Украинцы уже в ближайшее время смогут лично оформлять онлайн договор купли-продажи автомобиля. Об этом рассказал первый замначальника ГСЦ МВД Юрий Смольянинов, проинформировала пресс-служба Главного сервисного центра МВД.

По его словам, оформить онлайн договор купли-продажи автомобиля можно будет в Электронном кабинете водителя.

Сейчас уже подходит к концу разработка такой функции Электронного кабинета водителя. Когда конкретно в Украине можно будет без лишних проблем, онлайн, оформить договор купли-продажи транспортного средства – не известно. Смольянинов, говорит, что это можно будет сделать уже «в ближайшее время».

Напомним, сейчас в Электронном кабинете водителя можно обменять и восстановить водительское удостоверение, прописать наджежащего пользователя, отслеживать и платить штрафы за нарушение ПДД, а если есть такая потребность, то верифицировать водительское удостоверения и свидетельство о регистрации машины.

Власти немецкого города Денцлинген в регионе Баден-Вюртемберг запустили программу поощрения отказа граждан от личного автомобиля. В этом населённом пункте планируют выйти на климатическую нейтральность не к 2050, а к 2035 году. Пока местная «Программа финансирования защиты климата» не выглядит слишком привлекательной. И вот почему.

По данным немецкого сайта efahrer.chip.de, если гражданин города Денцлинген обязуется не покупать новый автомобиль и ставить его на учёт в течение трёх лет, он получит одно из трёх вознаграждений: субсидию на покупку годового проездного на местный транспорт в размере 500 евро (проездной стоит 630 евро), субсидию на покупку электровелосипеда в размере 500 евро или купон от бизнес-сети Denzlinger в размере 200 евро.

Местный мэр Маркус Холлеманн называет такой пакет финансирования «первым важным шагом на пути к климатически нейтральному муниципалитету».

Помимо перечисленных субсидий бонусы в Денцлингене получают граждане, регистрирующиеся в каршеринге, покупатели грузовых электровелосипедов, электрических скутеров и мотоциклов. Граждане, доказавшие, что их транспорт заряжает «зелёная» энергия, также получают субсидии.

Сам мэр города Маркус Холлеманн автомобилем продолжает пользоваться, однако у него не обычная машина, а электрокар. С 2011 года он предпочитает ездить не на машине, а на электроскутере или велосипеде.

Власти Парижа планируют уже 30 августа этого года ввести практически на всех улицах города ограничение скорости в 30 км/ч, передает France-Presse. Подобное ограничение будет действовать на всех трассах за исключением большой кольцевой дороги, крупных бульваров и некоторых авеню, которые относятся к так называемым «вылетным» магистралям.

Столь радикальное ограничение скорости связано со стремлением властей Парижа снизить количество смертей на дорогах. Считается, что снижение скорости с нынешних 50 км/ч до 30 км/ч позволит сократить число аварий со смертельным исходом сразу на 40%.

Еще одна причина – это снижение шума. Также парижские власти думают, что снижение скорости приведет к развитию общественного транспорта, ведь на автобусах и метро можно будет доехать до нужно места иногда быстрее, чем на машине.

Однако это не единственный удар по водителям, который планируют нанести власти Парижа. Они хотят уже скоро почти в два раза сократить число парковочных мест в центре города (и одновременно повысить стоимость стоянки). Все это должно заставить жителей Парижа отказаться от личного автомобиля, пересесть на каршеринг, велосипеды или общественный транспорт.