Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Американська компанія Cadillac має намір зберегти у своїй продуктовій лінійці класичний седан із ДВС, який замінить прийде на зміну нинішньому поколінню CT5. Новинка очікується у 2027 році.
Завдяки політиці нової адміністрації Білого дому «вакханалія» з приводу електрифікації та відмови від звичних ДВС планомірно сходить нанівець. Автовиробники в терміновому порядку змінюють свої плани та стратегію розвитку. Після недавнього повернення потужного двигуна Hemi V8 про чергову «антиелектричну» ініціативу заявили в компанії Cadillac. Компанія має намір запропонувати покупцям нове покоління бензинового седана. Причиною такого рішення став дуже низький інтерес до електромобілів з боку клієнтів.
Цього року Cadillac також підтвердив свої плани з випуску нового кросовера XT5, хоча раніше передбачалося, що цю модель замінить електричний Lyriq. Наразі віцепрезидент Cadillac Джон Рот підтвердив випуск наступної генерації седана CT5. Він повідомив, що поточний CT4 буде знятий із виробництва у червні 2026 року, а новий CT5 дебютує наприкінці того ж року.
Виробництво Cadillac CT5 буде продовжено на заводі Lansing Grand River Assembly, який спочатку планувалося перетворити на центр електромобілів завдяки $500 млн, виділених Міністерством енергетики. Примітно, що в нещодавньому звіті йшлося про те, що адміністрація Трампа розглядає можливість відкликання цих коштів.
За словами Рота, CT5 наступного покоління буде доступним у США та Канаді. Крім того, за даними виробника, Cadillac продовжуватимуть корективи продуктового портфеля для задоволення попиту клієнтів. Докладніша інформація про новий CT5 стане відома ближче до дебюту моделі.
Чотири основні європейські галузеві асоціації з сектору автомобільного транспорту, експедирування вантажів закликали Європейську Комісію відмовитися від обов’язкових цілей щодо нульового рівня викидів для вантажівок.
З-поміж авторів звернення підписи на спільно узгодженому документі поставили керівники IRU, CLECAT, Європейської ради вантажовідправників та Глобального альянсу холодового ланцюга. Список підписантів оголосив ресурс transport-online.nl.
У листі до глави Єврокомісії Урсули фон дер Ляєн очільники згаданих спільнот висловили повну підтримку кліматичних цілей ЄС, але попереджають, що зумовлені попитом зобов’язання спотворюють ринковий процес і створюють непотрібний тиск на перевізників і вантажовідправників.
«Ми поділяємо кліматичні цілі ЄС. Але справжній прогрес відбувається завдяки створенню правильних умов, а не каральним зобов’язанням», — сказала виконавча директорка IRU EU Ралука Маріан.
Обов’язкові цілі закупівлі не зроблять автомобільний транспорт більш екологічним. Ніхто не купує транспортні засоби, які не придатні для використання або які призвели б до банкрутства компанії. Перехід має бути справедливим, здійсненним та економічно обґрунтованим».
Попри зниження обсягів продажу великовантажних автомобілів, реєстрація вантажівок з нульовим рівнем викидів у ЄС зросла на початку 2025 року. Це свідчить про те, що сектор прогресує там, де дозволяють умови. Однак основними перешкодами залишаються обмежена мережа зарядних станцій, недостатня пропускна здатність електромережі та високі закупівельні ціни транспортних засобів.
Звідси випливає, що зобов’язання купівлі або використання акумуляторного транспорту ляжуть надто важким тягарем на малі та середні підприємства (МСП) та мікропідприємства, що складають понад 95 відсотків із приблизно 600 000 автомобільних перевізників у Європі. Ці компанії мають найменше можливостей для поглинання зайвих витрат.
Підписанти вказують на конкретні технічні та операційні виклики в таких секторах, як рефрижераторний транспорт, будівельна логістика та хімічний транспорт. Єдине зобов’язання було б недоцільним і економічно шкідливим для цих сегментів.
У своїх висновках та пропозиціях керівники згаданих структур запропонували реальні інструменти допомоги галузі. З-поміж наведених прикладів та аргументів IRU, CLECAT, Європейська рада вантажовідправників та Глобальний альянс холодового ланцюга виступають за:
На український ринок вийшов новий MG Cyberster. Стильний родстер вирізняється яскравим дизайном та отримав електричні установки потужністю до 510 сил.
Електричний спорткар MG Cyberster вже з’явився в Україні. Його подробиці розкрили на офіційному сайті українського представництва MG.
Новий MG Cyberster знаменує повернення британського бренду до виробництва доступних спорткарів. Саме вони свого часу прославили MG на весь світ.
Електромобіль MG Cyberster вирізняється стрімким дизайном та класичними пропорціями з довгим капотом та загостреною «кормою». Родзинкою авто є його підйомні двері типу «крила метелика» (як у Lamborghini чи McLaren), оснащені електроприводом.
У салоні на передній панелі встановлено одразу три дисплеї. Спортивні сидіння обшиті шкірою та алькантарою і доповнені електроприводом із пам’яттю налаштувань та підігрівом.
Також комплектація MG Cyberster включає 20-дюймові диски, безключовий доступ, акустику Bose з 8 динаміками, клімат-контроль, камери кругового огляду, комплекс систем безпеки MG Pilot.
Ціна MG Cyberster в Україні стартує з 2 054 400 гривень. Спорткар доступний у 340-сильній задньопривоній та 510-сильній повно приводній версіях. Потужніший варіант стартує до сотні за 3,2 с і розвиває 200 км/год.
Електромобіль MG Cyberster оснащений батареєю ємністю 77 кВт-год. Запас ходу становить 507 км із заднім приводом та 443 км — з повним. Швидка зарядка на 80% займає 38 хвилин.
Переглянути цей допис в Instagram
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 октября, 2025 
