Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Запорожский автомобилестроительный завод в свое время выпускал несколько популярных моделей. Но многие интересные автомобили так и не попали в серийное производство. Среди них – электромобиль, созданный на базе ЗАЗ-968.
В начале 1970-х годов конструкторы ЗАЗа «загорелись» идеей создания электрического автомобиля. Уже тогда считалось, что будущее как раз за таким видом транспорта.
В результате, в 1973 году в Запорожье в единственном экземпляре появился экспериментальный электрокар, построенный на базе ЗАЗ-968. Внешне он немного отличался от стандартной версии. Например, у него была хромированная фальшрадиаторная решетка.
Запорожский электромобиль оснащался электромотором на 4 кВт. До 60 км/ч он разгонялся за 8 секунд. На одной подзарядке батарей он мог проехать 100 км, что очень неплохо для 1970-х годов. Кстати, сейчас некоторые городские электрокары, особенно китайские, имеют примерно такой же запас хода.
Как известно, ЗАЗ не выпускал серийно электромобили. А жаль. Судя по всему, запорожских конструкторов и инженеров можно считать одними из зачинателей «зеленых» технологий в автомобильной промышленности.
Хэтчбек Hyundai i20 нового, третьего поколения проходит зимние тесты в испытательном центре южнокорейской марки в Швеции.
Hyundai i20 нового, третьего поколения появится на рынке к концу этого года. Пока же хэтчбек проходит завершающую стадию испытаний на полигоне Hyundai в Швеции, где и был замечен фотошпионами. Снимки основательно замаскированного прототипа опубликовал Motor1.
Судя по количеству камуфляжа, на тесты вывели готовый к производству автомобиль с серийной оптикой. По всей вероятности, инженеры Hyundai вносят последние изменения в настойки i20 перед запуском в серию. Визуально новый хэтчбек кажется немного длиннее и шире предшественника, что обещает более просторный салон, в частности, в районе задних сидений.
По предварительной информации, под капотом окажется новый 1.0-литровый турбомотор, который хэтчбек разделит с Kia Picanto. Агрегат будет доступен как минимум в двух вариантах форсировки, включая версию мощностью 100 л.с. Базовый i20 получит 1.0-литровый «атмосферник», «горячая» N-версия — 1.6-литровую «турбочетверку» мощностью около 204 л.с. Место нынешнего четырехступенчатого «автомата» займет новый, какой именно, пока неизвестно.
Журналисты зарубежных изданий опубликовали фотографии с прототипом обновленного Porsche 911 Turbo следующей генерации. Презентация новинки намечена на эту весну.
Следующее поколение немецкого спортивного купе Porsche 911 Turbo будет представлено уже весной этого года. Сейчас же к нам поступила «свежая» партия шпионских фотографий с испытаний новинки. За исключением нескольких кусков черной ленты, все еще скрывающих некоторые детали заднего фонаря, прототип автомобиля не получил никакого камуфляжа.
За последние месяцы мы видели много фото и видео с тестовыми образцами Porsche 911 Turbo 2021 модельного года.
Надо сказать, что стильный внешний вид новинки безусловно оправдывает все ожидания. Под капотом автомобиля будет находится рядный шестицилиндровый турбомотор объемом 3,0 литра, мощность которого составит 600 лошадиных сил. Сообщается, что уже в стандартной комплектации, новинка получит систему рулевого управления всеми четырьмя колесами, как и восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.
Спортивное купе Porsche 911 в версии Turbo сможет похвастать обновлённым передним и задним бампером. Стоит отметить, что вся передняя часть автомобиля оснащена системой активной аэродинамики Porsche. На более высоких скоростях спойлер передней «губы» развернется, а заднее крыло также поднимется.
Машина будет иметь массивные тормоза, которые, по-видимому, взяты непосредственно из гибридного фастбэка Panamera Turbo S E-Hybrid. Они будут скрыты за массивными 20-дюймовыми дисками впереди, 21-дюймовыми сзади. «Турбовый» 911 также должен стать шире своего предшественника. Также неподтвержденным является время разгона с 0 до 100 км/ч, которое будет равно 2,5 секунды.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
5 февраля, 2020 
.jpg){kind=link}
