Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Система автономного движения третьего уровня, анонсированная для Audi A8, вряд ли появится на флагманском седане нынешнего поколения. Технологию из-за законодательных ограничений нельзя омологировать ни в одной стране мира, а еще против ее внедрения выступают корпоративные юристы, так как в случае аварии виновным будет признан не владелец автомобиля, а фирма-производитель.
Система Traffic Jam Pilot, соответствующая третьему уровню автономности по классификации SAE, позволила бы Audi A8 передвигаться в полностью беспилотном режиме на скоростных магистралях и многополосных шоссе, при условии, что движение довольно плотное, а средняя скорость не превышает 60 километров в час. Причем в отличие от джиэмоского Super Cruise, комплекс Audi разрешает не только убрать руки с руля, но и не требует постоянно смотреть на дорогу — в случае необходимости снова перейти в ручн ой режим система уведомит водителя с помощью звукового сигнала или замедлит автомобиль вплоть до полной остановки.
Из-за этой особенности Audi и не смогла омологировать Traffic Jam Pilot, так как действующее законодательство попросту закрывает таким машинам выезд на обычные дороги.
Кроме того, с резкой критикой системы выступили юристы компании: они уверены, что технологию будут использовать не так, как задумано, а бремя ответственности при ДТП в любом случае ляжет на производителя.
По этой же причине от Level 3-автопилота отказалась Volvo — в компании его посчитали небезопасным и решили сразу перейти к разработке более продвинутых комплексов.
Тем не менее, о внедрении автономных систем движения третьего уровня уже объявили Mercedes-Benz и BMW. По предварительной информации, системы появится на следующем S-Class и электрическом кроссовере iNext.
Министерство внутренних дел Украины переносит запуск системы автоматической фотовидеофиксации дорожного движения из-за карантина. Об этом сегодня, 29 апреля, сообщили в пресс-службе ведомства.
12 марта 2020 МВД Украины презентовало пилотный проект системы фиксации административных правонарушений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения в автоматическом режиме.
Тогда ведомство сообщило, что запуск указанной системы в эксплуатацию ожидается с 1 мая этого года.
Уже 11 марта Правительство ввело строгие карантинные меры, чтобы не допустить распространения острой респираторной болезни COVID-19, вызванной коронавирусом SARS-CoV-2 на территории Украины.
Эти ограничения частично касаются и работы определенных подразделений Национальной полиции и других организаций, задействованных в процессе работы системы автофиксации.
«Поэтому в МВД принято решение по отсрочке работы системы видеофиксации нарушений правил дорожного движения до окончания режима строгого карантина», — указано в сообщении МВД.
Напомним, 12 марта сообщалось, что на улицах Киева установили 20 камер системы автоматической фото- и видеофиксации нарушений ПДД. Впоследствии в МВД допустили отсрочку запуска автоматической фото и видеофиксации из-за карантина.
Новый кроссовер составит конкуренцию Audi Q5, BMW X3 и Mercedes-Benz GLC.
По собственным габаритам премиальный SUV, имеющий купеобразный кузов, расположится между моделями Hyundai Tucson и Santa Fe. С виду машина будет похоже на «старший» кроссовер GV80, который показали в начале 2020-го. Она также обзаведётся схожей 2-уровневой оптикой спереди и сзади.
Предполагается, что в моторной гамме новинки появятся новый 4-цилиндровый 304-сильный мотор Theta III объёмом 2,5 литра, а ещё 6-цилиндровый двигатель на 3,5 литра производительностью 380 л.с. Вместе с обеими силовыми установками будет функционировать 8-ступенчатая АКПП. При этом дизельная вариация модели не выйдет.
Последней новинкой Genesis стал среднеразмерный седан G80 второй генерации, который дебютировал в конце марта нынешнего года. Машина стала значительно легче предшественника, получила современные электронные системы, а ещё начала напоминать кросс GV80.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 апреля, 2020 
