Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Осенью 2020 года фирма Hydrogen Motive Company (HMC), основанная французским гонщиком Оливье Ломбардом, представила люксовый седан Hopium Machina с силовой установкой на топливных элементах. Теперь же компания отчиталась о постройке первого ходового прототипа, Alpha 0, а также о начале сбора предзаказов на пилотную партию из тысячи машин. Бронь обойдется в 410 евро — прямая отсылка к длине волны спектрального излучения атома водорода.
Альфа-прототип Hopium Machina сохранил причудливую оптику, вентиляционные решетки спереди и сзади, раздутые колесные арки и обтекаемый стремительный силуэт, но параметры его силовой установке по-прежнему неизвестны. Зато известна мощность — больше 500 лошадиных сил, и пробег без дозаправки — 1000 километров, а также максимальная скорость — 230 километров в час. Прототип Machina пока способен развить лишь 200 километров в час, но к началу серийного производства этот показатель обещают улучшить.
Пока же HMC проводит стендовые и натурные испытания, цель которых — оценка работы всех систем автомобиля. Следующая версия прототипа будет собрана к первому кварталу 2022 года, а полномасштабное производство планируют развернуть к 2026-му. Сборку Machina наладят во Франции, а основными рынками для водородного седана станут Китай, Европа, Япония, Южная Корея и США.
Предзаказы на первую партию из тысячи автомобилей уже принимаются. Место в очереди можно купить за 410 евро, что является отсылкой к длине волны спектрального излучения атома водорода. О самом лёгком элементе периодической таблицы также напоминает эмблема Hopium: её форма вдохновлена напластованием водорода и движением волн на поверхности воды.
Вместе с этим легендарным авто в комплекте идет куча запчастей, в том числе и запасной мотор Ford GT Le Mans spec.
В начале 2021 года Кен Блок объявил об окончании своих 10-летних отношений с Ford. Поэтому он распродает свой автопарк. Ранее он уже продал 2 дрифтовые Ford Fiesta и уникальный Ford RS200 1986 года. Теперь очередь дошла и до «Хунитрака».
Hoonitruck это сильно модифицированный Ford F150 1977 года, практически не имеющий ничего общего с оригиналом. Он появился в гараже Кена Блока в 2018 году. Пикап снялся в Gymkhana 10, где удивил всех.
Hoonitruck представляет собой изготовленную с нуля трубчатую раму с 3,5-литровым двигателем Ecoboost внутри. Двигатель, кстати, с суперкара Ford GT серии Le Mans. Его раскачали до внушительных 914 л.с.. Еще один такой-же двигатель идет в комплекте. 6-ступенатая трансмиссия Sadev приводит в движение все 4 колеса. Снаружи на раму одеты алюминиевые кузовные панели, делающие этот болид внешне похожим на Ford F150 1977 года. Ранее для американских производителей было привычным делом проводить «рестайлинги» каждый год. Автомобиль, к примеру, 1977 года минимум внешн е отличался от аналогичных авто 1976 или 1978 годов. Поэтому указания года для американцев означает в первую очередь определенный внешний вид.
Легендарный болид продает дилер экзотических авто из города Понтиак, штат Мичиган. Автомобиль оценён в $ 1 100 000.
Испанское издание Motor.es узнало подробности о новом электрическом кроссовере Nissan с дизайном, как у Ariya, но по более привлекательной цене. Но габаритам новинку можно будет сравнить с Juke, а узлы и агрегаты она, скорее всего, разделит с недавно представленным Renault MeganE. По предварительным данным, у электрокара будет только переднеприводная версия, а на одной зарядке он сможет проезжать около 400 километров. Предполагается, что модель дебютирует в 2023 году.
Пока безымянный батарейный паркетник В-класса станет третьим электромобилем в линейке Nissan и вторым электрическим кроссовером японской марки. Он позиционируется как альтернатива Juke с нулевым уровнем вредных выбросов, при этом дизайн автомобиля будет во многом перекликаться с Ariya. Motor.es поделился рендером, который позволяет составить первое впечатление об облике будущего кроссовера.
В его основу ляжет новая платформа CMF-EV альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, на которой построен Renault MeganE. На опубликованном рендере кроссовер изображен с покатой крышей, однако он выглядит более практичным, чем купеобразная Ariya. Примерная габаритная длина модели составит 4,2 метра. Приоритетным рынком для новинки станет Европа.
Электрокар уже продается в Японии по цене от 4,51 миллиона иен (около 41 000 долларов), а позже поступит в дилерам в Европе, США и Китае.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
18 июня, 2021 
