Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
К седьмой итерации скутеров Yamaha TMAX за последние 20 лет производитель продал уже более 275 000 единиц TMAX во всём мире. Теперь Yamaha TMAX 560 2020 является самым мощным и спортивным за всю историю линейки.
Скутер Yamaha TMAX 560 2020 комплектуется 562-кубовым мотором. За счет увеличения диаметра на 2 мм инженеры увеличил рабочий объем на 6%. Мотор соответствует стандарту евро5, а благодаря новому поршню и шатунам удалось сократить массу на 1%. Несмотря на ужесточение стандарта вредного выхлопа, мощность мотора увеличилась на 3.5 процентов (примерно 47 лс), а крутящий момент — 6% (примерно 55.5 Нм).
Инженеры дополнительно уделили много времени оптимизации вариатора Yamaha TMAX 560, который теперь обеспечивает более эффективную передачу мощности. Кроме того, постарались создать эффект длинной передачи для обеспечения комфорта на круизных скоростях и улучшить ускорение за счет вариатора.
В рамках запланированного обновления также переделали заднюю часть обвеса, изменили настройки подвески. Среди прочих особенностей скутера отметим светодиодные поворотники, интегрированные в обвес; ЖК-приборку. В базовой комплектации доступны переключаемые режимы и трэкшн-контроль.
Скутер весит 217 кг. Топливный бак вмещает 15 литров.
Более люксовая модель Yamaha TMAX 560 Tech Max (ручки и седло с подогревом, регулируемая задняя подвеска, круиз-контроль) появится на рынке в начале 2020 года.
Купили бы себе такой cкутер?
Компании Mopar и Dodge совместными усилиями разработали четвертую генерацию Challenger Drag Pak для участия в соревнованиях, которые санкционированы Национальной ассоциацией Hot Rod Association (NHRA) и Национальной ассоциацией Muscle Car Association (NMCA).
Mopar Dodge Challenger Drag Pak 2020 года приводится в движение турбодвигателем V8 на 5,8 литра, вместе с которым работает 3-скоростная трансмиссия T400 с ручным переключателем Kwik-Shift. К другим особенностями новинки можно отнести легкий карданный вал, передние и задние гоночные тормоза, кресла Racetech, полностью программируемый центр распределения производительности Racepak Smartwire и новый уникальный набор колес и шин Drag Pak.
Challenger Drag Pak 2020 имеет сварный каркас SFI-specification. К тому же машина обладает адаптивными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Спереди авто используются особые двойные регулируемые стойки Bilstein, а еще эксклюзивная поперечина мотора, понижающая центр тяжести и улучшающая распределение массы.
Внешне новинка напоминает дорожный Hellcat: он обладает впускными воздухозаборниками на капоте и аналогичными передними и задними панелями. Помимо этого машина обзавелась новой ливреей, отдающей дань авто 1970-х годов, с красной, белой и синей цветовой палитрой.
Mopar также имеет синею эмблему и красный значок «Drag Pak» на боковых панелях над задними колесами. Mopar Dodge Challenger Drag Pak выпустят в количестве всего 50 экземпляров, а его цену озвучат позднее.
Баварский мотопроизводитель BMW Motorrad представил серию новинок своего модельного ряда на авторитетном мотосалоне EICMA-2019 в итальянском Милане.
Весь стенд BMW выглядит как классический форум — немного напоминает римский Колизей. Помимо настоящих, тут присутствует и целый ряд игрушечных мотоциклов — видимо, для привлечения внимания экстрамолодой аудитории.
BMW показала новый F900, а также новые XR — в уменьшенной кубатуре, 900сс, и обычный литровый. Последние — прямые конкуренты итальянских Ducati Multistrada.
BMW F900XR — это более маленькая версия супербайка BMW S1000XR с новым 895-кубовым двигателем (двухцилиндровым с параллельным расположением цилиндров), полученным из мотора от BMW F850GS. Этот мотоцикл займет свое место в среднеразмерном сегменте в категории спорт-турингов.
Движок выдает 105 л.с. при 8 750 об./мин. и 91 Нм крутящего момента при 6 500 об./мин. Имеет два балансировочных вала для гашения вибраций.
F900R — немного другой вариант, он немного меньше весит и имеет немного меньше мощности, чем аналогичный девятисотый XR.
Оба мотоцикла в стандарте имеют два режима езды — обычный и дождевой, ABS, трэкшн-контроль и панель приборов с цветным экраном. Связь по Bluetooth контролируется на левой ручке.
Опционально доступная топовая спецификация также предлагает полуактивную подвеску, работающую при наклоне ABS, бесключевой доступ, квикшифтер (работающий как вверх, так и вниз).
Ход подвески — 142 мм впереди и 172 мм сзади. Рама позаимствована у BMW F850GS, но при этом немного укорочена. Соответственно короче и колесная база. Бак — 15,5 литра, пластиковый. Высота сиденья — 825 мм. У F900R бак чуть меньше — 13 литров, и мощность поменьше — 91 л.с.
Визуально F900XR повторяет черты большего BMW S1000XR, который тоже был обновлен в линейке 2020 года. Новый BMW F900XR выглядит как меньшая и более холеная версия старшей модели и позиционируется как спорт-туринговый аппарат, в то время как F900R — скорее как дорожно-ориентированный родстер, сделанный на той же платформе.
Одна из интересных новинок баварцев — электрородстер Vision DC — взгляд BMW на электромотоциклы. Всего пять месяцев от зачатков концепта — до почти готового варианта электронейкида, который уже можно презентовать.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 ноября, 2019 
