Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Представленный в начале лета на моторшоу в Шэньджэне концептуальный кроссовер Skoda Vision GT совсем скоро обретет серийную версию. 4 ноября состоится презентация нового паркетника – Skoda Kamiq GT, который пока можно рассмотреть на парочке свежих тизеров.
Новинка будет представлять собой «оспортивленный» вариант бюджетного кроссовера Kamiq. Отметим, что речь идет о китайском Камике, который имеет мало общего с дебютировавшей этой весной в Женеве евроверсией. Kamiq из КНР построен на устаревшей платформе PQ25, а не на модульной архитектуре MQB, и о тличается линейкой моторов.
Длина Skoda Kamiq GT составит 4409 мм, ширина – 1781 мм, а колесная база займет 2610 мм. Первоначально купеобразный паркетник оснастят 110-сильный двигатель объемом 1,5 литра. Также ожидается, что в дальнейшем к линейке агрегатов присоединится 1,2-литровый турбомотор, выдающий 116 л.с. и 175 Нм.
Японская компания смешала все стили автомобилей в одном маленьком минивэне с дизайном внедорожника. Концепт с квадратным дизайном станет отправной точкой в новой линейке кей-каров для японского рынка.
Кей-кары – это одна из многих вещей, чем способна удивить Япония. Этот сегмент автомобилей был создан местным правительством еще в 1949 году. Главной их особенностью являются ограничения по объему моторов и габаритам самого ТС. Под капотом не может стоить ДВС более 660 кубических сантиметров, а его длина не должна превышать четырех метров.
Mitsubishi решила обновить собственную линейку подобных автомобилей, и в рамках открывшегося Токийского автосалона представила концепт Super Height K-Wagon. Это практически серийный прототип будущей модели. И несмотря на конфигурацию в виде небольшого минивэна, автомобиль разработан для водителя, желающего много путешествовать.
На первый взгляд – это очередной квадратный небольшой автомобиль. Тем не менее, модель получила новый корпоративный дизайн Mitsubishi с выразительной передней частью ynamic Shield. Боковой профиль напоминает сразу минивэн и внедорожник, хотя маленькие колеса портят все впечатление.
В качестве силового агрегата используется небольшой 0,66-литровый двигатель, работающий в паре с вариатором. Уже в базовой комплектации будет установлен пакет безопасности e-Assistant, включающий систему удержания в полосе движения, автоматическое торможение, предупреждение о возможном столкновении, круиз-контроль и дополнительные ассистенты.
Пока Mitsubishi не раскрывает планов о старте продаж серийного Super Height K-Wagon. Вероятно, это случиться уже в следующем году.
Что больше понравилось в концепте?
Крутой дизайн и сложная техника — таким видят будущее кроссоверов инженеры «Митсу».
С чем у вас ассоциируется багги? С залихватским компактным джипом без крыши и дверей, который рассекает по пляжу с веселой компанией на борту или на бездорожье? Mitsubishi хочет изменить это видение при помощи прототипа кроссовера под названием Mi-Tech, показанного на автосалоне в Токио.
По очертаниям концепт напоминает багги, только выглядит ощутимо крепче. Отсутствие крыши не кажется таким уж дерзким, когда по канонам нет боковых дверей. Ручки на передних стойках и широкие пороги — классическая деталь, однако общий облик выглядит подчеркнуто футуристичным и высокотехнологичным.
Интерьер оформлен в минималистичном ключе, здесь даже нет информационно-развлекательной системы (впрочем, зачем она?), а кнопок — самый минимум. Зато имеются цифровая приборная панель и проекция дополненной реальности на все ветровое стекло с различными данными о работе автомобиля.
Самое главное в этом автомобиле — силовая установка. Трансмиссия довольна сложна: вместо обычного бензинового мотора тут установлен компактный газотурбинный двигатель-генератор, который может работать на дизельном топливе, керосине и спирте. Он является частью гибридной системы, вырабатывая электричество для всех четырех колес. Утверждается, что такая схема обеспечит беспрецедентное удовольствие от вождения и уверенность на любом покрытии.
О серийном производство кроссовера или багги на основе Mitsubishi Mi-Tech речи пока не идет. Однако некоторые технологии могут быть использованы на будущих кроссоверах бренда к 2022 году.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 октября, 2019 
