Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Aston Martin не будет выпускать электрический лифтбек Rapide E.
Руководство Aston Martin приняло решение отказаться от серийного производства первой полностью электрической модели марки — лифтбека Rapide E. Об этом сообщил Autocar со ссылкой на собственные источники близкие к компании.
Первые поставки Aston Martin Rapide E должны были начаться в конце прошлого года, прием предзаказов компания объявила задолго до этого. Планировалось выпустить 155 автомобилей. Сколько заказов успели принять и будут ли возращены деньги клиентам, пока не известно. По информации издания, товарный прототип Rapide E станет исследовательской площадкой по дальнейшей электрификации марки. Предположительно, это решение связано с падением акций компании до рекордно низкого уровня, менее 4 фунтов стерлингов (4.7 евро).
Вместо Rapide E компания сосредоточится на выпуске кроссовера DBX, с помощью которого рассчитывает исправить свое финансовое положение. Первые поставки кроссовера начнутся во втором квартале 2020 года.
Серийную версию Rapide E компания показала в прошлом году на автосалоне в Шанхае, спустя четыре года после дебютного показа. Лифтбек укомплектовали двумя электромоторами суммарной мощностью 610 л.с. и 950 Нм крутящего момента и тяговой батареей емкостью 65 кВт·ч, состоящей из 5600 литий-ионных ячеек. С места до 96 км/ч Rapide E ускоряется за менее чем за 4.0 секунды, разгон от 80 до 110 км/ч занимает 1.5 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч. Запас хода без подзарядки составляет более 322 км по циклу WLTP.
Согласно официальному прайс-листу на южнокорейскую новинку, самая дорогая комплектация стоит 23 270 долларов. Продажи машины уже стартовали в США, собственно цены справедливы тоже только для этой страны.
В прошлом году, Hyundai расширил свою линейку кроссоверов – был представлен новый «член семьи», небольшой «паркетник» Hyundai Venue 2020 модельного года. Со своими достаточно скромными размерами и небольшой ценой, новый кроссовер южнокорейской компании является полной противоположностью огромному SUV Hyundai Palisade. Согласно официальному прайс-листу, опубликованному пару минут назад, самая дорогая версия новинки стоит 23 270 долларов. Машина уже находится в дилерских центрах США. Цены справедливы также для этой стран ы.
Всего будет предложено три комплектации — SE, SEL и Denim.
Начальная цена на версию SEL составляет 19 250 долларов, а цена на исполнение Denim стартует с отметки в 22 050 долларов. SEL доступен с двумя пакетами — Premium и Convenience. Они стоят 1 750 и 1 150 долларов соответственно.
Venue SEL оснащен 15-дюймовыми легкосплавными дисками, автоматическим контролем температуры, задними дисковыми тормозами и многим другим. Приобретая дополнительный «пакет» Convenience вы получаете люк с электроприводом, кожаный руль и рычаг КПП, а также функцию предупреждения о столкновении в «слепой» зоне с предупреждением о дорожном движении. Более дорогой пакет Premium может похвастать подогревом передних сидений и боковых зеркал, светодиодными фарами задними фонарями и светодиодные дневные ходовые огни, 17-дюймовыми колесами, бесконтактн ым доступом в салон и 8- дюймовый сенсорный экран мультимедийки.
Под капотом находится 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель, который развивает 121 л.с. мощности и 153 Нм момента. Кроссовер предложен с передним приводом, который работает с бесступенчатой коробкой передач. Независимо от выбранной комплектации, клиентам предложен комплекс безопасности Hyundais SmartSense. Он помогает избежать столкновений с впереди идущими пешеходами, предоставляет помощь в удержании полосы движения.
Автомобиль был замечен на дорожных испытаниях в Германии, однако предназначается он для авторынка Китая.
Новый BMW 3-Series должен стать главным конкурентом Tesla Model 3 в Китае, которая уже поступила в продажу.
При этом за счет производства машин в Китае, Tesla удалось получить субсидии и снизить цены. Однако у BMW есть определенное преимущество – среди премиальных марок именно этот бренд наиболее популярен в Китае, так что при хорошем оснащении авто немецкий автопроизводитель может рассчитывать на высокий уровень продаж.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 января, 2020 
