Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
BMW готовится представить свой 2-й электрокар – i4. Баварская марка выложила в Сеть видео с финальных испытаний модели, за рулём которой глава проекта i4 Дэвид Альфредо Ферруфино Камачо лично проверил работу рулевого управления, настройки шасси и оценил общий комфорт поездки.
По словам Камачо, качество рулевого управления зависит от 3-х факторов: усилителя, демпфирования и быстрого возвращения руля в нулевое положение. Он особо оценил линейность откликов, а также лёгкость рулевого колеса, которая позволяет дрифтовать, придерживая его только парой пальцев.
Жёсткий кузов и амортизаторы, снижающие крены, сводят к минимуму вибрации и шум в салоне при езде по сложным дорогам, поэтому в случае BMW i4 «спортивность — не антоним комфорта», отметил Камачо.
Также в компании подтвердили, что BMW i4 получит электрическую установку мощностью 530 сил, которая будет разгонять авто с 0 до 100 км/ч ровно за 4 секунды. Крутящий момент превысит 800 Нм, причём максимальная тяга будет мгновенно подаваться при нажатии на педаль. Для сравнения, 3,0-литровая «битурбошестерка» M3 и М4 6-го поколения развивает в версии Competition 510 лошадиных сил (650 Нм).
Какой именно версии i4 положена такая силовая установка, в BMW не уточнили. Сообщалось, что первыми дебютируют 2 модификации — заднеприводная i440 и более мощная M50 xDrive. Самое доступное исполнение электрического седана i435 появится позднее, а до конца 2021-го BMW может представить «заряженную» i4 M. Производство будет налажено в Мюнхене.
Максимальный запас хода «товарной» i4 на одном заряде составит примерно 600 км по циклу WLTP. Ёмкость аккумулятора BWM пока держат в секрете, но известно, что у шоу-кара она составляла 80 киловатт-часов.
Появилась новая информация о следующем поколении Toyota Land Cruiser, которая, однако, не вносит ясности в ситуацию с запуском модели. Японский портал Bestcarweb.jp со ссылкой на местных дилеров сообщает, что внедорожник станет доступен для заказа уже в марте. Однако премьера Land Cruiser, по последним данным, состоится лишь 1 августа.
Один из японских дилеров утверждает, что забронировать Toyota Land Cruiser можно будет уже в конце марта, а официальный анонс запланирован на май. При этом несколькими днями ранее CarAdvice заявлял, что внедорожник покажут не весной, а только в августе 2021 года. В самой Toyota не спешат раскрывать настоящие сроки премьеры долгожданной модели, и не комментируют ни один из этих слухов.
Впрочем, ажиотаж вокруг запуска Land Cruiser 300, как его неофициально прозвали в Сети, понятен: внедорожник готовится сменить поколение впервые за 14 лет существования на рынке. Более того, ожидаются серьезные перемены: модель может лишиться рамной конструкции и перебраться на современную платформу TNGA.
Изменения затронут и моторную гамму: нынешний 4,6-литровый двигатель V8 заменят «битурбошестеркой» V35A-FTS объемом 3,5 литра мощностью 415 лошадиных сил, а альтернативой послужит 3,3-литровый дизель. Кроме того, для Land Cruiser 300 могут предложить гибридную силовую установку, в состав которой войдут бензиновый агрегат 3.5 и электромотор суммарной мощностью 480 сил.
Актуальный Land Cruiser с индексом 200 доступен в Украине с 309-сильным бензиновым мотором 4.6 и 4.5-литровым дизелем, выдающим 249 сил. Цены стартуют от 62 000 доллров.
В Министерстве внутренних дел намерены установить по всей стране 600 камер автофотовидеофиксации в течение трех-четырех лет.
Как передает Укринформ, об этом в эфире программы «Право на право» на телеканале «Дом» рассказал советник министра внутренних дел Иван Варченко.
Как отмечается в сообщении, ежегодно в Украине фиксируют до 150 тыс. дорожно-транспортных происшествий, в которых погибают 3,5 тыс. украинцев. По информации МВД Украины, 30% ДТП происходят из-за превышения скорости. Еще примерно 20% ДТП на украинских автодорогах — из-за нарушений правил маневрирования. Еще 10% — из-за водителей в состоянии алкогольного опьянения.
«Этот «кровавый урожай» собирает нарушения скоростного режима. То есть там, где нужно ехать 50 км / ч плюс разрешенные 20, человек едет 180 км / ч, так как считает, что у него хороший автомобиль и он искусный водитель в свои 19 лет», — отметил представитель МВД.
Украинские правоохранители за образец берут опыт Польши, где на дорогах установлено более 400 видеокамер, и на треть уменьшилось количество ДТП.
«Мы установили 55 камер в Киеве и Киевской области. В перспективе — установить по всей стране 600 камер в течение 3-4 лет», — заявил советник министра внутренних дел.
Варченко напомнил, что безопасность на дорогах — это приоритет №1 согласно Стратегии безопасности движения, которую правительство утвердило в конце прошлого года. Ее цель — снизить смертность в результате ДТП по меньшей мере на 30% до 2024 года.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 января, 2021 
