Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Причиной возможной остановки заводов называется падение спроса на рынках Европы и США.
Руководство Kia Motors рассматривает возможность остановки трех своих заводов в Южной Корее из-за спровоцированного COVID-19 падения спроса на мировых рынках, но окончательное решение еще не принято. Его примут после согласования с профсоюзами. Если вопрос с выплатами за вынужденный простой будет решен, предприятия остановятся на неделю, с 23 по 29 апреля. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на представителя профсоюзной организации.
Как сообщается, акции Kia Motors упали на 3.4%, а дочерней компании Hyundai Motor Co — на 2%. Ранее Hyundai Motor остановила линию по производству кроссовера Tucson в юго-восточном городе Ульсан. Конвейер завода будет простаивать с 13 по 17 апреля. Также из-за распространения коронавируса Hyundai и Kia приостановили работу на большинстве своих заводов за пределами Южной Кореи и Китая. Вводимые правительствами разных стран ограничения на передвижения, влияют на мировой рынок.
По данным агентства, объемы экспорта из Южной Кореи за первые 10 дней апреля упали на 18.6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Поставки автомобилей и автокомпонентов за тот же период снизились на 7.1% и 31.8%, соответственно. Для сравнения, в первой декаде марта 2020 года южнокорейский экспорт вырос на 20.8%.
При движении по трассе средний расход топлива для гибридной версии составил 11,2 литра, а для бензинового мотора он составил всего 10,2 литра. Таким образом, не всегда гибридный двигатель является более экономичным.
А вот в смешанном цикле гибридная модификация смогла проявить себя во всей красе – на 100 км пути такой автомобиль расходовал 12,4 литра топлива, а расход горючего для бензиновой версии составил 13,8 литра.
Уникальный аппарат не имеет аналогов. Он сочетает в себе черты автомобиля и квадроцикла, а еще удивляет ураганной динамикой.
Как рассказал корреспонденту ТопЖыр владелец ICM Ярослав Лутицкий, Quanta R создали для одного украинского заказчика. Концепт-кар должны были демонстрировать на Женевском автосалоне и на Фестивале скорости в Гудвуде, но эпидемия коронавируса заставила изменить планы.
Дизайн Quanta R
Quanta R удивляет футуристическим внешним видом и выглядит как пришелец из фантастического фильма. Большинство кузовных деталей алюминиевые, хотя зеркала, кожухи глушителей и элементы приборной панели – карбоновые. Установлены кованые диски Vossen с шинами Continental размером 335/25 R22.
Концепт-кар является двухместным – заднее сиденье прикрыто специальной крышкой. На панели приборов Quanta R – кнопочный селектор трансмиссии и переключатели-тумблеры. Кроме того, установлена мощная аудиосистема Alpine Marine с 6 динамиками, сабвуфером и двумя усилителями.
Характеристики Quanta R
Полноприводной украинский суперкар оснащен 2,5-литровым турбированным оппозитником Subaru, доработанным компанией Atomic. Мощность четверки регулируется и имеет пять режимов – от 350 до 600 л. с.
С АКПП разгон до сотни занимает менее 3 с, а максимальная скорость – 200 км/ч. За качественное звуковое сопровождение отвечает кастомный выхлоп ICM.
Рулевое управление оснащено электроусилителем, также предусмотрены ABS и ESP. Установлены подвеска Bilstein В16 и карбоново-керамические тормоза Brembo.
Приятно осознавать, что несмотря на масштабность проекта, заказчиком уникального транспортного средства выступил наш соотечественник. И хотя об итоговой стоимости можно только догадываться, однозначно можно сказать, что это настоящий эксклюзив с неимоверным характеристиками и, конечно, самобытной управляемостью. А самое главное – ему нет аналогов не только в Украине, а и в мире!