Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Кабінет міністрів поки що відклав ідею дозволити роботу пересувних АЗС через значні втрати стаціонарних заправних комплексів від російських атак.
«Ідею пересувних АЗС відклали, щоб не наразитися на те, що зараз відбувається в раші, де через допуск до реалізації пального низької якості вже багато хто нікуди не їде», — про це у Facebook написав директор консалтингової компанії А-95 Сергій Куюн.
Він також додав, що запуск пересувних АЗС погіршить ситуацію зі збиранням податків з пального.
Куюн повідомив, що представники мереж АЗК запевнили Кабмін у продовженні роботи з адаптацією під нові реалії. Зокрема буде змінено (скорочено) графік роботи АЗК, а сервісна складова у небезпечних зонах тимчасово зникне.
«Не час зараз пити каву/чай на АЗС. Новий час потребує також дисципліни й планування від споживачів. Чим менше разів і чим менше часу ви будете перебувати на АЗС, тим краще», — пояснив експерт.
Він зазначив, що залишається гострим питання з доставкою пального, адже РФ відкрила полювання на бензовози.
За оцінкою Куюна наразі постраждало до 200 об’єктів інфраструктури продажу пального. Станом на 10 липня:
Загалом втрати є у всіх мереж.
Також, на думку Куюна, наразі час стимулювати створення підземного зберігання пального.
«Наче щось вже робить держава, заворушився приватний бізнес. Але знов таки: де гарантія, що ті сховища встоять? Бо по заправкам балістику запускати дорого, а от по сховищу з десятками тисячами тон нафтопродуктів вже можна й подумати… Є відчуття, що уряд замислився, консультації триватимуть», — написав Куюн.
Tesla готує повернення найпотужнішої версії Model Y на китайський ринок. Це підтверджують документи Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT), у яких уже з’явилася нова модифікація електричного кросовера. Після завершення процедури сертифікації автомобіль зможе надійти у продаж, поповнивши оновлене сімейство Model Y.
Із документів випливає, що Model Y Performance збереже двомоторну повноприводну силову установку, однак стане помітно потужнішою за нинішні версії. Передній електромотор розвиватиме 176 кВт, задній — 291 кВт, а максимальна швидкість збільшиться до 250 км/год. Для порівняння, інші модифікації Model Y, які зараз продаються в Китаї, мають електронне обмеження на рівні 201 км/год.
Спортивну версію також можна буде впізнати за зовнішніми деталями. Кросовер отримає 21-дюймові легкосплавні колеса, а на задній осі з’являться ширші шини, покликані поліпшити зчеплення під час інтенсивного розгону та проходження поворотів. Водночас загальні габарити автомобіля практично не зміняться порівняно з іншими виконаннями оновленої Model Y.
У документації також зазначено, що тягові батареї для нової модифікації постачатиме підприємство LG Energy Solution у Китаї. Виробництво автомобіля, як і інших версій Model Y для місцевого ринку, здійснюватиметься на заводі Tesla в Шанхаї.
Повернення Model Y Performance відбувається на тлі посилення конкуренції в Китаї. Попри те, що Model Y залишається однією з найпопулярніших моделей Tesla, компанія стикається з дедалі сильнішим тиском з боку місцевих виробників. BYD, Nio, XPeng, Leapmotor та інші китайські бренди активно розширюють модельні лінійки й регулярно випускають нові електромобілі, змушуючи Tesla оперативніше оновлювати власний модельний ряд.
Офіційну дату початку продажів Tesla поки що не оголосила. Водночас поява автомобіля в реєстрі MIIT зазвичай означає, що серійний дебют уже близький, тож нова Model Y Performance може вийти на китайський ринок найближчими місяцями.
Chery готує новий компактний пікап із несучим кузовом, який має стати конкурентом Ford Maverick. На існування моделі вказують патентні зображення, що з’явилися у відкритому доступі. Вони демонструють автомобіль із серійним дизайном, тому прем’єра новинки, ймовірно, вже не за горами.
Зовні пікап виконаний у новій стилістиці Chery. Передню частину вирізняють вузькі світлодіодні фари, з’єднані світловою смугою, масивний передній бампер і великі повітрозабірники. Профіль із чотиридверною кабіною, короткою вантажною платформою та пластиковим захисним обвісом навколо кузова свідчить, що модель розрахована насамперед на щоденну експлуатацію, а не на важке бездоріжжя.
За пропорціями та конструкцією новинка більше нагадує сучасні легкові пікапи на кшталт Ford Maverick чи Hyundai Santa Cruz, ніж традиційні рамні моделі. Очікується, що вона використовуватиме платформу T1X, яка вже лежить в основі низки кросоверів Chery, зокрема Tiggo 7 і Tiggo 8. Така архітектура має забезпечити легкову керованість і комфорт, зберігши практичність відкритої вантажної платформи.
Офіційної інформації про технічну частину поки що немає. Водночас профільні видання припускають, що пікап може успадкувати силові установки від інших моделей Chery. Йдеться про бензинові турбомотори об’ємом 1,6 і 2,0 літра, а також плагін-гібридну систему на базі 1,5-літрового двигуна. Якщо компанія дійсно використає гібридну установку сімейства CSH, запас ходу на електротязі може сягнути близько 90 км. Однак наразі виробник цих характеристик не підтверджував.
Інтер’єр патентні матеріали не розкривають, проте з огляду на актуальні моделі Chery можна очікувати цифрову панель приладів, великий дисплей мультимедійної системи, підтримку бездротових оновлень програмного забезпечення, сучасні системи допомоги водієві та широкий набір електронних помічників. Не виключено, що покупцям запропонують як передньоприводні, так і повноприводні модифікації.
Поява патентних зображень зазвичай свідчить про наближення серійної моделі, однак точних термінів дебюту Chery поки не називає. Компактний пікап насамперед орієнтуватиметься на ринки, де подібні автомобілі користуються стабільним попитом, зокрема країни Азії, Південної Америки та Африки.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 июля, 2026 
