Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Американська компанія Roush представила новий комплект доопрацювань для Ford Mustang GT та Mustang Dark Horse 2026 модельного року, який дозволяє отримати потужність вищу за заводський Mustang Dark Horse SC і при цьому суттєво заощадити.
Обидві моделі у стандартному виконанні оснащуються атмосферним 5,0-літровим двигуном V8 Coyote. Головним елементом нового пакета став механічний нагнітач Eaton TVS R2650, який працює з тиском наддуву 13 psi (близько 0,9 бара). Після встановлення комплекту віддача двигуна зростає до 810 к.с., а максимальний крутний момент сягає 854 Нм.
Для порівняння, представлений раніше заводський Ford Mustang Dark Horse SC розвиває 795 к.с. і 895 Нм. Тобто варіант від Roush має невелику перевагу за потужністю, хоча поступається за піковим крутним моментом.
Комплект не обмежується лише встановленням компресора. До нього входять два інтеркулери, передній теплообмінник, високопродуктивний насос охолодження Bosch, нові форсунки зі збільшеною пропускною здатністю, фрезеровані паливні рампи, додаткові елементи впускної системи та спеціальні свічки запалювання зі зменшеним зазором. При цьому штатна система з двома дросельними заслінками діаметром 80 мм залишається без змін.
Однією з головних переваг Roush називає простоту встановлення. Комплект розробили таким чином, щоб не втручатися в конструкцію автомобіля: не потрібно різати або переробляти елементи підкапотного простору, змінювати капот чи демонтувати заводську розпірку K-brace.
Крім того, пакет отримав сертифікацію для використання у всіх 50 штатах США та постачається з обмеженою гарантією на силову установку терміном 3 роки або 36 000 миль (приблизно 58 000 км).
Вартість комплекту доопрацювань Roush становить 10 339 доларів. Це означає, що покупець може взяти базовий Ford Mustang GT 2026 року, встановити компресорний пакет і отримати 810-сильний маслкар приблизно за 58 894 долари.
Для порівняння, заводський Ford Mustang Dark Horse SC з меншою потужністю стартує від 108 485 доларів. Саме тому Roush робить ставку на покупців, які хочуть отримати рівень віддачі суперкарів без необхідності платити шестизначну суму за готову заводську версію.
Японская Nissan работает вместе с британской Gelion и Оксфордским университетом над твердотельными батареями нового поколения. Первые серийные решения для электрокаров ожидаются уже в ближайшие годы.
Nissan заключила трехлетнее соглашение с британской Gelion для разработки аккумуляторов на основе литий-серной химии. В проекте также участвует Оксфордский университет, который помогает с исследованиями материалов.
Ключевым элементом станет катодный материал NES (Nano-Encapsulated Sulfur) от Gelion. Его соединят с опытом Nissan в сфере твердотельных батарей.
Главная идея проекта заключается в снижении стоимости аккумуляторов. Это должно напрямую повлиять на конечную цену электромобилей.
Кроме стоимости, разработчики делают ставку на повышение энергоэффективности. Новые батареи должны быть более безопасными, быстрее заряжаться и обеспечивать больший запас хода. Технические параметры пока не раскрываются, однако согласно предварительным оценкам, речь может идти о более 1 000 км на одном заряде.
Nissan рассчитывает представить прототип автомобиля с новыми аккумуляторами в 2027 году. После этого компания планирует вывести технологию на рынок: старт продаж ожидается в 2028 году.
Такой темп разработки связан с общей конкуренцией на рынке электромобилей, где все активнее усиливаются китайские производители, которые предлагают модели по более низкой цене в Европе и других регионах.
У травні український автопарк поповнили 18 тис. вживаних легкових автомобілів, ввезених з-за кордону. Це на 18% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Про це інформує «Укравтопром».
Найбільшу частку в цьому сегменті авторинку становили бензинові авто — 58%. У травні 2025 року їхня частка була 48%.
Далі за популярністю йдуть:
Середній вік вживаних легковиків, які у травні перейшли на українські номери, становив 9,4 року.
Лідером серед ввезеного автомобільного секонд-хенду залишається Volkswagen Golf. У травні українці зареєстрували 825 таких авто.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 июня, 2026 
