Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Строительство прототипов военных автомобилей Kia нового поколения начнется до конца 2020 году, серийные версии будут готовы к 2024 году.
Компания Kia разработает новую платформу для 2.5- и 5.0-тонных военных машин следующего поколения. Как заявили в компании, новая «тележка» появится в ближайшее время, а до конца 2020 года простроят первые прототипы. Государственные оценки новой военной техники начнутся в следующем году, тогда как серийные образцы будут готовы в 2024 году.
Основой для новой техники станут 2.5- и 5.0-тонные автомобили Kia, которые стоят на вооружении армии Южной Кореи. Их оснастят новым гаджетами и различными современными «плюшками», включая спутниковую навигацию, ассистент парковки и камеры кругового обзора, используемые в гражданских моделях марки. Также военным машинам обещан 7.0-литровый дизельный двигатель с «высоким крутящим моментом» и автоматическая коробка передач.
Также Kia построит новый 5.0-тонный броневик и ряд других моделей с различными типами оружия и военного снаряжения на борту. В планах создание военного вездехода на базе шасси внедорожника Kia Mohave, который может использоваться в невоенных целях. Прототип новинки представят в начале 2021 года. Кроме того, компания изучит возможность применения в военной технике систем автономного управления, водородных и электрических технологий.
Военную технику Kia выпускает и поставляет армии Южной Кореи за пределы страны с конца 1970-х годов. Марка создала первую в Корее многоцелевую тактическую машину, с момента запуска которой в производство было выпущено девять типов моделей с бесчисленным количеством вариантов. Общий тираж составил 140 тысяч единиц.
Источник: Kia
Стоишь себе в пробке, думаешь о высоком, но мысль упорно возвращается к тленности бытия: «Вот бы расход в городе поменьше!… Вот бы опять не играться с подходящим местом для парковки!… Вот бы места в салоне было бы чуть побольше, нам же еще кучу вещей перевезти нужно!.. Вот это было бы волшебно». И тут Мерлин (или Гарри Поттер, или Чудо-женщина; тут уж кто кому больше нравится) появляется из-за угла, лукаво улыбаясь (ведь что им здесь, на InfoCar.ua, делать-то!). Подходит и шепчет: «Дорогуша, вы подумайте о Honda Jazz. И все желания могут исполниться».
Конечно, такие подозрительные личности не расскажут о недостатках этого автомобиля (но мы в своем тесте расскажем). Потому что недостатки эти тоже есть. Цена, к примеру, по меркам B-класса, совсем немаленькая. Да и внешность Jazz – на любителя (хотя, впрочем, внешность автомобиля всегда – «на любителя»).
Приятного просмотра!
Батарейный минивэн BYD e6 родился в 2009 году как экспериментальный проект: сорок единиц в качестве такси успешно прошли испытания в Шэньчжэне. Продажи в Китае начались в октябре 2011-го, и через пять лет «е-шестой» стал самым продаваемым электромобилем в КНР с результатом 20 605 штук в год.
Старый BYD e6 (4554?1822?1630 мм, база 2830) обладает мощностью от 75 до 160 кВт (102–218 л.с.). Ёмкость литиево-железофосфатной батареи (LiFePO4) варьируется от 48 до 80 кВтч вместе с запасом хода в 195–400 км (NEDC).
Попытка запустить вэн в Северной Америке успехом не увенчалась, зато модель малыми партиями добралась до Великобритании, Нидерландов, Бельгии, Индонезии, Тайваня, Таиланда и ещё ряда стран. Кое-где она предлагается до сих пор, но с витрины в Поднебесной электрокар убран. В линейке остались хэтчбеки e1, e2, S2 и седан e3. Однако возвращение «е-шестого» не за горами — в виде перелицованного минивэна BYD Song Max EV.
«Второй» BYD e6 отличается от модели Song Max EV дизайном решётки и бамперов. Размеры немного другие: длина — 4695 мм (+15), ширина — 1810 (паритет), высота — 1670 (-20), колёсная база — 2800 (+5 мм). Снаряжённая масса составляет 1930 кг, шины на дюйм меньше: 215/55 R17.
Поскольку возрождённый BYD e6 получит новую батарею типа LiFePO4 (ёмкость не названа), его запас хода будет больше, чем у Макса: 500 км против 401 в цикле NEDC. Мощность электромотора останется на прежнем уровне в 120 кВт (163 л.с.), зато крутящий момент вырастет с 280 до 450 Нм. Премьера, скорее всего, пройдёт на автошоу в Гуанчжоу, открывающемся для прессы 20 ноября. Напомним, что электрокары марки BYD в конце года выйдут на рынок Европы.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 октября, 2020 
.jpg){kind=link}