Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Избранные европейские рынки получили новую Alpina B3, которая стала первым по-настоящему высокопроизводительным вариантом BMW G20 3-Series.
В настоящее время для заказа доступны седан Alpina B3 2020 модельного года по цене 81 250 евро и версия Touring за 83 050 евро.
За производительность обеих моделей отвечает доработанный 3,0-литровый прямой шестицилиндровый двигатель мощностью 455 л.с. и 700 Нм крутящего момента, который доступен от 2,5 тысяч оборотов в минуту. Турбокомпрессоры обзавелись корпусами Alpina с оптимизированным потоком, а сама силовая установка получает новую систему охлаждения и новый воздухозаборник.
В качестве трансмиссии используется 8-скоростная автоматическая коробка передач ZF с программным обеспечением Alpina с электронно-гидравлическим блоком мехатроника, что позволяет получить качественный отклик и обеспечивает высокую скорость переключения. Водителю доступны несколько режимов работы трансмиссии, от «Comfort» до «SuperSport».
В задней части рулевого колеса расположены характерные кнопки переключения Alpina Switchtronic, однако клиенты могут впервые выбрать пару черных матовых лепестков из алюминия.
Крутящий момент передается на все четыре колеса с помощью доработанной командой Alpina полноприводной системы BMW xDrive. Дифференциал повышенного трения на задней оси является стандартным. Такая «начинка» позволяет Alpina B3 разогнаться с места до «первой сотни» за 3,8 секунды, а до «второй сотни» — за 13,4 секунды. Для универсала время прохождения дистанций составляет 3,9 и 13,9 секунд соответственно. Максимальная скорость, которую развивает седан, составляет 303 км/ч, а Touring — 300 км/ч.
Обе модификации оснащены шасси с адаптивными амортизаторами с тремя режимами настройки, которые сочетаются с более жесткими пружинами и более мощными стабилизаторами поперечной устойчивости. Передние дисковые тормоза (395 мм в диаметре) работают с 4-поршневыми суппортами, выполненными в фирменном цвете Alpina Blue.
В стандартную комплектацию входит комплект 19-дюймовых многоспицевых колесных дисков, а кованые Alpina Classic на 20 дюймов предлагаются в качестве опции.
Корейская марка попыталась подражать ВАЗу, выпустив специальное исполнение Kia Seltos. Речь пошла о наследнике Line Trail Attack Concept и X-Line Urban Concept в лице Kia Seltos X-Line.
Модель предстала на выставке и оказалась весьма перспективной новинкой. Ее характерное отличие заключается в готовности к бездорожью и езде по пересеченной местности.
Напомним, X-Line Trail Attack и X-Line Urban отличаются агрессивным передном. Им также досталась дополнительная оптика на крыше по типу сафари. По сравнению с серийным исполнением, кроссоверы прибавили 50 мм. Дорожный просвет концептов теперь составляет 235 мм.
Судя по названию, моделей, наличию лебедок и специальных покрышек – X-Line Trail Attack можно по праву считать потенциальными покорителями бездорожья. Тем временем X-Line Urban позиционируется в качестве автомобиля для городской черты. Особый Seltos пока не поступит к нам, хотя спецверсия могла оказаться весьма популярной среди наших граждан. Наша аудитория крайне положительно относится к доработанным авто. Производитель обещает приложить к Seltos X-Line еще ряд плюшек: особый рисунок оптики, темную отделку салона, модернизированную приборную панель.
Обоим концептам X-Line Trail Attack и X-Line Urban достался четырехцилиндровый турбомотор, рабочим объемом 1,6 литра. Его мощность составляет 175 си, а крутящий момент – 265 Нм. Трансмиссией послужил фирменные 7-диапазонный робот на два сцепления. Вызывает интерес наличие системы полного привода, которая в подсознании экспертов никак не вязалась в «роботом». Поэтому Kia Seltos X-Line с большей долей вероятности получит именно эту техническую начинку.
Сегодня в рамках мотор-шоу в индийском Дели состоялась презентация Hyundai Tucson 2020 модельного года.
Шпионские снимки обновленного Tucson длительное время давали нам представление о внешности новинки. Но сегодня состоялась официальная презентация модели. Сразу видно, что новый Tucson получил массу изменений, которые не ограничиваются только внешним видом автомобиля, вместо этого кроссовер получил ряд обновлений в технической части.
Говоря о его внешности, Tucson 2020 года получил новую каскадную решетку, светодиодные фары, обновленный бампер и капот с более острыми выштамповками. Арки колес стали больше по сравнению с уходящим Tucson, что придает ему яркий внешний вид. В задней части также хватает изменений — появились более острые светодиодные фонари и сдвоенные патрубки выхлопной системы. Задний бампер также пересмотрен.
Что касается новых функций, то новый Hyundai Tucson получил панорамный люк на крыше, систему контроля давления в шинах, электропривод двери багажника, электронный стояночный тормоз, а также 8-позиционную регулировку передних сидений.
В качестве силовой установки будут установлены бензиновый и дизельный двигатели BS-6 объемом 2,0 л на выбор. В первом случае отдача агрегата составляет 185 л.с. мощности и 193 Нм крутящего момента, а во втором эти показатели равны 152 л.с. и 400 Нм. С обновленными двигателями 2020 Tucson получает новую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
5 февраля, 2020 
