У США через незнання англійської позбавили роботи понад 7 тисяч водіїв вантажівок: ухвалений чотири місці тому «мовний закон» вже породив серйозні наслідки.

Про таку кількість водіїв, виведених з сектора автомобільних перевезень через недостатнє знання англійської мови, повідомило Міністерство транспорту.

Очільник цього відомства Шон Даффі на своїй Х-сторінці (Twitter) назвав конкретну цифру — 7248 водіїв комерційних вантажівок цього року були звільнені з роботи через невідповідність федеральним стандартам володіння англійською мовою (ELP).

Цей сплеск пов’язаний з виконавчим розпорядженням Білого дому, виданим у червні, яке відновило володіння англійською мовою як порушення. Розпорядження скасувало меморандум FMCSA 2016 року, який наказував офіцерам не відсторонювати водіїв виключно за невиконання вимог щодо англійської мови.

Хоча федеральні чиновники стверджують, що політика покращує безпеку, це правило зіткнулося з критикою з боку галузевих груп та перевізників уздовж південного кордону, які стверджують, що воно непропорційно впливає на двомовних або іспаномовних водіїв.

«Водій, який не здатен прочитати дорожні знаки або виконати вказівки офіцера, становить небезпеку для себе та інших», — пояснили у відомстві.

Ті, хто не пройшов перевірку, втрачають робоче місце практично миттєво. Водії можуть повернутися до професії лише після підтвердження необхідного рівня знань мови.

Під удар потрапили й роботодавці: транспортним компаніям загрожують штрафи від 10 до 50 тисяч доларів за кожного водія, який не відповідає мовним вимогам.

«У нас є водії, які роками безпечно працювали, але тепер їх виводять з обігу кваліфікованої робочої сили, бо вони не можуть достатньо швидко відповідати англійською під час зупинки на узбіччі дороги. Це не питання безпеки, а питання стилю спілкування. Ці водії знають правила, маршрути та клієнтів, але тепер їх відсувають на другий план через сприйняття мови», — сказав в інтерв’ю FreightWaves генеральний директор компанії Unimex з міста Фарр, штат Техас, Адальберто Камперо.

У жовтні 2025 року електромобілі посіли перше місце за продажами серед нових легкових авто в Україні, охопивши 31% ринку. Торік цей показник становив лише 16,6%. Про це повідомляє асоціація «Укравтопром».

Водночас частка автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння зменшилася — загалом на них припало 48% ринку, тоді як у жовтні 2024 року цей показник перевищував 62%.

За типами двигунів ситуація є такою:

• бензинові авто скоротили частку з 36,1% до 29,6%;
• гібриди майже не змінили позицій — 20,6% проти 20,7% торік;
• дизельні авто втратили популярність — опустившилися з 26,3% до 18,6%;
• авто з ГБО традиційно залишилися на рівні менше 1% продажів.

За даними асоціації, лідером серед електромобілів став Volkswagen ID.UNYX, серед бензинових — Hyundai Tucson, серед гібридів — Toyota RAV4, серед дизельних — Renault Duster, а у категорії авто з ГБО також лідирує Hyundai Tucson.

Відкрито рух по збудованому мосту через гірську річку Красношурка у селі Красна на Закарпатті: знесена повінню у 2023 році переправа практично відрізала жителів від цивілізації.

Тоді річка підмила берегову бетонну опору і металевий прогін із дощатим настилом провалився у воду. Мешканцям доводилося переходити річку вбрід в екстремальних умовах.

Як йдеться у повідомленні на ФБ-сторінці «Карпатського лісового офісу», працівники лісництва «втратили можливість повноцінно вести лісогосподарську діяльність майже на 90% території».

Відрізані від цивілізації

Через відсутність переправи скоротилася заготівля деревини, унеможливлено доставити паливо, пальне. Складність транспортування спровокувала подорожчання деревини, у т.ч. дров для непромислового використання.

Постала ще одна проблема: у разі виникнення великої лісової пожежі ні лісівники, ні підрозділи ДСНС не змогли б оперативно її ліквідувати, адже жодна важка техніка не могла подолати річку.

Карпатська філія ДП «Ліси України» розробила проєкт реконструкції, провела оцінку вартості відновлення мосту та оголосило тендер у системі Prozorro. Переможець запропонував найнижчу ціну — 7,7 мільйона гривень.

З гарантією на довгі роки

У нинішньому виконанні новий міст через Красношурку має надійну й довговічну конструкцію. В його сонові лежить міцна армована монолітна бетонна плита.

Окрім цього, споруда оснащена металевими відбійниками, що виконують функцію бар’єрної огорожі. Також додано систему водовідведення, що запобігає накопиченню дощової води.

Будівельники укріпили береги габіонами для уникнення розмивання насипів та опор. На завершальному етапі встановлено дорожні знаки.

Громада знову стала цивілізованою

Відтак споруджений міст дозволить лісівникам забезпечити соціальну сферу й місцевий бізнес деревиною та здійснювати належний догляд за лісом.

«Тепер жителі інших сіл нашої громади можуть безперешкодно доїхати до форелевого господарства, рекреаційної зони та мінерального джерела Боркут, з якого більшість людей набирає воду. Це важливо для розвитку туризму та добробуту громади», — зазначив Дубівський селищний голова Денис Каганець.

Найбільше радіють новому мосту жителі Красної та навколишніх сіл: завдяки новому мосту люди знову мають вільний і зручний доступ до своїх будинків, полів і господарств.