Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В китайском городе Ухань, который стал эпицентром распространения нового коронавируса, разрешили автомобильным заводам и поставщикам запчастей возобновить работу, сообщает China Daily со ссылкой на замгубернатора провинции Хубэй Цао Гуанцзина.
Он подчеркнул, что Хубэй является крупнейшим производителем автомобилей и фосфорного удобрения в Китае. Расположенные в ней предприятия играют ключевую роль в мировой цепочке поставок, и дальнейший «простой» заводов может привести к крайне негативным последствиям.
Издание отмечает, что город Ухань является автомобильной столицей Китая, где производятся машины таких брендов, как Chevrolet, Renault, Peugeot и Honda, а также большое количество автомобильных запчастей.
Послабления карантинного режима также затронули и другие части провинции Хубэй, где наблюдается более благоприятная эпидемиологическая ситуация: там тоже разрешили предприятиям вернуться к работе, за исключением тех, что в «негативном списке».
Однако, по словам Цао, провинция все еще испытывает трудности, связанные с возобновлением деятельности заводов, в том числе из-за того, что процедура оформления документов на мигрантов, чтобы они могли вернуться к работе, весьма затруднительная. Также регион испытывает проблемы финансового характера.
Вспышка коронавируса началась в декабре 2019 года в китайском городе Ухань. Общее число заболевших в мире превысило 222 тыс. человек, умерших — 9 тыс. человек, свидетельствуют данные Университета Джонса Хопкинса.
Небольшая британская фирма взяла за основу своего проекта старенький E-Type от компании Jaguar образца 1960-ых годов и оснастила его 400-сильным мотором.
400-сильный рестомод Jaguar E-Type был представлен небольшой британской компанией, которая активно принимает заказы на создание подобного авто.
Автомобиль, который был построен компанией Woodham Mortimer, занимающейся реставрацией машин и подготовки их к гонкам, назвал свой проект WM Sport GT.
На первый взгляд, внешний вид машины довольно типичен для классического E-Type, однако при более внимательном рассмотрении выявляются некоторые различия. Был расширен кузов, который получил хромированную отделку. Энтузиасты заметят нехватку «наездников» на бамперах. При отделке кресел использовалась кожа и алькантара. Также имеется новый объемный руль и сделанные на заказ педали.
Но самые большие изменения происходят под капотом. WM Sport GT может похвастать 4,7-литровым «проверенным в гонках» мотором, который производит около 400 лошадей. Крутящий момент посредством пятиступенчатой механической коробки передач передается на задние колеса, которые, кстати, «обуты» в шины Avon. Машина также получила дифференциал повышенного трения Powerloc.
Рестомод имеет вентилируемые дисковые тормоза с шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми суппортами сзади. Есть также полностью регулируемые амортизаторы и завышенные пружины, а также усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости, чтобы обеспечить «уверенную управляемость» и комфорт во время езды.
В зависимости от выбранной спецификации, WM Sport GT будет стоить от 330 000 до 350 000 фунтов стерлингов (385 900 — 409 300 долларов).
Правительство Германии обратилось к автопроизводителям страны с запросом рассмотреть возможность производства медицинского оборудования (масок либо аппаратов вентиляции легких), чтобы помочь в борьбе с быстро распространяющимся коронавирусом.
Просьба является одним из ряда действий, предпринятых властями для привлечения инженерных и производственных ресурсов и устранения проблем с поставками критически важного медицинского оборудования (хотя переговоры пока не являются публичными).
По словам представителя Министерства экономики Германии, решение о предоставлении помощи является самостоятельным выбором компании.
В эту пятницу в Volkswagen заявили, что внутри компании была создана рабочая группа по предварительному исследованию возможности использовать 3D-печать для изготовления аппаратов вентиляции легких и другого спасательное оборудования. Пресс-служба VW сообщила, что компания сможет начать производство (несмотря на новизну отрасли), как только получит необходимую информацию.
Cейчас VW имеет около 125 промышленных 3D-принтеров, которые до сих пор использовались в основном для изготовления компонентов для автомобильных прототипов.
Генеральный директор VW Герберт Дисс вчера (21 марта) огласил, что автопроизводитель начал наращивать производство защитных масок в Китае, а также помогает властям Германии приборами для измерения температуры, масками, дезинфицирующими средствами и диагностическим оборудованием.
Сегодня же в Daimler сообщили, что компанией был получен запрос от властей, и в настоящее время концерн изучает варианты возможной помощи.
VW и Daimler также согласились предоставить более 300 тыс. защитных масок из имеющихся у них запасов для обеспечения организаций здравоохранения.
Процесс объединения усилий автопроизводителей и властей для общей борьбы с коронавирусом – история не только о Германии, но и о других странах. Так, в Великобритании инженерный консорциум, в состав которого входят McLaren и Nissan, разработал прототип аппарата вентиляции легких для скорой помощи. Одобрить его для использования в больницах могут уже к концу следующей недели.
В Италии Ferrari и Fiat Chrysler Automobiles ведут переговоры с Siare Engineering (крупнейшим производителем аппаратов для вентиляции легких в стране), чтобы помочь увеличить производство оборудования. По ту сторону океана General Motors сотрудничает с производителем медицинского оборудования Ventec Life Systems, а Илон Маск ведет переговоры с компаний с компанией Medtronic о дополнительном производстве аппаратов вентиляции легких.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 марта, 2020 
