Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Текстиль, изготовленный из переработанных ремней безопасности, кусков ткани и пластиковых бутылок, используется в электрокаре Renault Zoe нового поколения.
Groupe Renault совместно с Les Filatures du Parc, французской компанией, специализирующейся на производстве суконной пряжи, и Adient Fabrics, ведущим мировым поставщиком автомобильных сидений, при поддержке Агентства по защите окружающей среды и энергосбережения Франции и французского региона Окситания разработали новый обивочный материал из переработки. Текстиль, изготовленный из отходов автомобильной обивки, ремней безопасности и переработанных пластиковых бутылок используется в отделке салона электрического хэтчбека Renault Zoe нового поколения в вариантах отделки салона Zen и Intense. Новый материал соответствует всем требованиям по обеспечению комфорта, чистоты, стойкости к ультрафиолетовому излучению и долговечности. Из него изготавливают чехлы для сидений и покрытие для приборной панели, кронштейнов рычагов переключения передач и дверной фурнитуры. В общей сложности, для отделки салона одного автомобиля требуется 8 м² материала.
Сбором вторсырья для производства нового материала занимается дочерняя компания Renault Environment, изготовлением пряжи — Filatures du Parc, а компания Adient Fabrics — нового текстиля.
В рамках совместного проекта на заводе Filatures du Parc в коммуне Брассак, регион Тарн, создана новая промышленная линия роспуска материала на волокна, позволяющая перерабатывать крепкие ремни безопасности. После разрезания и измельчения ленточные и текстильные волокна смешиваются с полиэфирными волокнами из пластиковых бутылок. Затем сырье проходит этап расчесывания в системе барабанов с очень мелкими стальными наконечниками, вращающихся с высокой скоростью. Эта технология позволяет без химической или термической обработки разъеди нить, растянуть, выровнять и скрутить волокна, очищенные от примесей.
Особый процесс поставки исходных материалов и короткая продолжительность цикла производства этой вторичной суконной пряжи без химического или термического преобразования уменьшают уровень выбросов СО2 более чем на 60% по сравнению с предыдущим методом изготовления ткани для Zoe, в котором использовались стандартные процедуры. Это позволит Groupe Renault существенно снизить уровень загрязнения окружающей среды каждым изготовленным транспортным средством в течение его жизненного цикла, а также уменьшить объем выбросов парниковых газов в атмосферу в 2022 году на 25% по сравнению с 2010 годом.
Помимо нового текстиля в новом Renault Zoe используется 17.5 кг переработанного пластика, часть которого впервые используется в видимых частях салона, в частности, элементах внутренней отделки, содержащих небольшой объем полипропилена.
Кроме того, Группа Renault более 20 лет реализует целый ряд мероприятий по внедрению принципов круговой экономики, например, использование старых автомобилей, восстановление металлов, ремонт, реконструкция и переработка электрических батарей.
Источник: Renault
На автошоу в Лос-Анджелесе состоялась презентация электрических внедорожников Bollinger B1 и B2.
Представители Bollinger озвучили характеристики электрических вездеходов B1 и B2. Внедорожники получили два электродвигателя общей производительностью 622 л.с., а до первой «сотни» машины разгоняются за 4,5 секунды
Модель Bollinger B1 представляет собой 5-дверный внедорожник, а B2 отличается наличием лишь кузова пикапа и другими габаритами. Следует подчеркнуть, что обе модели обладают аналогичным техническим оснащением и интерьером. Электрические внедорожники имеют клиренс в 381 мм. Но подвеска обладает возможностью регулировать дорожный просвет с целью повышения внедорожных качеств. Диапазон регулировки – от 254 до 594 мм. Кроме того, электромоторы получили 2-ступенчатые редукторы.
Интерьер авто не имеет изысканной отделки и богатое оснащение. В качестве опций предлагаются только кондиционер, аудиосистема, кожаное рулевое колесо и панель, которая обита с помощью металлических листов.
Согласно показателям, внедорожники Bollinger могут составить конкуренцию даже армейским специальным машинам. Запас хода внедорожников Bollinger составляет 322 км по циклу EPA. В качестве питающего элемента выступает АКБ на 120 кВи/ч. Чтобы увеличить дальность хода, можно снять некоторые кузовные панели, что даст возможность уменьшить массу электрокара.
Купили бы B1 вместо обычного внедорожника?
Пока фотошпионы охотятся за тестовыми прототипами Hyundai Tucson 2020, на автосалоне в Лос-Анджелесе дебютировал его концептуальный предвестник – гибридный кроссовер Hyundai Vision T Concept.
Эффектный шоу-кар выражает новый фирменный дизайн корейского бренда – Sensuous Sportiness. По словам представителей компании, боковой профиль Vision T воплощает постоянное ощущение скорости и движения вперед, в то время как длинный капот, короткие свесы и ровная линия крыши отражают «динамику, готовую к чему угодно».
Одной из фишек шоу-кара является активная решетк а радиатора, которая влияет на аэродинамику. В неподвижном состоянии жалюзи закрыты и неподвижны, но в движении элементы решетки начинают двигаться в определенной последовательности, улучшая аэродинамику.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 ноября, 2019 
