Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Yamaha заморозила все проекты разработки собственного легкового автомобиля, так как руководство фирмы не видит в них явной перспективы. Об этом сообщает издание Autocar.
Такое решение было принято президентом Yamaha Ешихиро Хидакой, который не верит в то, что в обозримом будущем компания сможет создать по-настоящему конкурентоспособный автомобиль. «Многие наши поклонники хотели бы видеть спорткар в линейке Yamaha, однако условия рынка не оставляют нам другого выбора», — отметил собеседник Autocar.
Напомним, в 2013 г. японская компания представила электрический концепт-кар под названием MOTIV.e, а через два года Yamaha показала сверхлегкий спортивный автомобиль Sports Ride Concept. Последним прототипом компании стал экспериментальный компактный пикап Cross Hub, обладающий характеристиками внедорожника.
В разработке автомобилей принимал активное участие знаменитый южноафриканский инженер Гордон Мюррей, который известен своей работой в Формуле-1, а также благодаря созданию легендарного суперкара McLaren F1.
Могла ли Yamaha построить новый крутой автомобиль?
Новый электрокар от американской компании Ford получит эффектную внешность, впечатляющий запас хода и заманчивый ценник. Дату публичной премьеры в компании анонсировали с помощью короткого видеотизера.
Электрический кросс от Ford в стиле Ford Mustang обещают презентовать 17 ноября на автосалоне в Лос-Анджелесе. Это будет первый «самостоятельный» электрокар марки, поскольку раньше Ford выпускал электрические версии существующих моделей. В свое время в Сети тиражировалась информация, что Ford возродит Mustang Mach 1 в качестве электрического кроссовера. Эту идею поклонники марки восприняли в штыки, после чего марка решила еще поработать над именем, а вот саму концепцию сохранила. О том, что будет представлять из себя новинка, нам рассказывает коротки й видеотизер.
Ролик, опубликованный на YouTube-канале марки, демонстрирует нам крупные планы глиняной модели в натуральную величину, а также процесс создания эскиза будущего электрокросса. На тизере для европейских подразделений марки мы видим число 18 – всему виной разница во времени.
О новинке пока известно крайне мало. Серийный SUV выполнят в духе «Мустанга», а его запуск состоится уже в 2020-ом. Без подзарядки авто сможет преодолеть 480 километров. Предполагается, что «зеленую» новинку назовут Ford Mach-E. Но официального подтверждения эта информация пока не получила. Конкретных прайсов тоже нет, но в Ford уверены, что ничего похожего с такими характеристиками на рынке за предложенную цену не будет.
Сегмент бюджетных электромобилей постоянно расширяется. И свежий тому пример – новая компактная модель BYD e2, которая выйдя на местный рынок в сентябре, сразу разошлась более чем двухтысячным тиражом. В итоге новинка заняла третье место по продажам среди моделей BYD plug-in и 12-ю позицию на рынке в целом, сообщает insideevs.
BYD e2 имеет длину 4249 мм, ширину 1760 мм и высоту 1530 мм. Колесная база – 2610 мм. Машина приводится в движение 70-килловатным электромотором с максимальным крутящим моментом 180 Нм. Для его питания применяются аккумуляторы с двумя вариантами емкости – на 35,2 кВт.ч и 47,3 Вт.ч. В итоге электромобиль обладает запасом хода до 305 и 405 км соответственно (в режиме NEDC).
Динамика разгона более менее – от 0 до 50 км/ч за 3,9 с. Если говорить о времени зарядки, то через обычную станцию AC на это уйдет около полутора часов. А вот на быструю зарядку DC батарей с 30% до 80% емкости понадобится всего 30 минут.
Цены на бюджетный BYD e2 стартуют всего от 12 710 долларов, но это в Китае и с учетом субсидии для машин такого класса. Будет ли доступный электрокар BYD e2 поставляться в Европу, пока не сообщается.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 октября, 2019 
