Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Suzuki представила европейскую спецификацию обновленного хэтчбека Swift, продажи которой стартуют до конца сентября 2020 года.
В Европе продажи обновленного Suzuki Swift стартуют через полгода после рыночной премьеры на родном рынке марки. Внешне «европейский» и «японский» хэтчбеки выглядят абсолютно одинаково и отличаются от предшественников только новой радиаторной решеткой с ячеистой структурой и хромированной горизонтальной «плашкой», а также дизайном колесных дисков.
После обновления «европейский» Suzuki Swift доступен исключительно в качестве гибрида. В стандартное оснащение хэтчбека вошли ранее доступные за доплату электрические надстройки со стартер-генератором. При этом из моторной гаммы исчезла литровая «турботройка» Boosterjet (111 л.с., 170 Нм), с которой электродовесок пока не совместим.
Оставшийся в строю базовый 1.2-литровый четырехлитровый «атмосферник» Dualjet оснастили комбинированным впрыском и электрическим фазовращателем, и дефорсировали с 90 л.с. и 120 Нм до 83 л.с. и 107 Нм. Частично восполнит потерю мощности 12-вольтовый стартер-генератор с ременным приводом (3 л.с.,50 Нм), помогающий ДВС на старте и в первые движения.
С места до 100 км/ч Suzuki Swift с электрифицированным 1.2-литровым мотором и вариатором ускоряется 12.2 секунды. Базовый трехпедальный хэтчбек набирает «сотню» чуть быстрее и по-прежнему доступен в полноприводной версии с вискомуфтой для подключения задней оси. Емкость тяговой батареи увеличена с 3 А∙ч до 10 А∙ч.
Модернизации подвергся и Suzuki Swift Sport, который стал «мягким» гибрид еще до обновления семейства. Перенастроенный бензиновый турбомотор 1.4 Boosterjet спорт-хэтчбека теперь выдает 129 л.с. и 235 Нм вместо прежних 140 л.с. и 230 Нм. Еще 14 л.с. и 53 Нм вырабатывает 48-вольтовый стартер-генератор с ременным приводом. С места до 100 км/ч трехпедальный Swift Sport ускоряется за 9.1 секунды, на 1 секунды дольше, чем до обновления. Максимальная скорость по-прежнему 210 км/ч.
Уже «в базе» обновленный Suzuki Swift оснащен адаптивным круиз-контролем и новой мультимедийной системой. В кузовной палитре появилось несколько новых оттенков.
Во сколько обойдется европейцам модернизированный хэтчбек Suzuki Swift, пока неизвестно.
Источник: Suzuki
Запорожский Автомобилестроительный Завод объявляет о начале производства автомобилей Groupe Renault для местного рынка. Проект реализуется на мощностях в Запорожье и становится сильным признаком возрождения автомобильной промышленности в Украине.
Перед началом проекта ЗАЗ прошел масштабную модернизацию, чтобы полностью соответствовать международным стандартам качества Groupe Renault. Система «Alliance Production Way» развернута на заводе и будет строго управляться для обеспечения украинского рынка автомобилями международного уровня качества.
Николай Евдокименко, Председатель Правления ЗАЗ:
«Мы гордимся тем, что реализуем этот проект, который создаст новые рабочие места и будет способствовать развитию отечественного автопрома. Локализованная сборка позволяет нам оставаться в непосредственной близости от наших клиентов и адаптировать предложение и сервис к потребностям рынка.».
Макс Миссана, управляющий директор Groupe Renault Export Регион Евразия:
«Украинский рынок имеет для нас высокий потенциал, благодаря своему местоположению и растущему интересу к новым автомобилям. Группа Renault имеет сильные позиции в Украине и сохраняет свое лидерство на рынке. Этот проект означает, что мы и наши партнеры уверены в том, что бренды «Сделано в Украине» будут на том же уровне качества, что и продукция других заводов Группы Renault.»
Volkswagen опубликовал тизер нового компактного кроссовера для рынка США, который займет место в модельной линейке перед Tiguan. Премьера автомобиля состоится 13 октября 2020 года.
Предположительно, речь идет о модели Tarek, которую будут собирать в Мексике для стран Северной Америки. Это будет слегка перелицованная версия кроссовера Tharu, уже два года продающегося в Китае.
В основе автомобиля лежит модульная архитектура MQB с многорычажной подвеской. Длина машины составляет 4453 мм, ширина — 1841 мм, высота — 1632 мм, а размер колесной базы равен 2680 миллиметрам. Объем багажного отделения варьируется от 455 в обычной конфигурации до 1543 л — со сложенным задним рядом сидений.
Volkswagen Tharu
В Китае кроссовер предлагают 1,4-литровой «турбочетверкой» мощностью 150 л.с., а также с двухлитровым двигателем, выдающим 186 лошадиных сил. Оба мотора работают вместе с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Автомобиль доступен как с передним, так и с полным проводом.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 сентября, 2020 
