Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Smart готується дати нове життя легендарній концепції надкомпактного міського автомобіля, презентувавши повністю електричну модель Smart #2. Цей новий автомобіль має стати наступником культового ForTwo, і попри те, що фінальне рішення щодо запуску моделі ще не затверджене, керівництво компанії вже активно працює над її втіленням.
Новий Smart #2 обіцяє стати найменшою моделлю у сучасному модельному ряду бренду, і, найімовірніше, буде двомісним — у найкращих традиціях оригінального ForTwo. За попередньою інформацією, дизайн автомобіля перебуває на стадії активної розробки. Очікується, що він матиме сучасний інтер’єр із цифровою панеллю приладів та великим центральним екраном, що забезпечить інтуїтивно зрозуміле керування мультимедіа та функціями автомобіля. Салон при цьому залишиться мінімалістичним, але не позбавленим преміальної атмосфери — саме цього прагнуть у компанії: запропонувати доступне міське авто з високим відчуттям якості.
Електромобіль планують побудувати на новій платформі, яка може бути розроблена у співпраці з китайським гігантом Geely, що вже є стратегічним партнером Smart. Це дозволить не лише оптимізувати виробничі витрати, а й запровадити інноваційні рішення для компактних міських автомобілів. У планах також — використання швидкої зарядки потужністю до 100 кВт, що зробить щоденне користування зручнішим і привабливішим для власників.
Щодо вартості, то попередньо вона має складати близько 20 000 фунтів стерлінгів, що робить Smart #2 конкурентоспроможним у сегменті доступних електрокарів, де сьогодні бракує по-справжньому малогабаритних рішень. У компанії прямо заявляють про бажання заповнити вакуум, що виник після поступового зникнення з ринку класичних міських машин, таких як оригінальний ForTwo.
Нова модель покликана зберегти ключові риси бренду — маневровість, компактність, якість складання та інноваційність. Представники Smart вважають, що #2 може стати не лише продовженням спадщини ForTwo, а й спробою заново переосмислити сегмент міських авто, що останнім часом втрачає актуальність. За їхніми словами, головне завдання полягає в тому, щоб зробити невелике електричне авто знову бажаним і відповідним до сучасних потреб мешканців великих міст.
Новий Baojun Yep виходить на європейський ринок. Компактний і недорогий електрокросовер з оригінальним дизайном має запас ходу 300 км.
Електромобіль Baojun Yep з’явився у Чехії, де коштує від 499 000 крон ($23 500). Про це повідомляє сайт Auto.cz.
Компактний кросовер Baojun Yep створений за участі спеціалістів General Motors, адже американський концерн є співвласником китайського бренду. Електрокар зовні нагадує Suzuki Jimny.
Поки що в Європу приїхав короткий 3,4-метровий варіант, але очікується і чотириметрова п’ятидверна версія Yep Plus, яка на окремих ринках представлена під назвою Chevrolet Spark.
Недорогий електрокросовер Baojun Yep отримав два 10,25-дюймових екрани в салоні, а також оснащений кондиціонером, камерою заднього виду та підігрівом сидінь у базовій версії.
Новий Baojun Yep запропонували у 68-сильній задньоприводній версії, але з часом очікується і потужніший повноприводний варіант. Максимальна швидкість становить 100 км/год.
Із батареєю на 28 кВт-год запас ходу електрокара складає 303 км. П’ятидверна версія Baojun Yep потужніша (102 к.с.) і доступна із більшими батареями ємністю 41,9 і 54 кВт-год.
На європейських дорогах з’явилася інновація у вигляді нових камер фіксації порушень: дебютне покоління пристроїв просвічує кабіни, заглядає всередину і фіксує неподобства — 430 євро штрафу лише за телефон у руці водія.
Нові камери працюють автономно, без нагляду поліцейських. Вони мають унікальний дизайн, що суттєво відрізняють їх від пристроїв попереднього покоління. Про це пише 40ton.net.
Прилад під назвою Focusflitser (сфокусований радар) розроблений у Нідерландах і вже пройшов тестові випробування на автомагістралях. Перший пристрій було запущено в тестовому режимі на початку цього року.
Станом на сьогодні, 7 серпня, прилад офіційно використовується по всій провінції Північна Голландія. Завдяки своїй мобільній конструкції радар регулярно переміщують з місця на місце, а його основним робочим середовищем стали дороги категорії N, тобто голландські «національні дороги».
Новий пристрій має телескопічну щоглу заввишки кілька метрів, на якій встановлена радарна головка. В Нідерландах раніше активно використовували невеличкі за розміром пристрої MONOCam на штативі, але їх постійно викрадали чи виводили з ладу, що вимагало постійного поліцейського спостереження.
Однак у нинішньому виконанні високо встановлена радарна головка дозволить краще та безпечніше контролювати вантажівки. Пристрій спеціально адаптували під комерційний транспорт.
Камера за спеціально розробленим алгоритмом «заглядає» в салони автомобілів та автоматично розпізнає людей, в тому числі тих, хто користуються електронними пристроями під час керування автомобілем.
В першу чергу це стосується використання смартфонів. Кожен такий інцидент фіксується на камеру, а зображення надходить до бази даних поліції. Потім зображення пройде додаткову перевірку людиною, і після підтвердження порушення власникам транспортних засобів буде надіслано штрафи на суму 430 євро (20 798 грн).
Поки такі пристрої запроваджено в Нідерландах, але до новинки вже приглядаються відповідні служби інших країн. Відомо, що першим замовником стала німецька поліція. Для цього довелося навіть вносити зміни в тамтешню нормативну базу: камери розпізнавання телефону уже легальні в Німеччині й такі пристрої невдовзі з’являться на автомагістралях.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 августа, 2025 
