Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В базе Министерства промышленности Китая обнаружили фотографии нового электромобиля, который поступит в продажу на местном рынке под названием Yi Ezoom. За разработку электрокара отвечало совместное предприятие Renault и китайской компании JMC.
Подробностей об электрическом седане Yi Ezoom пока мало. Из опубликованных министерством данных следует, что он достигает в длину 4675 миллиметров, в ширину – 1835 миллиметров, в высоту – 1480 миллиметров, а колесная база составляет 2750 миллиметров. Таким образом, по габаритам электрокар уступает Tesla Model S, длина, ширина и высота которой составляет 4970, 1964 (без боковых зеркал) и 1445 миллиметров соответственно.
В движение электрокар приводит 150-сильный электромотор, который питает литий-ионная батарея. Другие характеристики установки не приводятся.
Yi Ezoom дебютирует уже в ближайшие месяцы, однако за пределами Китая новинку ждать не стоит – это одна из тех моделей, которые ориентированы только на местный рынок.
В арсенале Renault уже имеются электромобили: например, субкомпактный кроссовер City K-ZE, который также продается в Китае. Кроме того, французы совместно с Daimler разрабатывают электрический Twingo Z.E, в основу которого ляжет Smart EQ ForFour.
Нидерландская компания TomTom опубликовала ежегодный рейтинг загруженности дорог — Traffic Index 2020. Киев в нём опередил Бангкок и Нью-Дели.
Специалисты TopTom проанализировали данные о пробках в 416 городах 57 стран мира на 6 континентах. Рейтинг основан на индексе загруженности, который высчитывается путём сравнения среднего времени передвижения по свободным дорогам со средним временем поездки по аналогичным маршрутам в наиболее «пробочное» время. Соответствующие данные собирают навигационные устройства TomTom.
Индекс загруженности дорог Киева в 2020 году составил 51%, что на 2 процентных пункта ниже, чем в 2019-м. Дней с пониженным не менее чем на 50% по сравнению с прошлым годом трафиком, аналитики насчитали 48. Самым «беспробочным» месяцем стал апрель (22%), а самым неблагоприятным для передвижения на автотранспорте — декабрь (67%). Худшим днем года названа пятница, 18 декабря, когда индекс загруженности дорог достиг 101%.
Таким образом столица Украины заняла седьмое место в глобальном рейтинге (в прошлом году было тринадцатое) и разделила второе со Стамбулом в разрезе стран Европы. Первое место в мире по пробкам заняла Москва и Московская область с индексом 54%.
Среднестатистический киевский водитель провел в пробках 207 часов, то есть более восьми суток. Это на 20 часов меньше, чем в 2019 году и виной тому карантин в начале года, когда даже в будние дни дороги столицы были загружены не сильнее, чем в выходные до введения ограничений из-за коронавируса.
В топ-50 рейтинга вошли и другие города Украины. Одесса заняла одиннадцатое место (индекс загруженности 44%), Харьков — тринадцатое (43%), Днепр — двадцать второе (38%).
Аналитики TomTom отметили, что трафик в 2020 году был таким же непредсказуемым, как и сам год. В дни перед локдаунами загруженность дорог в европейских столицах превышала 100%. К примеру, 4 ноября в Лондоне индекс вырос до 104%, 6 ноября в Афинах — до 123%, а 29 октября в Париже — до 142%.
Источник: TomTom
Новая модель сможет проезжать на 10% больше соплатформенного хетчбэка
Концерн General Motors показал очередной тизер долгожданного кроссовера Bolt EV и подтвердил, что автомобиль полностью рассекретят в следующем месяце. Ожидается, что он поступит в продажу уже летом этого года.
На видео демонстрируется рулевое колесо с кнопками управления автопилотом GM Super Cruise, который впервые появится на автомобиле марки Chevrolet, а также показатели на приборном дисплее. Последние и привлекли наше внимание, а точнее данные о запасе хода.
Компьютер автомобиля утверждает, что остаточный запас хода составляет 235 миль (378 километров), при этом батарея заряжена не полностью, а приблизительно на 85%. Обычно на этом пределе в электромобилях установлен ограничитель заряда, который бережет ресурс блока аккумуляторов. Перед дальними поездками, когда нужны все 100%, ограничитель может быть отключен.
Если наше предположение верно, то при максимальном заряде запас хода псевдокроссовера составит 442 километра. Это больше, чем может проехать хетчбэк Bolt, у которого официальный пробег на одном заряде по методике EPA составляет 417 километров.
При этом сам кроссовер как минимум выше хетчбэка и, вероятно, пусть немного, но тяжелее. И то и другое увеличивает расход энергии. Таким образом, приведенным цифрам есть только два объяснения. Либо в GM на видео показали цифры, не имеющие никакого отношения к реальным параметрам электромобиля, либо Bolt EUV получит батарею с большей емкостью, нежели нынешний хетчбэк.
Отметим, что оригинальный Bolt в скором времени также ждет существенное обновление. Не исключено, что в GM попросту подготовили новую батарею, которая при тех же внешних размерах за счет улучшенной «химии» аккумуляторов будет обладать большей емкостью.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Chevrolet Bolt от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 января, 2021 
