміщується на рівній поверхні.
Зі старим надбанням настав час прощатися
За словами начальника центру пунктів управління Головного командного центру ЗСУ Олександра Семенюти, переважна більшість нинішніх мобільних пунктів управління радянських часів не відповідають сучасним вимогам щодо такого виду техніки.
Зазвичай вони розміщені на старих і морально застарілих енергозатратних автомобілях ЗіЛ-131, КАМАЗ-4310 або Урал-4320. Їх розгортання у польових умовах потребує більшого часу на обладнання робочих місць під органи управління.
КШМ зробили за сучасними стандартами
Компанія «Південьавтобуд» розробила й виготовила сучасний та багато в чому інноваційний штабний комплекс на основі надбудов із сендвіч-панелей та транспортних засобів останнього покоління. Щоправда, для передсерійного зразка КШМ взяли МАЗ-63172 з удосконаленою рамою.
Комплекс може працювати автономно, оскільки енергозабезпечення створюють генератор та акумулятор. Вони забезпечують стаціонарним живленням як телекомунікаційне обладнання, так обігрівач, кондиціонер, фільтро-вентиляційну установку, освітлення тощо.
Окрім роботи від ЛЕП, акумулятори можуть подавати струм в мережу КШМ упродовж двох годин, а далі автоматично без стрибків струму запускається дизель-генератор. Безпосередньо для операційного запуску робочих місць особовому складу потрібно 20 хвилин.
Інноваційний проєкт практично фінішував
Після завершення державних випробувань йде систематизація та узагальнення результатів На підставі цих висновків буде прийнято рішення освоєння такої техніки в підрозділах Сил оборони, незалежно від їх відомчої належності.
Днями працівники Укртрансбезпеки пройшли у Львові навчання з підвищення кваліфікації на тему «Впровадження цифрових технологій контролю комерційного транспорту».
Головна мета — вдосконалення практичних навичок інспекторів у роботі з новими цифровими системами контролю, зокрема смарт-тахографами нового покоління та технологією безконтактного зчитування даних DSRC (VDO). Така система дозволяє визначати порушення норм перевезень дистанційно, безпосередньо на рухомому транспорті.
У ході теоретично-практичного курсу було розглянуто низку питань. Зокрема:
принципи роботи смарт-тахографів і програмного забезпечення TachoScan; алгоритми аналізу даних для виявлення порушень режимів праці та відпочинку водіїв;
тестування системи DSRC у реальних умовах — безконтактне зчитування інформації з транспортних засобів у русі.
Навчання інспекторів Укртрансбезпеки пройщло за підтримки Camion Service та Inelo Polska.
У рамках гуманітарної співпраці між Україною та Литовською Республікою Головне управління ДСНС Житомирщини отримало п’ять автомобілів від Фонду підтримки громадських ініціатив разом із міжнародними партнерами.
Ключі від транспортних засобів головному рятувальнику області Дмитру Нікулеско вручив директор Фонду підтримки громадських ініціатив Альгірдас Аушра.
Надходження цієї техніки дозволить підвищити мобільність та оперативність підрозділів Служби порятунку у реагуванні на надзвичайні події різного характеру.
«Ми щиро вдячні нашим литовським партнерам за постійну підтримку та справжню дружбу. Співпраця з литовським народом — це приклад єдності й взаємопідтримки, яка сьогодні особливо цінна», — зазначив начальник Головного управління ДСНС Житомирщини Дмитро Нікулеско.