Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В Европе управлять новым миниатюрным электрокаром под названием Citroen Ami можно без водительского удостоверения.
Компания Citroen представила серийную версию электрического концепта Ami One, дебютировавшего на прошлогоднем автосалоне в Женеве. Мини-электрокар представляет собой реинкарнацию малолитражного автомобиля Citroen 2CV, выпускавшегося с 1949 по 1990 год. Габаритная длина Citroen Ami составляет 2410 мм, что делает его меньше Smart ForTwo. В Европе он подпадает под определение квадрицикл, то есть управлять им можно без водительского удостоверения.
Citroen Ami оснащен одним электромотором, питающимся от установленной под полом батареи емкостью 5.5 кВт•ч. Запас хода — около 75 км. Максимальная скорость — 42 км/ч. До полной емкости батарея заряжается от бытовой розетки за три часа. Ездит миниатюрный электрокар на 14-дюймовых колесных дисках.
Внешне серийный Ami полностью повторяет одноименный концепт. В салоне два смещенных относительно друг друга сидения, небольшой жидкокристаллический дисплей и множество ниш для хранения «мелочевки». Роль медиасистемы и навигатора выполняет смартфон, устанавливаемый на специальную подставку. Окна и панорамный люк открываются вручную.
В Европе заказы на Citroen Ami начнут принимать 30 марта, а первые поставки запланированы на июнь. Полная стоимость автомобиля — 6000 евро. Владельцу его доставят прямо к двери. Также электрокар планируют предлагать в долгосрочную аренду и каршеринг. В первом случае первоначальный взнос составит 2644 евро, ежемесячная плата — 19.99 евро. Для совестной поездки зарезервировать Ami можно через приложение. Стоимость одной минуты поездки — 30 евроцентов.
Источник: Citroen
Двигатель 2.5 предложат после планового обновления.
В новом модельном году компактный кроссовер Subaru Crosstrek, известный у нас как XV, получит более мощный мотор. Об этом сообщает Automotive News со ссылкой на гендиректора североамериканского офиса «Субару» Тома Долла.
На дилерском мероприятии в Лас-Вегасе топ-менеджер заявил, что некоторые клиенты жаловались на слабоватый Crosstrek с двухлитровым двигателем. Решением проблемы он назвал установку 2,5-литрового ДВС.
Subaru XV и Crosstrek актуального поколения были представлены весной 2017 года на выставках в Женеве и Нью-Йорке. Двойникам достались форсированный со 150 до 156 л.с. бензиновый агрегат, модернизированный вариатор и полный привод с новой функцией X-Mode для движения по бездорожью. В составе первой для бренда плагин-гибридной силовой установки тот же «оппозитник» настроен на 139 л.с., но общая мощность – те же 150 л.с.
Спецификации 2,5-литрового мотора для Crosstrek американский босс Subaru не раскрыл, но мы вряд ли ошибемся, предположив, что его позаимствуют у Forester, Legacy и Outback. У этих моделей атмосферник выдает 185 л.с. и 239 Нм. Для компактного кроссовера мощный двигатель предложат только в старших комплектациях, при этом неизвестно – появится ли аналогичная опция у европейского XV.
Хотели бы Вы, чтобы 2,5-литровый ДВС попал на наш рынок? Обязательно напишите в комментариях!
Техасская компания Hennessey Performance Engineering (HPE) представила 775-сильный пикап Venom 775, построенный на базе стандартного Ford F-150 2020 года.
Экстремальный пикап Hennessey Venom 775 оснастили мотором Coyote V8 5.0 с приводным нагнетателем, жидкостным интеркулером и новой системой впрыска топлива. В метрических единицах мощность мотора составляет 778 л.с. В паре с агрегатом трудится серийный 10-ступенчатый «автомат». По словам тюнера, с места до 96 км/ч пикап ускоряется за 4.0 секунды, а четверть мили (402 м) преодолевает за 12.1 секунды. Максимальная скорость — 187 км/ч.
Салон Hennessey Venom 775
Также в списке доработок усиленная подвеска с увеличенным на 152 мм дорожным просветом, тормоза Brembo с шестипоршневыми механизмами на передней оси, новый капот с воздухозаборником, стальные бамперы (передний с пятью светодиодными фонарями), выхлопная система из нержавеющей стали, выдвижные подножки и 20-дюймовые колесные диски с 35-дюймовыми внедорожными шинами Toyo. Дополняют образ перешитый кожей и замшей салон, фирменная графика и шильдики. На все элементы тюнинг-комплекта гарантия 3 года или 58 тыс. км.
Превращение серийного Ford F-150 2020 года в Venom 775 обойдется владельцу в $53 300, и это не считая стоимости самого автомобиля. Столь внушительную сумму за доработку генеральный директор HPE Джон Хеннесси поясняет тем, что «Venom 775 является кульминацией того, каким должен быть идеальный F-150». Всего планируют выпустить 100 таких пикапов. Все автомобили продадут через дилера Ford в Теннесси.
Источник: Hennessey
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 февраля, 2020 
