Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Ferrari опубликовала 10-минутный видеоролик, в котором показан полный процесс сборки гибридного суперкара SF90 Stradale. Флагманская модель является самым мощным дорожным автомобилем в истории итальянской марки.
Купе SF90, представленное в мае 2019 г., стало первой массовой моделью Ferrari, получившей гибридную силовую установку. В отличие от гиперкара LaFerrari, где использовали 6,2-литровый V12, силовая установка SF90 Stradale построена на базе четырехлитрового V8 с двумя турбинами, развивающего 780 л. с. и 800 Н·м крутящего момента.
Двигатель действует совместно с тремя электромоторами, один из которых установлен между бензиновым V8 и восьмидиапазонным «роботом» с двумя сцеплениями. Два остальных электромотора расположены на передней оси и призваны приводить в движение передние колеса.
В сумме двигатели, питающиеся от комплекта литий-ионных батарей на 7,9 кВт·ч, развивают 220 лошадиных сил. Суммарная отдача гибридной установки составила 1000 л. с. и 800 ньютон-метров. Ferrari SF90 Stradale ускоряется с места до «сотни» за 2,5 с, а на разгон до 200 км/ч уходит 6,7 секунды. Максимальная скорость автомобиля составила 340 км в час.
Чешский автопроизводитель анонсировал выход «заряженной» версии лифтбека Skoda Octavia нового поколения с гибридной силовой установкой.
Напомним, что презентация новой генерации Skoda Octavia прошла 11 ноября в Национальной галерее в Праге. Четвертое поколение Skoda Octavia выросло в размерах — оно длиннее и шире своего предшественника. Благодаря новому языку дизайна Skoda, популярный лифтбек может похвастаться еще большей эмоциональностью, а абсолютно новая концепция интерьера сочетает в себе выдающуюся функциональность и уникальный объем пространства с высококачественными материалами и продуманными функциями, даже в мельчайших деталях. Кроме того, несколько новых вспомогате льных систем подчеркивают инновационные возможности бренда в сегменте компактных автомобилей.
Еще во время презентации в компании рассказали, что на момент выхода на рынок новинка будет доступна в комплектациях Active, Ambition и Style. Позже, в 2020 году, в серию будут добавлены внедорожная версия Scout и спортивный Octavia RS.
Сегодня автопроизводитель анонсировал выход новой Skoda Octavia RS с приставкой iV. Она означает, что автомобиль будет электрифицирован. Именно с таким названием выпускаются две новые модели — городской спидстер Skoda Citigo iV и гибридная версия флагмана марки Superb iV. В компании лишь отметили, что четвертое поколение Octavia вскоре будет дополнено первой моделью RS performance, оснащенной гибридной силовой установкой. О дате и месте дебюта информации пока нет.
Отличная новость для тех, кто собирается выбирать новый турэндуро и считает Triumph Tiger 1200 неплохим вариантом. Производитель как раз выкатил две новые модели Triumph 1200 Tiger 2020 как специальные версии, вдохновленные эпическими путешествиями.
Первая версия: Desert. Вторая версия: Alpine. Без сомнения, и горы, и пустыни исследовались сотнями мотопутешественников на туристических эндуро. Чем же, кроме расцветки, отличаются новинки от стандартной модели Tiger 1200?
Модель Alpine базируется на Tiger 1200 XR и покрашена в белый горный цвет. Модель Desert базируется на Tiger 1200 XC и, соответственно, покрашена в пустынный цвет. Оба мотоцикла идут с системой Triumph Shift Assist, которая помогает переключать передачи на повышение/понижение (в каталоге стоит примерно 500$). В комплектацию также включена выхлопная система Arrow (в каталоге стоит примерно 900$).
В остальном изменений практически нет. Desert и Alpine будут стоить на примерно 400$ дороже стандартных моделей, на которых они базируются: 20 100$ и 19 300, соответственно.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 января, 2020 
