Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У відкритій базі Мінпромторгу з’явилися сертифікаційні документи на цікаву чотиридверку. Китайські журналісти вважають: BYD e7 призначений спеціально для таксі.
Річ у тім, що індекси «e» для машин на внутрішньому ринку давно не використовувалися, а попередник BYD e5 призначався для сервісів оренди і таксопарків. Також на корпоративні продажі вказують особливості оснащення.
BYD e7 схожий на спрощену і здешевлену версію Seal: у електромобілів майже ідентичні розміри, схожий дизайн, але при цьому колеса меншої розмірності (16 дюймів) і класичні дверні ручки під прямий хват.
Сертифіковано лише два варіанти дисків і простенький дах із люком: за мірками BYD підхід дуже утилітарний.
Техніка теж нехитра: один і той самий електромотор (136 кінських сил) і літій-залізо-фосфатні батареї Blade натякають на максимально прагматичну конструкцію.
При цьому BYD e7 можна віднести до бізнес-класу: довжина кузова 4,78 метра, колісна база — 2,82 метра. Споряджена маса становитиме 1,5-1,57 тонни залежно від модифікації.
На виставці CES у Лас-Вегасі компанія Mercedes-Benz заявила про партнерство з Sony Pictures, яке повинно привнести у машини новий кіносервіс.
Зазначається, що починаючи з літа 2025 року користувачі, які мають підписку на сервіс RIDEVU, зможуть насолодитися переглядом фільмів з каталогу Sony Pictures у своїх авто німецького бренду у форматі IMAX.
Сервіс дозволяє купити, орендувати чи подивитися потокові фільми та інший аудіовізуальний контент під час подорожі.
Звичайно, щоб уникнути ризику для дорожнього руху, контент можна відтворювати лише тоді, коли автомобіль не рухається, наприклад, під час заряджання. Пасажири ж зможуть переглядати цей контент під час поїздки через вбудовані екрани, або через пристрої на iOS та Android.
Відомо, що система може підтримує трансляцію на шести екранах, тому кожен пасажир може керувати своїм контентом, незалежно від решти пасажирів автомобіля.
Сервіс RIDEVU спочатку запрацює у США, Канаді, Японії, Британії, Ірландії та Німеччині. Однак очікується, що невдовзі до них приєднаються й інші ринки — Іспанія, Італія та інші країни ЄС.
Mercedes-Benz вирішив адаптувати свої електромобілі до стандарту зарядки Tesla. З лютого 2025 року власники електрокарів Mercedes в США зможуть користуватися зарядними станціями Tesla, оскільки компанія переробить свої термінали під порт NACS (North American Charging Standard). Для вже придбаних моделей лінійки EQ буде потрібно купити адаптер за 185 доларів і звернутися до дилера для перепрошивки. Нові електромобілі для американського ринку будуть оснащені портами, сумісними з Tesla відразу.
У США є близько 20 тисяч зарядних станцій Tesla Supercharger, і ця зміна значно полегшить користування електричними автомобілями для нинішніх і майбутніх власників Mercedes. Оновлення також буде доступне для канадських клієнтів протягом 2025 року. Проте варто відзначити, що адаптер CCS-NACS власникам Mercedes-Benz доведеться купувати за власні кошти, хоча Ford та Hyundai надають перехідники безкоштовно.
Ще одним недоліком є необхідність відвідування дилерських центрів для безкоштовної перепрошивки, оскільки оновлення «по повітрю» буде неможливим. Після перепрошивки електромобілі Mercedes будуть відображати станції Tesla Supercharger у штатній навігації. Наразі цей порт використовують або планують використовувати багато великих автопроизводителів, включаючи Audi, BMW, Ford, Honda, Porsche та інші.
Ця зміна стала відповіддю на падіння попиту на моделі Mercedes EQ: у 2024 році попит на EQB знизився на 36%, EQE — на 39%, а кількість реєстрацій EQS скоротилася на 52%.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 января, 2025 
