Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Концерн BMW представил на автосалоне IAA Mobility 2021 в Мюнхене концепты электробайков i Vision AMBY и Motorrad Vision AMBY. Обе модели оснащены электроприводами с адаптивным выбором скоростного режима под разные типы дорог.
BMW i Vision AMBY и BMW Motorrad Vision AMBY оснащены системой GPS, которой они руководствуются при выборе скоростного режима. Например, скорость движения по велодорожкам ограничена показателем 25 км/ч. При выезде на обычную общественную дорогу максимальная допустимая скорость повышается до 45 км/ч. А при движении по многополосным дорогам оба байка могут разгоняться до 60 км/ч.
Электровелосипед i Vision AMBY весит 30 кг. Он оснащен батареей на 2000 Вт·ч, которой должно хватать на 300 км пробега в самом экономичном режиме. При постоянной эксплуатации байка на скорости 60 км/ч, полного заряда аккумулятора хватит примерно на 75 км.
Из характеристик более «брутального» BMW Motorrad Vision AMBY пока раскрыт только вес — 65 кг, а также максимальный запас хода — около 110 км. Одной из особенностей данного концепта стали колеса разного диаметра — 26 дюймов спереди и 24 дюйма сзади.
Доступ к байкам открывается через приложение в смартфоне, который также используется в качестве панели приборов с отображением скорости, остатка запаса хода и навигации. В BMW подчеркнули, что для использования режимов высоких скоростей пользователям подобных байков понадобятся номерные знаки, страховка и мотоциклетный шлем.
Впрочем, обе модели представлены на правах концептов и выпускать подобные серийные транспортные средства BMW пока не собирается. Задача моделей — показать, какими могут быть современные электрические байки и как они могут адаптироваться под окружающие условия для более безопасного движения.
Источник: BMW
Компания Ford построила этот демонстрационный концепт по заказу нескольких полицейских управлений.
Муниципалитеты по всему миру проявляют интерес к электромобилям для самых разных целей. Благодаря большему внутреннему пространству, значительно более низким затратам на техническое обслуживание и эксплуатации с нулевым уровнем выбросов, они идеально подходят для крупных городов.
Полицейские управления не являются исключением, и несколько мест в Великобритании заинтересованы в том, чтобы увидеть, как Ford Mustang Mach-E может работать в роли патрульной машины.
Этот интерес привел к тому, что Ford разработал концепцию Mach-E специально для полицейских участков Великобритании. Демонстрационный прототип оценит Столичная полиция Англии.
Полицейский электрокар получил особую ливрею, световую панель и специальные монтажные элементы и кронштейны для крепления необходимых стражам порядка вещей.
Системы светодиодного освещения работают от отдельной батареи, поэтому запас хода Mach-E не зависит от его аварийного оборудования.
Это не первый случай, когда Ford разработал Mustang специально для использования в полиции. Напомним, Mach-E также имеет значительно больше внутреннего пространства по сравнению со старым 5.0, а в облике GT он может разогнаться до 100 км/ч менее, чем за четыре секунды.
По крайней мере, на данный момент полицейский Ford Mustang Mach-E существует в единственном экземпляре для ознакомительных целей. Но мы не удивимся, если в ближайшие годы увидим официальный полицейский автомобиль Mach-E SSP от Ford.
В августе украинский автопарк пополнили 771 автомобилей на аккумуляторных источниках питания (BEV), что на 19% больше, чем годом ранее.
Вместе с ростом регистраций электромобилей изменилось соотношение подержанных и новых транспортных средств. Так, если в последний месяц лета 2020-го доля новых машин составляла 9%, то в 2021-м выросла до почти 19%, сообщила ассоциация Укравтопром.
Основную массу зарегистрированных в августе электромобилей составили легковушки — 721 шт. Из этого числа новых электрокаров было 143 шт., а подержанных — 578 шт.
Пять самых популярных моделей электрокаров в августе 2021 года:
Также свои первые номерные знаки в Украине получили полсотни коммерческих электромобилей. Из них 41 шт. относятся к модели Renault Kangoo Z.E.
Всего за восемь месяцев с начала года первую регистрацию в Украине прошли почти 5,2 тыс. ед. автотранспортных средств на аккумуляторных источниках питания, что на 4% больше, чем за аналогичный период 2020 года. Доля б/у техники в этом количестве составила 89%.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Hyundai Ioniq 5 2021 от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 сентября, 2021 
