Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Первый электрический кроссовер от Cadillac должны начать поставлять клиентам во втором квартале 2022 года.
18 сентября Cadillac открыл прием заказов на свой первый электрический кроссовер — Lyriq. Производитель планировал оформить заявки на лимитированную партию из 1500 экземпляров в спецверсии Debut Edition. Прием заявок был закрыт уже через 19 минут. 1500 заявок за 19 минут это неплохой показатель. Однако, Tesla Cybertruck собрал за первые сутки 41000 предзаказов, а Ford F150 Lightning за 2 суток 44500 предзаказов.
Cadillac Lyric Debut Edition получат 33-дюймовый экран для приборной панели и мультимедийной системы, акустику AKG Studio с 19 динамиками и системой шумоподавления, а также «автопилот» Super Cruise.
На данный момент Lyric существует только с задним приводом и электромотором на 347 л.с. и 440 Нм крутящего момента, батареей на 100 кВтч, которая позволяет проехать на одном заряде до 480 километров. Стоимость кроссовера начинается с примерно 58 000 долларов. Позже должна появиться и более производительная версия с полным приводом. Первые предзаказанные кроссоверы должны отправиться к своим покупателям во втором квартале 2022 года.
Мы уже рассказывали, что в Киеве внедряют новые стандарты допуска транспорта на маршруты. К перевозчикам теперь предъявляют довольно строгие требования, начиная от температуры в салоне «маршрутки» и заканчивая отсутствием музыки «шансон» и униформы для водителей. А контролировать выполнение этих стандартов будет специальная служба инспекторов.
Притом общаться с водителями и перевозчиками инспекторы будут при включенной нагрудной видеокамере. Коммунальная служба по контролю за перевозками будет проверять не только документы у водителя, но и температуру и чистоту в салонах автобусов, наличие приспособлений для посадки малоподвижных категорий пассажиров, наличие фирменной одежды у водителей, техническое состояние автобусов, работающих на маршруте.
Все это сделано с целью поднять стандарты перевозок пассажиров даже частными компаниями. Им теперь предстоит не только победить в конкурсе за маршрут, но и поддерживать стандарты качества на протяжении всего периода работы на нем.
Теперь перевозчики не смогут заявить один транспорт на конкурс, а эксплуатировать совсем другие автобусы после победы в тендере.
Yugo был самой ужасной машиной во всех странах, где его умудрялись продавать. Но кроме хэтчбэка был еще и кабриолет. Один из таких недавно был продан за приличные 12 100 долларов! P.S. Yugo производились до 2008 года.
Изначально югославская, а потом сербская Zastava производила компактные Yugo с 1980 года. И делала это, всему вопреки, аж до 2008 года. Yugo то и в 1980-ом уже не был передовым автомобилем. Поэтому его часто называли «Golf 1 поколения на минималках». И это оправдано т.к. Yugo был сильно «проще», чем простой Golf. Моторы от 45 до 65 «лошадей» не могли похвастаться ни надежностью, ни хоть какой-то динамикой. Поэтому, когда в 2007 году журнал Time включил Yugo в свой список «50 худших автомобилей в истории», вообще никто не удивился.
Однако, многие из почти 800 000 выпущенных Yugo отправились причинять страдания людям в США, Великобританию, Германию, Италию и страны бывшего СССР. Причем, небольшая часть была выпущена в кузове кабриолет. Эти кабриолеты были редкими тогда, а сейчас, когда почти все Yugo уже давно истреблены, найти такой это настоящая удача.
Редкость кабриолета и пробег всего порядка 600 километров заставили любителя странных машин выложить за Yugo 1990 года выложить весьма приличные 12 100 долларов. Именно за такую сумму он ушел на аукционе Barrett-Jackson.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 сентября, 2021 
