Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Новий електромобіль BMW iX3 2026 отримає заряджені М-версії. Потужність кросовера сягне 1000 к.с.
Електромобіль BMW iX3 M уперше помітили під час тестів на німецькому автодромі Нюрбургринг та в його околицях, а його презентація відбудеться у другій половині 2026 року. Про це повідомляє сайт Autoevolution.
Новий BMW iX3 у зарядженому виконанні на тестах обклеїли камуфляжною плівкою, проте окремі деталі електрокросовера все ж можна розгледіти. У традиції М-версій він отримає агресивніші бампери, обвіс, більший задній спойлер та інакші дзеркала заднього виду.
Крім того, можна помітити збільшені колісні диски з низькопрофільною гумою Michelin pilot Sport. Також видно збільшені перфоровані гальма.
Очікується, що електричний кросовер BMW iX3 M запропонують у кількох варіантах. Потужність базової версії складе приблизно 700-800 сил, а найпотужнішої (її можуть назвати CS або Competition) — 1000 сил. Також може з’явитися «простіший» електромобіль BMW iX3 M60 на 600 к.с.
Отже, топовий BMW iX3 M буде удвічі потужнішим за конкурента Tesla Model Y Performance. Розгін до 100 км/год в 1000 сильному варіанті займатиме менш ніж 3 секунди.
Китайські регулятори хочуть приборкати «надшвидкі» електромобілі. Новий проєкт правил передбачає, що після кожного запуску автомобіль повинен розганятися до 100 км/год не швидше ніж за п’ять секунд. Мета — підвищити безпеку руху та скоротити кількість аварій, спричинених надто динамічним прискоренням.
Як повідомляє Carscoops, Новий проєкт в Китаї під назвою «Технічні специфікації для механічних транспортних засобів, що експлуатуються на дорогах» замінить чинний стандарт GB 7258-2017. У ньому вперше з’являється норма, що змусить усі пасажирські транспортні засоби — незалежно від типу двигуна — запускатися у так званому «режимі обмеженої продуктивності».
Після кожного ввімкнення авто працюватиме в економічному або безпечному режимі, який штучно зменшуватиме потужність. Щоб отримати повну динаміку, водієві доведеться активувати спортивний або потужний режим вручну щоразу після запуску.
Подібний принцип уже використовується в Європі для систем контролю швидкості, які потребують ручного вимкнення. Найбільше від цього рішення постраждають електромобілі, які сьогодні демонструють розгін менш як дві секунди.
Наприклад:
Такі автомобілі стають дедалі популярнішими в Китаї, де електрифікація транспортного сектору просувається рекордними темпами. Саме тому уряд прагне встановити рамки, які зменшать ризики на дорогах. Окрім обмеження прискорення, у новому документі з’явилося ще одне нововведення: усі пасажирські автомобілі довжиною понад шість метрів мають бути оснащені системою сигналізації перевищення швидкості.
Вона повинна подавати звукові або візуальні попередження при перевищенні максимально допустимих 100 км/год. Під нове правило можуть потрапити навіть окремі розкішні седани, зокрема Rolls-Royce Phantom VII Extended Wheelbase, який перевищує 6 метрів у довжину.
Nissan готує до прем’єри абсолютно новий Juke третього покоління, який стане першою повністю електричною версією популярного компактного кросовера. Його офіційний дебют очікується на початку 2026 року, а поки що прототипи вже проходять випробування на європейських дорогах. Саме там фотошпигунам і вдалося зафіксувати тестові зразки нового Juke EV під щільним камуфляжем.
Електричний Juke не замінить поточну версію з двигуном внутрішнього згоряння, а продаватиметься паралельно з нею і з гібридом. Це означає, що Nissan вирішив розширити гаму, залишивши покупцям можливість обирати між трьома типами силових установок. Такий підхід дозволить компанії поступово перейти до повної електрифікації, не втрачаючи клієнтів, які все ще віддають перевагу традиційним моторним технологіям.
Тестові прототипи Juke EV збирають у британському місті Сандерленд, де вже виробляються моделі Leaf та Ariya. Саме там, за попередніми даними, розпочнеться серійне виробництво електричного Juke. Очікується, що новинка використовуватиме модернізовану укорочену версію платформи AmpR Medium (колишня CMF-EV), яка також лежить в основі Ariya. Альтернативно Nissan розглядає можливість використання платформи AmpR Small (CMF-BEV), спільної з майбутнім Micra, але остаточне рішення ще не підтверджене.
За попередньою інформацією, електричний Juke матиме один електромотор, розташований спереду, і пропонуватиметься з двома варіантами батарей, що дозволить збалансувати запас ходу та ціну. Така конфігурація допоможе моделі зайняти конкурентну позицію на ринку серед електричних компактних SUV, де головними суперниками стануть Peugeot e-2008, Fiat 600e, Jeep Compass, Opel Mokka Electric, Mini Aceman, Ford Puma Gen-E, а також майбутні VW ID.Cross і Skoda Epiq.
Попри камуфляж, знімки дозволяють оцінити загальний напрям дизайну нового покоління. Пропорції кузова стали більш динамічними і м’язистими — силует нагадує Ford Puma Gen-E, проте Juke не втратив своєї індивідуальності. Збереглися фірмові роздільні фари з різко окресленими лініями, висувні передні ручки дверей та приховані задні, розміщені на С-стійках. Колісні арки мають характерне розширення, а великий нахил заднього скла і скульптурна кришка багажника додають кросоверу спортивності.
Задня частина моделі певною мірою перегукується з Nissan Kicks, але виглядає агресивніше та більш обтічно. Тестові зразки отримали великі чорні легкосплавні диски футуристичного дизайну, що підкреслюють електричний характер новинки. При цьому в Nissan вирішили пом’якшити найсміливіші елементи концепту Hyper Punk 2023 року, на базі якого певною мірою розроблявся новий Juke.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 ноября, 2025 
