Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Израильская компания REE Automotive вывела на трек три рабочих прототипа платформ-скейтбордов, P1, P2 и P4. Они используют две вариации угловых модулей REEcorner. Эти модули поддерживают технологию X-by-Wire (контроль только по проводам) для рулевого управления, торможения и привода, а также объединяют все компоненты электродвигателей, трансмиссии, подвески и рулевого механизма в один узел, помещающийся в колёсной арке.
Прототипы полностью функциональны и доказывают верность самой концепции. На фото: один из основателей REE и главный исполнительный директор Даниэль Барель.
Платформа P1 предназначена для миниатюрных беспилотных аппаратов, доставляющих товары и заказы «на последней миле». Средняя «тележка» P2 станет основой электромобилей, перевозящих как грузы, так и пассажиров. А крупная P4 — это снова доставка, но в большем масштабе. Её создавали с прицелом на рынок Северной Америки.
Модули REEcorner крепятся к плоской основе под названием REEboard, на которую уже можно водружать практически любой необходимый кузов. Разработчики из REE полагают, что данная архитектура будет востребована по мере развития в мире принципа «мобильности как услуги» (MaaS), а также с ростом электронной торговли, требующей больших парков развозных фургонов (и желательно с нулевыми выбросами). Все версии платформ также поддерживают автономное движение.
Разные типы машин (всяческие капсулы, шаттлы, фургоны) на платформах P1, P2 и P4 могут иметь полную массу до 1,3 т, 2,5 т и 4,5 т соответственно.
Тесты работоспособных самоходных тележек приближают, по мнению фирмы, мечту о том, чтобы сделать платформы REE «краеугольным камнем» электрокаров новой эры. Известно, что среди автопроизводителей проектом заинтересовался концерн Mahindra & Mahindra, с которым в августе был подписан меморандум о взаимопонимании. Что касается фирм-поставщиков компонентов и участников самой разработки, то к ранее заявленным Mitsubishi Corporation, American Axle и Musashi в новом релизе добавлены KYB и NSK.
Премьера первого гибридного суперкара McLaren ожидается в начале 2021 года.
McLaren опубликовал первый тизер нового суперкара, который планируют вывести на рынок в 2021 году. Прототип супергибрида в серийном кузове проходит испытания на дорогах общего пользования.
По словам главного инженера группы по разработке автомобилей McLaren Стива Уайта, для испытаний подготовлено 45 прототипов. Из них 11 мулов с новой трансмиссией, шасси и электрической архитектурой, которые были замаскированы под другие модели марки. Шины для нового супергибрида испытывали на модифицированном 600LT с новыми деталями. Точные сроки премьеры безымянной новинки не называются, но в компании говорят, что им «не терпится показать его клиентам». По всей вероятности, автомобиль находится на заключительной стадии разработки.
Безымянный супергибрид станет первой моделью марки, построенной на новом углеродном шасси MCLA, разработанном и изготовленном в технологическом центре McLaren Composites Technology Center (MCTC) в Великобритании. В компании новинку называют суперкаром следующего поколения и «одним из самых значительных открытий» за всю историю марки. Помимо карбонового шасси автомобиль получит новую гибридную силовую установку, состоящую из турбомотора V6 и неопределенного количества электродвигателей.
Источник: McLaren
Компания Ford представила концепт Bronco Overland, который был построен с использованием фирменных аксессуаров, предназначенных для данной модели.
Презентация прототипа Bronco Overland состоялась на специальном мероприятии в штате Теннесси, США. Шоу-кар, окрашенный в оттенок под названием Area 51, разработали на базе Bronco Badlands.
Концепт обладает модульным стальным бампером от Ford Performance с лебёдкой, стойкой на крыше, которая держит сверхпрочную палатку от Yakima, светодиодной панелью от Rigid, а ещё множеством небольших ламп. Концепт также получил антенну CB, холодильник ARB, кухонный комплект и плиту. Для холодильника предусмотрели выдвижной лоток для лёгкого доступа, а стол и стулья дополняют идеальное оборудование кемпинга.
Bronco Overland оснащается 4-цилиндровым двигателем EcoBoost объёмом 2,3 литра в связке с 7-скоростной механической трансмиссией, а ещё специальной подвеской и амортизаторами Bilstein. Наряду с этим, прототип имеет 17-дюймовые колёсные диски Turbomatic с шинами BFGoodrich на 35 дюймов.
Помимо этого совсем недавно отмечалось, что на европейском рынке появится лимитированная серия Ford Fiesta ST Edition. Следует подчеркнуть, что тираж хот-хэтча в специальной вариации не превысит 500 автомобилей, причём сразу 300 из них получит британский рынок.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 октября, 2020 
