Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Sono Sion: дешёвый электромобиль из Германии — Автоцентр.ua

Свою дебютную модель – Sion – компания Sono Motors из Мюнхена показала еще в 2016 году. Средства для запуска электрокара в серию собирали на краудфандинговой платформе. Изначально производство планировалось начать в прошлом году на мощностях бывшего завода в шведском Тролльхеттане, который сейчас принадлежит компании NEVS, но из-за проблем с финансированием запуск в серию перенесли на конец 2020-го, а теперь – на сентябрь 2021 года.

Для старта компании не хватало всего 50 млн евро, сбор которых она объявила в декабре прошлого года, разуверивши сь в поисках инвесторов. Как заявили в пресс-службе Sono Motors, сумма на счете достигла желаемой цели и продолжает расти. 75% собранных средств – это предоплата на Sion, размер которой каждый определяет сам. На данный момент собрано 13 тысяч предзаказов. Всего в течение восьми лет планируют выпустить 260 тысяч автомобилей.

Sono Sion – пятиместный минивэн, достигающий 4290 мм в длину при колесной базе 2770 мм. Объем багажного отделения – 650-1250 л. На передней оси электрокара установлен 163-сильный мотор, развивающий 270 Нм крутящего момента. Встроенная в пол батарея на 35 кВт·ч обеспечивает запас хода в 255 км по циклу WLTP. Еще около 34 км минивэн может проехать за счет энергии, аккумулированной установленной на крыше солнечной панелью. При снаряженной массе всего 1400 кг минивэн ускоряется с места до 100 км/ч за 9.0 секунд и развивает максимальную скорость 140 км/ч.

Итальянского брата Жигулей превратили в спортивный электромобиль — Автоцентр.ua

Американская компания Barrington специализируется на реставрации старых Fiat. Теперь мастера из иллинойса открыли для себя новое направление деятельности – они превратили Fiat 124 Spider в электромобиль.

Fiat 124 Spider – близкий родственник Жигулей ВАЗ-2101, ведь использует ту же платформу. Впрочем, в ателье Pininfarina создали для него элегантный кузов. В Barrington родстер реставрируют, а его салон обшивают дорогой кожей и деревом.

Но главное – это силовая установка. На выбор доступны две версии. Базовый Fiat 124 Spider за $90 тыс. оснащен одним электром отором разгоняется до 100 км/ч за 7 с. Вариант стоимостью $140 тыс. получил два мотора суммарной мощностью 200 л. с. и с крутящим моментом в 271 Нм. Он стартует до сотни за 6 с и развивает 209 км/ч.

«Новый» Pajero Sport 2020 — когда все хорошее старое осталось нетронутым. Тесты новых автомобилей

Честных рамных внедорожников на нашем рынке новых автомобилей становится все меньше. Таких, чтобы и по песку можно было поездить, и тебя потом трактором не вытаскивали. Чтобы достаточно места в салоне было, да и огромный багажник. Чтобы, и это главное, умел, оставаясь комфортным, непринужденно справляться с любым покрытием, разнообразие которых могут легко предложить наши дороги.

В таких вещах Pajero Sport, названный «новым», хорош. Хотя какой он новый? У нас на тесте тот же Паджеро Спорт, что был и раньше, но… В него добавили всяческих «приятностей», которые сделают жизнь владельца чуть лучше. Во-первых, немного обновили дизайн. Во-вторых, немного подумали о комфорте водителя и пассажиров, так что в салоне находиться теперь приятнее. В-третьих, добавили мультимедийного функционала, с которым теперь уже точно не сомневаешьс я, что сидишь в современном автомобиле.

А главное, ничего, ничего плохого не сделали с системой полного привода Super Select II и тяговитым турбодизельным мотором. 2.4 л рабочего объема, 181 лошадиная сила, 430 Нм крутящего момента и 8-ступенчатый «автомат» производства Aisin. Как хорошо, что некоторые вещи в этом мире не меняются!

Так что же, нужен ли вам такой внедорожник? Все ответы – в нашем тесте. Приятного просмотра!