Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Граждане США, отец и сын, признали себя в понедельник виновными по обвинению в том, что они незаконно помогли экс-главе Nissan Карлосу Гону покинуть Японию, спрятав его в ящике на борту частного самолета в декабре 2019 года.
Ветеран спецназа армии США Майкл Тейлор и его сын Питер ответили отрицательно, когда судья спросил их, есть ли что-нибудь неправильное в обвинениях, выдвинутых прокуратурой Токио. Это была их первая явка в суд по делу.
Экстрадированные в Японию из США в марте отец и сын содержатся в той же тюрьме в Токио, где содержался под стражей Карлос Гон. Им грозит до трех лет тюрьмы.
Прокуратура обвинила их в том, что они помогли Гону избежать наказания и сбежать в Ливан из аэропорта Кансай на западе Японии, получив за свои услуги 1,3 миллиона долларов.
Американские адвокаты Тейлоров в течение нескольких месяцев вели борьбу за предотвращение их экстрадиции в Японию, утверждая, что они не могут быть привлечены к уголовной ответственности за помощь кому-то и что они могут столкнуться с безжалостными допросами и пытками.
Подозреваемых в Японии допрашивают в отсутствие адвокатов, и им часто отказывают в освобождении под залог до суда.
Уровень обвинительных приговоров в Японии составляет 99%.
В сентябре дебютирует новый Opel Astra — компактный автомобиль нового поколения, основанный на совершенно новом дизайне. Впервые линейка будет расширена кроссовером. На данный момент он известен как Opel Astra Cross и дебютирует в 2023 году.
С новым поколением Opel Astra, которое дебютирует в сентябре, Opel продолжит эту же линию с дифференцированной моделью, которая будет располагаться между ним и Grandland. Будущая модель, которая завершит модельный ряд Astra в 2023 году. Она будет представлена осенью 2022 года.
Opel Astra Cross 2023 под заводским названием «OV54» будет представлен с пятью дверьми, с дифференцированной конструкцией компактной базы. Поэтому он не будет иметь ничего общего с Astra Sports Tourer, который прибудет весной 2022. Намерение бренда состоит в том, чтобы напечатать более спортивный и соблазнительный стиль на задней части, поэтому ожидается, что это будет форма купе с более выраженной кривизной линии крыши.
Решетка «Vizor» объединит новые более тонкие фары. У модели сохранится современный дизайн задней части. Отличительными деталями этой модели будут зазор между корпусом и землей, колесная аркой с черными пластиковыми охранниками, боковыми юбками и барами крыши.
Хотя интерьер тоже будет таким же, есть некоторые особенности. Автогигант Stellantis, в состав которого входит бренд, не забудет полную линейку двигателей, поэтому в предложении будет бензиновая механика, дизель и два гибрида, один плагин мощностью до 225 л.с. и полный привод.
По данным Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, Германия лоббирует в Европейсой комиссии установления более строгих целей по защите климата для автомобильной и авиационной промышленности региона. В документе, направленном руководству Европейского союза, правительство призвало к «амбициозным ограничениям парка» на выбросы от новых автомобилей в Европе к 2030 году, сообщает газета.
По мнению официальных представителей Германии, ограничения выбросов CO2 для автопроизводителей являются «решающим рычагом» на пути к достижению цели нейтрализации парниковых газов. Для этого надо усилить давление на производителей, чтобы они вводили более экологичные автомобили с аккумуляторными батареями или водородными элементами.
Правительство заявляет, что это может улучшить экспортные возможности и «укрепить конкурентоспособность автомобильных компаний ЕС» во всем мире.
Согласно статье в немецкой газете, документ также предлагает «незамедлительно прекратить действие разрешений авиакомпаний на выбросы CO2 в рамках европейской торговли лимитами на выбросы». В последние годы авиакомпании получали большинство из них бесплатно.
В письме правительства в комиссию от начала июня комментируется планируемый комплексный пакет ЕС по защите климата под названием «Fit for 55», сообщает газета. Комиссия опубликует предложения по этому поводу в следующем месяце.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 июня, 2021 
