Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Maxus на автошоу в Чэнду в четверг, 30 июля, показала концептуальную модель нового пикапа.
Пока ещё безымянный пикап обзавёлся «посвежевшей» лицевой частью. Изменение коснулись и дизайна кормы, однако надстройки в грузовом отсеке и на крыше, наверняка, останутся атрибутами шоу-кара.
Салон концепт-кара затронула ещё более значительная модернизация. Здесь стоит отметить наличие единого блока с двумя дисплеями (для приборной панели и информационно-развлекательного комплекса). Всё это должно появиться на серийном авто, в отличие от нестандартных сидений и весёлой расцветки отделочных панелей.
Какой двигатель получит грядущая новинка, пока неизвестно. В настоящее время модели T60 и T70 предлагаются с 163-сильным турбодизелем 2.0 либо бензиновым 213-сильным турбодвигателем аналогичного объёма. Предполагается, что презентация серийного варианта концептуальной модели состоится до конца нынешнего года.
К тому же совсем недавно отмечалось, что компания Chevrolet обновила свой пикап Chevrolet S10. Данный автомобиль предлагается на южноамериканском рынке. В Бразилии обновлённая модель стоит от 125 000 реалов ($24.300). При этом за флагманскую комплектацию авто придётся отдать 213 000 реалов ($41.300).
Конкуренция между основными игроками в дорожных закупках в Украине значительно выше, чем в Европе. Об этом, как пишет ЦТС, сообщил руководитель ГО «Развитие инфраструктуры» Станислав Гвоздиков.
Эксперт отмечает, что в Украине конкуренция на тендерах выше, чем в европейских странах.
«Для примера, в Испании и Австрии большая часть рынка распределена между двумя компаниями, Франции — тремя, Великобритании — четырьмя, а в Украине их шесть-семь. Это говорит о том, что конкуренция между основными игроками в дорожных закупках у нас намного выше, чем в европейских странах», — говорит Гвоздиков.
При этом отмечается, что из-за ужесточения квалификационных требований «Укравтодора» к участникам тендеров, общее количество задействованных дорожных компаний уменьшилось до 400, по сравнению с 524 в прошлые годы. Однако количество участников, которые после квалификации соревнуются между собой, наоборот выросло — с 2,8 в 2016-2018 гг. до 3,5 в 2020 году.
Также сообщается, что среди участников, которые успешно принимают участие в закупках «Укравтодора», сформировались три основные группы, в зависимости от величины контрактов, в каждой из которых около 10 компаний.
Эксперт добавил, что правила, которые внедряет сейчас «Укравтодор», могут позволить те компании, которые в этом году получили контракты на 100 млн грн, в следующем году планируют получить в два или три раза больше подрядов.
При этом, за счет создания конкуренции удается достичь немалой экономии на проектах. Так, по словам Александра Кубракова, экономия на торгах за последние 9 месяцев составляет около 7%. Есть отдельные случаи экономии на торгахи 20-30%, но они редкие.
Для сравнения, в 2016-2018 гг. этот показатель составлял 4,6%.
Американский офис китайской Kandi Technologies Group в августе представит самый дешевый электромобиль для местного рынка. Правда, продавать его будут не на всей территории США, а только в агломерации Даллас-Форт-Уэрт, штат Техас. После вычета государственной субсидии стоимость хэтчбека составит 12 999 долларов.
На самом деле Kandi собирается вывести на рынок две модели: K27 и K23. Первая — это четырехместный хэтчбек с батареей на 17,69 киловатт-часа, проезжающий на одной зарядке не больше 160 километров. И, вероятно, речь идет даже не о приближенном к реальности цикле EPA, а об устаревшем NEDC.
Более дорогой K23 — цена с учётом субсидии составит 22 499 долларов — располагает батареей емкостью 41,4 киловатт-часа и проезжает без подзарядки 290 километров. По предварительной информации, мощность его силовой установки — всего 67 лошадиных сил. Выходит, что единственное конкурентное преимущество Kandi — это цена.
И действительно, стоимость, например, Chevrolet Bolt EV составляет 36 620 долларов. MINI Cooper SE — 29 900. При этом Nissan Leaf можно купить за 24 100 долларов, то есть разница в цене между ним и Kandi K23 — всего 1601 доллар.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
31 июля, 2020 
