Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Завод Volkswagen в немецком Цвиккау начал серийное производство первого электромобиля бренда Cupra — пятидверки Born. У европейских дилеров машины появятся в ноябре.
Напомним, Cupra Born — 4.3-метровый электрический хэтчбек, построенный на одной платформе (Volkswagen MEB) с Volkswagen ID.3. Его представили официально в мае 2021 года в двух модификациях: первая — с батареей на 45 кВт·ч и 150-сильным электромотором на задней оси, вторая — с аккумуляторами совокупной емкостью 58 кВт·ч и 204-сильным двигателем. Кроме этого для топовой версии будет доступен пакет e-Boost с повышением отдачи мотора до 231 л.с. и Range с батареей на 77 кВт·ч.
Цены на Cupra Born стартуют с 32 700 евро за 150-сильную модификацию. Хэтчбек в 204-сильной версии с увеличенной батареей стоит от 37 220 евро.
Электромобиль Cupra Born — ключевой элемент международной экспансии «отколовшейся» от Seat компании Cupra. С помощью этого нового автомобиля компания стремится увеличить продажи и выйти на новые рынки, особенно в наиболее электрифицированных странах. Причем на некоторых рынках Cupra Born можно будет использовать по подписке, не выплачивая полную стоимость машины.
Завод в Цвиккау полностью переоборудовали в 2019 году, после чего он стал первым автомобилестроительным предприятием Volkswagen Group по производству исключительно электромобилей. Сейчас там ежедневно производят до 1400 машин, а проектная мощность — до 330 000 электромобилей в год. Помимо Cupra Born, на заводе производятся еще четыре модели: Volkswagen ID3, Volkswagen ID4, Audi Q4 e-tron и Audi Q4 Sportback e-tron.
Источник: Cupra
Завод Volkswagen в немецком Цвиккау начал серийное производство первого электромобиля бренда Cupra — пятидверки Born. У европейских дилеров машины появятся в ноябре.
Напомним, Cupra Born — 4.3-метровый электрический хэтчбек, построенный на одной платформе (Volkswagen MEB) с Volkswagen ID.3. Его представили официально в мае 2021 года в двух модификациях: первая — с батареей на 45 кВт·ч и 150-сильным электромотором на задней оси, вторая — с аккумуляторами совокупной емкостью 58 кВт·ч и 204-сильным двигателем. Кроме этого для топовой версии будет доступен пакет e-Boost с повышением отдачи мотора до 231 л.с. и Range с батареей на 77 кВт·ч.
Цены на Cupra Born стартуют с 32 700 евро за 150-сильную модификацию. Хэтчбек в 204-сильной версии с увеличенной батареей стоит от 37 220 евро.
Электромобиль Cupra Born — ключевой элемент международной экспансии «отколовшейся» от Seat компании Cupra. С помощью этого нового автомобиля компания стремится увеличить продажи и выйти на новые рынки, особенно в наиболее электрифицированных странах. Причем на некоторых рынках Cupra Born можно будет использовать по подписке, не выплачивая полную стоимость машины.
Завод в Цвиккау полностью переоборудовали в 2019 году, после чего он стал первым автомобилестроительным предприятием Volkswagen Group по производству исключительно электромобилей. Сейчас там ежедневно производят до 1400 машин, а проектная мощность — до 330 000 электромобилей в год. Помимо Cupra Born, на заводе производятся еще четыре модели: Volkswagen ID3, Volkswagen ID4, Audi Q4 e-tron и Audi Q4 Sportback e-tron.
Источник: Cupra
Многие производители уже заявили о планах завершить производство бензиновых автомобилей к 2030 году. Некоторые даже объявили, что уже завершили разработку новых ДВС. В это же время BMW не спешит и хочет выжать со своих двигателей всё, на что они способны.
В последние месяцы автоновости пестрят заголовками, что еще один автопроизводитель объявил о своих планах по электрификации. Чаще всего речь идет о 2030 годе. Некоторые компании уже объявили, что даже прекратили разработку новых бензиновых двигателей.
Для многих производителей электрификация это возможность показать свою инновационность и современность, а также пиар. Но есть и еще один неочевидный момент, связанный с тем, что с 2025 года в ЕС станет сильно сложнее продавать новые автомобили с ДВС. В то время как по производству электромобилей ограничений нет. Нужно только создать модель, которая будет востребована и популярна.
И на фоне всего этого экологического «великолепия» на ум приходят только 2 производителя, которые не спешат электрифицироваться. Toyota открыто выступает против электромобилей и считает, что мир пока не готов и, что гибриды всё еще являются максимально практичным и экологичным решением. BMW же ведут себя несколько иначе. Немцы просто не спешат с выводами и громкими заявлениями. BMW не стоит в стороне от мировых трендов и активно занимается разработкой электромобилей. Однако, и от двигателей внутреннего сгорания отказываться пока не спешит. Баварцы планируют адаптировать свои бензиновые двигатели под грядущий экологический стандарт «Евро-7» и выжать с них всё, на что они способны. Основная причина подобного решения в том, что по мнению BMW мир пока не готов к тотальной электрификации транспорта. Ни люди, ни технологии, ни инфраструктура. Очень многие декларируют свои планы по уходу в электричество, однако, ни у кого пока нет четкого понимания как всё это будет. И даже после 2030 года все равно будут страны, не готовые к полной электрификации.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 сентября, 2021 
.jpg){kind=link}
