Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Італійське тюнінг-ателье Stradale Modena представило свої версії доопрацювання всюдихода Wrangler та пікапа Gladiator. Новинки отримали агресивний дизайн та потужні мотори.
Модельний ряд компанії включає GTX для Wrangler та Xtrema для Gladiator. Обидві новинки оснащені кастомним обвісом та покращеним інтер’єром. Передній бампер став більшим і оснащений збільшеними повітрозабірниками, а широкі крила, світлодіодні фари на даху, задній спойлер та спортивніший бампер з дифузором і чотирма вихлопними трубами завершують вигляд.
Переглянути цей допис в Instagram
Форма повітрозабірників та вентиляційних отворів явно перегукується з фірмовими стилістичними рішеннями Brabus. Ця подібність стає ще помітнішою з кастомною решіткою радіатора з круглою емблемою та опціональним повітрозабірником на капоті. Покупці можуть обрати оздоблення цих елементів чорним лаком або карбоном.
GTX і Xtrema оснащені стильними легкосплавними дисками з позашляховими 35-дюймовими шинами, а як опція можна замовити ще більші 37-дюймові. Обидві моделі також отримали посилену підвіску та нову вихлопну систему.
Переглянути цей допис в Instagram
Лінійка силових агрегатів починається із двох звичних варіантів Jeep: 2-літрового турбованого чотирициліндрового двигуна для Wrangler та атмосферного 3,6-літрового V6, доступного для обох моделей. Для тих, хто бажає більше потужності, пропонуються мотори V8 — 6,4-літровий Hemi 392 або 6,2-літровий Hemi Hellcat потужністю 707 к.с.
Салон обтягнутий шкірою та алькантарою з контрастним декоративним рядком та карбоновими вставками. Покупці можуть замовити інформаційно-розважальну систему з розширеним функціоналом, преміальну аудіосистему та широкий асортимент систем допомоги водієві.
Переглянути цей допис в Instagram
GTX на базі Wrangler коштуватиме мінімум 97 тисяч євро, а ціна Xtrema на базі Gladiator стартує з позначки 100 тисяч євро. При виборі всіх доступних опцій та потужного V8 вартість позашляховика зросте до 292 680 євро, а ціна пікап досягне 294 480 євро.
Toyota зараз працює над двома новими моделями під брендом Land Cruiser — це мали бути SUV і пікап, і обидві вони можуть з’явитися не лише на внутрішньому ринку, а й глобально, включно зі США. Такий розвиток є частиною планів розширення лінійки Land Cruiser і формування більш гнучкої «сім’ї» моделей поруч із вже нещодавно представленим компактним Land Cruiser FJ.
Що цікаво, майбутні моделі можуть відмовитися від традиційної рамної конструкції, яка була характерною для Land Cruiser з 1951 року — замість цього ймовірно буде використана безрамна платформа. Таке рішення дозволило б підвищити щоденний комфорт, керованість на дорогах і зменшити жорсткість, типову для класичної позашляхової архітектури. Сам підхід дуже нагадує концепти Toyota EPU та Land Cruiser Se, які були показані на Japan Mobility Show 2023 року.
Очікується, що пікап успадкує багато рис прототипу EPU: довжина може бути приблизно 5 метрів, а також буде висувна вантажна платформа, що значно відрізняє його від існуючих пікапів Toyota, таких як Hilux, Tacoma чи Tundra. Крім того, обидві моделі — і SUV, і пікап — можуть отримати електричні або гібридні силові установки. Зокрема, розглядають використання платформи e-TNGA або іншої безрамної архітектури, яка дозволяє гнучке використання електричних або гібридних схем.
Електричний Land Cruiser Se може бути представлений уже в 2026 році, а випуск пікапа планується приблизно на 2027 рік. Ще один важливий аспект — ймовірний запуск виробництва в США. Toyota розглядає виробництво нових Land Cruiser у Сполучених Штатах, що дало б змогу зменшити вплив митних бар’єрів і зміцнити позицію бренду на американському ринку.
Ці зміни можуть означати серйозний поворот у філософії Land Cruiser: від суворого рамного позашляховика до більш універсального, сучасного, електрифікованого сімейства, яке поєднує легендарну історію з новим, екологічним підходом. Якщо плани реалізуються, Toyota не тільки оновить Land Cruiser, але й відкриє нову еру для цієї культової лінійки — гнучку, сучасну та здатну конкурувати в епоху електрифікації.
Шанувальники Gran Turismo 7 вже найближчим часом отримають можливість відчути всю потужність Polestar 5 — електромобіля, який у грі буде відтворений із максимальною точністю, включно з його динамікою та поведінкою на дорозі, але без переживань про запас ходу. Polestar оголосила, що в оновленні, яке вийде в грудні, гравцям стане доступна віртуальна версія моделі з його повними характеристиками потужності.
Polestar та розробники відеогри Polyphony Digital залучили для цього професійного гонщика і досвідченого пілота Gran Turismo Ігора Фрагу. Фрага спочатку протестував справжній Polestar 5 у центрі розробки компанії в Швеції, а потім провів два дні на гоночній трасі Brands Hatch.
Під час тестів були записані телеметрія та відео з бортових камер, які передавалися в Polyphony Digital, щоб поведінка віртуальної машини максимально відповідала реальній. Потім Фрага провів віртуальні тести в штаб-квартирі Polyphony Digital в Токіо, щоб переконатися, що керування в грі точно повторює реальний досвід водіння.
«Кінцевий результат означає, що цифровий автомобіль на 100% повторює відчуття керування справжнім Polestar 5, а це означає, що гонщики Gran Turismo 7 отримають стільки ж задоволення, скільки й покупці реальних автомобілів», — зазначив Йоакім Рідхольм, керівник відділу динаміки водіння в Polestar.
У своєму коментарі Кадзунорі Ямаучі, керівник Gran Turismo, додав, що команда розробників Polestar доклала великих зусиль для створення максимально живого та реалістичного досвіду керування автомобілем.
Офіційний пресс-реліз Polestar підтверджує, що оновлення буде безкоштовним, а вміння інженерів і розробників гри відтворити не лише зовнішній вигляд, а й технічні характеристики та динамічні реакції Polestar 5, — це своєрідний міст між реальним автомобільним світом і віртуальним симулятором. У прес-релізі Polestar також зазначено, що гравці зможуть випробувати весь потенціал моделі в безпечному цифровому середовищі, насолоджуючись потужністю, прискоренням і драйвом, не турбуючись про зарядку.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 ноября, 2025 
