Его разработкой и производством занимается компания Leaper Motors. Автомобиль обещает стать одним из самых современных и технологичных.

Автомобильный салон в Гуанчжоу уже в скором времени распахнет двери для посетителей. Некоторые бренды начинают делиться информацией о том, какие новинки они там представят. Так, компания Leaper Motors презентует свой первый электрический внедорожник под названием Leaper C11. С внешностью и интерьером можно познакомиться на тизере и эскизных изображениях.

В глаза сразу бросается очень современный внешний вид авто – воображение поражают плавность линий, узкие передние фары, большие колесные диски, отсутствие классических ручек дверей, а также задние фары, которые объединили светодиодной полосой. В салоне автомобиля можно наблюдать полное отсутствие физических кнопок.

Мультимедийный комплекс получил очень большой экран и поддерживает технологию Bluetooth-ключа, голосовое управление и систему распознавания лиц. Также под каждого пользователя система может быть подстроена индивидуально. Приборная панель имеет виртуальное исполнение, а для переднего пассажира предусмотрели отдельный экран.

Из технологий отметим наличие системы автономного вождения третьего уровня, которая является собственной разработкой Leaper Motors.

В качествен силовой установки используется электромотор с суммарной мощностью 550 л.с. При такой большой мощности разработчики сумели оснастить Leaper C11 запасом хода в 600 км без дополнительной зарядки.

Лидерами в текущем году стали Сумская область, где «законсервировано» почти 84 км дорог, а также Одесская область с 65 км автодорог.

Государственное агентство автомобильных дорог Украины («Укравтодор») «законсервировало» 464,1 км украинских автодорог.

Об этом пишет ЦТС со ссылкой на информацию «Укравтодора».

Отмечается, что в 2020 году был нанесен защитный слой литой эмульсионно-минеральной смеси (ЛЭМС) и проведена поверхностная обработка на 464,1 км дорог, что вдвое больше, чем за два предыдущих года: в 2018 году было «законсервировано» — 144,3 км дорог, а в 2019 году — 156,2 км.

«Эти технологии позволяют «законсервировать старение» и «продлить жизнь» дорогам, которые были отремонтированы ранее. Обе технологии позволяют восстановить транспортно-эксплуатационные показатели и защитить верхние слои асфальтобетона, и, таким образом, продлить срок службы существующего дорожного покрытия. Слой износа предотвращает негативное воздействие природно-климатических факторов, обеспечивает необходимую шероховатость и водонепроницаемость покрытия», — пояснили в «Укравтодоре».

Сообщается, что лидерами в текущем году стали Сумская область — 83,7 км обработано на дорогах территориального и регионального значения. А также Одесская — 65 км поверхностной обработкой с применением битумной эмульсии.

«С помощью обработки обновляется слой покрытия и повышается качество его сцепления. Слой обработки защищает от проникновения воды в дорожную одежду, приостанавливает развитие разрушения и продлевает срок службы старых покрытий. Поверхностная обработка является также профилактикой образования трещин и выбоин на дороге», — добавили в Госагентстве.

Суть технологии обработки заключается в процессе создания на дорожном полотне тонкого слоя из битумной эмульсии, на который высыпается тонкий слой щебня мелкой фракции, который укатывается катками. Благодаря ремонтным работам по технологии ЛЭМС, происходит герметизация трещин и небольших выбоин; повышается шероховатость и сцепные свойства; создается ровное покрытие; предупреждаются риски трещинообразования; покрытие и основа защищаются от водонасыщения.