Верховна Рада відтермінувала до 1 січня 2026 року вступ у дію штрафів для АЗС за недотримання частки 5% біоетанолу до складу бензинів. Про це повідомив народний депутат Ярослав Железняк.

Народна депутатка Ніна Южаніна розповідала, що 16 червня цю правку терміново ухвалили на засіданні податкового комітету.

За її словами, першим аргументом для такого рішення учасники засідання називали необхідність швидкої заміни втрачених потужностей одного із НПЗ. Як зазначала Южаніна, цей завод раніше постачав на ринок у межах 25-33% бензину і до 10% дизелю.

Другим аргументом депутати наводили те, що цей обсяг пального можна закупити у Греції чи Туреччині — а звідти його постачатимуть без частки біоетанолу, зауважила Южаніна.

Нагадаємо, із 1 травня набрала чинності вимога про обов’язкове додавання до бензину 5% біоетанолу — «спирту» з рослинної сировини. Це — частина стандартів, що понад 10 років діють у Європі. Вважається, що біоетанол зменшує кількість шкідливих викидів.

Вимога стосується бензинів з октановим числом до 98, а пальне з октановим числом 98 і вище, а також для Міноборони та Держрезерву, звільняються від цієї вимоги.

Більшість водіїв сприймають поліс ОСЦПВ як гарантію того, що в разі ДТП витрати на відшкодування збитків візьме на себе страхова компанія. Але важливо пам’ятати: дотримання вимог закону та умов договору страхування є обов’язковими. Інакше — на винуватця можуть чекати штрафи або навіть вимога від страхової компанії повернути всю суму виплаченої страхової компенсації.

Розгляньмо докладніше, у яких випадках це може статися.

1. Надання неправдивої інформації при укладенні договору

Якщо під час укладення договору ОСЦПВ водій свідомо вказав недостовірні дані, які вплинули на зменшення страхової премії (наприклад, зменшений об’єм двигуна або інше призначення ТЗ), страхова компанія має право накласти штраф у п’ятикратному розмірі страхової премії, але не більше 50% від суми виплати.

2. Використання авто всупереч умовам договору

Якщо під час ДТП транспортний засіб використовувався не за призначенням, визначеним у договорі (наприклад, як таксі, хоча в полісі це заборонено), передбачено штраф у десятикратному розмірі страхової премії, але знову ж таки — не більше половини суми виплати.

3. Повне повернення страхової виплати

Регрес — 100% компенсація страхової виплати та витрат, пов’язаних із її проведення, у випадках, якщо водій забезпеченого транспортного засобу скоїв ДТП:

• у стані сп’яніння або під впливом лікарських засобів (лікарських препаратів), що знижують увагу та швидкість реакції;
• без права на керування транспортним засобом;
• самовільного залишив місце ДТП (крім випадку оформлення Європротоколу);
• відмовився від проходження огляду щодо стану сп’яніння або щодо вживання лікарських засобів;
• керував технічно несправний транспортний засіб, якщо така несправність була безпосередньою причиною ДТП;
• водій використав забезпечений транспортний засіб для вчинення кримінального правопорушення;
• умисно, крім дій, вчинених у стані крайньої необхідності або необхідної оборони;
• не відноситься до категорій громадян України, які мають право на зменшення страхового платежу згідно із ст. 13 Законом № 3720 чи керував забезпеченим транспортним засобом з метою надання оплатних послуг із перевезення пасажирів чи вантажів (якщо внутрішній договір страхування укладений із 50% зменшенням страхової премії).

МТСБУ також має право на регрес після здійснення регламентної виплати, якщо винуватець ДТП не мав чинного поліса ОСЦПВ. МТСБУ компенсує збитки потерпілим, за умови наявності, укладеного по відношенню до транспортного засобу потерпілого чинного договору ОСЦПВ, а потім звертається до суду зі зворотною вимогою до винуватця. Також МТСБУ має право застосувати регрес до водія-винуватця ДТП, якщо він керував транспортним засобом, що вийшов із володіння власника внаслідок вчинення протиправних дій (викрадення).

Також важливо зазначити, що у випадку регресу страховик та МТСБУ мають право компенсувати не тільки суму страхової виплати, а й додаткові витрати, пов’язані з її стягненням — судові збори, витрати на юридичні послуги, експертизи тощо.

Дотримання закону, чесність при укладенні договору та уважне керування — найнадійніший спосіб уникнути не лише ДТП, а й значних фінансових ризиків. Пам’ятайте: виконання умов договору страхування — це не лише обов’язок, а й ваш захист на дорозі.

Детективи Територіального управління Бюро економічної безпеки у Чернівецькій області завершили досудове розслідування за фактом виготовлення та збуту підроблених офіційних документів з голографічними захисними елементами.

Слідством встановлено, що мешканець Чернівців разом зі своїм спільником організував незаконне виготовлення та збуту водійських посвідчень.

Обвинувачений займався пошуком клієнтів, приймав замовлення та кошти, координував процес виготовлення документів і пересилав підроблені посвідчення замовникам. Його спільник відповідав за технічну частину — виготовлення документів та забезпечення матеріалами.

Комунікація з клієнтами відбувалася через месенджер. Для виготовлення документа замовники надсилали фотографії, копії паспорта та персональні дані. Готові посвідчення надсилалися поштовим оператором. Вартість підробленого водійського посвідчення становила орієнтовно 150 євро.

Під час санкціонованих обшуків детективи вилучили бланки та печатки різних установ, документи з ознаками підробки, голографічні елементи та готівку в іноземній валюті.

Встановлено, що бланки посвідчень водія, вилучених під час обшуку, не відповідають офіційним зразкам.

Фігуранту справи повідомлено про підозру у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч. 2 ст. 199 (збут незаконно одержаних голографічних захисних елементів, вчинений за попередньою змовою групою осіб) та ч. 3 ст. 358 (підроблення офіційних документів, вчинене повторно, за попередньою змовою групою осіб, з метою збуту) Кримінального кодексу України. Обвинувальний акт скеровано до суду.

Оперативний супровід здійснювали працівники Чернівецького управління Департаменту внутрішньої безпеки Національної поліції України. Процесуальне керівництво — Чернівецька обласна прокуратура.