Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Сделана в Украине. Электрическая Лада Нива с системой рекуперации! — Автоцентр.ua

О любом самодельном электромобиле СМИ узнают едва ли не сразу после постройки: еще бы, ведь такие работы достойны уважения и не должны проходить мимо глаз общественности. Однако есть в Украине как минимум один интересный электрокар, который был создан своими руками, но при этом оставался незамеченным несколько лет.

Речь идёт о переведенном на электротягу внедорожнике Лада Нива 4х4 (если точнее –  ВАЗ-21214 2002 года выпуска). Обзор этого автомобиля его разработчик опубликовал ещё в 2015 году, но в наше внимание он попал только сейчас.

Итак, что же это за автомобиль? Внешне, это по сути, всё та же старая добрая Нива, однако вместо штатного четырехцилиндрового двигателя она использует электромотор мощностью 100 кВт и батарею от Nissan Leaf первого поколения. Причём установлены агрегаты как положено: ничего не торчит и не выпирает, а электроника под капотом вообще упакована в ярко-зеленые герметичные боксы, которые защищают её от влаги и грязи.

Жизненно важные показатели электрической Нивы отслеживаются при помощи специальных дополнений в салоне – датчиков силы тока, температуры электромотора и напряжения АКБ. По центру передней панели установлен планшет с PowerWatch, который является альтернативой штатной приборке.

Ну а теперь главное – основные технические характеристики.  Как заявляет владелец, на одном заряде электро-Нива проезжает 124 км, максимальная скорость составляет 104 км/ч. Полностью аккумулятор заряжается за 7 ч. А еще у экологичного ВАЗа есть система рекуперативного торможения, что нечасто встретишь на самодельных “электричках”.

Изготовили электрическую Ниву, судя по номерным знакам, в Донецкой области.

Aston Martin посвятил суперкар DBS Superleggera «Конкорду»

Aston Martin и British Airways выпустят 10 особых суперкаров DBS Superleggera, которые посвятили полувековому юбилею знаменитого авиалайнера.

Aston Martin выпустил специальную версию суперкара, посвященную сверхзвуковому пассажирскому самолету Concorde. Автомобиль был разработан вместе с компанией British Airways, которая наряду с Air France была оператором знаменитого лайнера.

Выпуск спецверсии суперкара приурочили к 50-летию с начала эксплуатации «Конкорда», первый полет которого состоялся в марте 1969 года. Заказ на особую серию автомобилей поступил из дилерского центра в английском Бристоле — городе, где выпускались самолеты.

Aston Martin DBS Superleggera Concorde получил крышу из карбона с графикой в виде лайнера, особую белую ливрею в стиле оформления самолетов British Airways, а также логотипы Speedmarque на передних крыльях.

В салоне появились логотипы с названием спецсерии, солнцезащитные козырьки с изображением циферблата махметра, а потолок украсили эмблемой в виде удара преодоления сверхзвукового барьера. Подрулевые лепестки переключения передач выполнены из титана, полученного из переработанных лопаток турбины настоящего «Конкорда».

Техническая составляющая суперкара изменениям не подверглась. Aston Martin 007 DBS Superleggera оснащен 5,2-литровым двигателем V12 с двумя турбинами, развивающим 725 л. с. и 900 Н·м крутящего момента. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Суперкар способен набирать первую «сотню» за 3,4 с, а его максимальная скорость составляет 340 км в час.

Всего будет выпущено 10 экземпляров Aston Martin DBS Superleggera Concorde. Часть средств поступит на счет некоммерческой организации, которая обучает летному делу детей из малообеспеченных семей.

В США на аукционе продают один из самых дорогих Nissan в истории. Автомобильные аукционы

На торги аукционного дома BH Auction выставили спорткар Nissan Fairlady Z432R 1970 года выпуска. Автомобиль предварительно оценили в 73-83 миллиона иен ($670 100 — $760 900). Если двухдверка уйдет с молотка за эту цену, она станет одним из самых дорогих «Ниссанов» в истории марки.

Модель Fairlady Z432R — омологационная версия спорткупе 240Z, которое участвовало в ралли. Благодаря относительно низкой стоимости, в 70-е годы эта двухдверка стала бестселлером на американском рынке, обойдя по продажам спорткары BMW и Jaguar.

Модификация с приставкой R на конце участвовала в ралли, но в рамках требований омологации компании пришлось выпустить ограниченную партию дорожных версий, и по некоторым данным, в нее вошли меньше 50 машин.

В качестве силовой установки используется 160-сильная двухлитровая «шестерка» от первого Skyline GT-R. Трансмиссия — пятиступенчатая механика от того же GT-R. Учитывая эксклюзивность модели и ее музейное состояние, даже несмотря на пробег почти 100 тысяч километров, есть все основания полагать, что заявленная на сайте стоимость вполне может стать реальной.