Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В рамках пресс-конференции Renault было продемонстрировано первое изображение концепт-кара Lada Niva Vision.
Концепт-кар Lada Niva Vision
Во время пресс-конференции Renault представители компании сообщили, что бренды Dacia и Lada, входящие во французский концерн, в будущем будут объединены в одно подразделение. Оно будет специализироваться на бюджетных моделях. В рамках этого совместного предприятия планируется выпустить новую «Ниву», в основу которой ляжет концепт-кар Lada Niva Vision.
Новинка будет базироваться на платформе CMF-B, а также иметь два типа кузова. Кроме того, российская «Нива» в будущем должна превратиться в глобальный бренд и продаваться за пределами России. Представленный на изображении концепт не имеет ничего общего с прототипом Lada 4×4 Vision авторства Стива Маттина. Других подробностей о новой глобальной версии «Нивы» пока нет.
Шотландская команда Ecurie Ecosse знаменита тем, что два раза становилась победителем «24 часов Ле-Мана», а ещё её пилоты 59 раз поднимались на подиум в различных соревнованиях, выступая на семи доработанных Jaguar C-Type. Эти машины до сих пор в строю, и даже участвуют в исторических гонках. И совсем скоро у них появятся современные «близнецы».
Новые старые Jaguar C-Type будут собирать на фабрике в английском Ковентри, родине оригинальных машин, используя традиционные для 1950-х годов методы производства: роликовые вытяжные станки и молотовую штамповку листового металла. Шасси обещают тоже варить вручную с применением инертного газа или аргонодуговым методом. Новшеством же станет лазерный резак, который позволит точнее подгонять внешние панели друг к другу.
После подготовки шасси и алюминиевого кузова их будут отправлять в мастерскую Ecurie Ecosse, расположенную в городке Хенли-он-Темз. Там специалисты компании установят двигатель и проведут финальную сборку. В полном соответствии с оригинальным C-Type двухместные родстеры укомплектуют обтянутыми синей кожей Crest креслами-ковшами с алюминиевым каркасом, деревянным рулем Moto-Lita, секундомером Tag Heuer Master Time, и украсят эмблемами и ливреей Ecurie Ecosse.
Но технически реплики всё же будут отличаться. Новым C-Type достанутся улучшенные тормоза и подвеска, а также рядный шестицилиндровый двигатель, рабочий объем которого увеличат с 3,4 до 4,2 литра. Агрегат, снабженный системой впрыска, выдает около 300 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента и работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Первый экземпляр спорткара уже построен — его можно протестировать в дилерском центре Hofmann’s в Хенли-он-Темз. Всего же машин будет семь.
Mobilize — одно из новых бизнес-подразделений группы Renault — представило прототип EZ-1. Подобные крохотные машинки планируется использовать в службах каршеринга.
EZ-1 — это компактный и маневренный электромобиль для двух пассажиров. Он на 50% изготовлен из вторичного сырья, а в конце жизненного цикла 95% автомобиля будут переработаны на заводе Re-Factory во Флане. Полностью стеклянные двери дают пассажирам EZ-1 свободный обзор городского пейзажа.
Пользователи EZ-1 будут платить только за время или пробег. У автомобиля будет бесключевой доступ с управлением со смартфона.
Прототип EZ-1 оснащается быстросъемными аккумуляторами оригинальной конструкции — в случае разрядки нужно будет просто заменить «пустые» блоки на заряженные. По словам разработчиков, это оригинальная альтернатива традиционной зарядной инфраструктуре, которая позволяет пользоваться автомобилем без перерывов.
«Прототип EZ-1 — это мобильное решение, которое отлично вписывается в концепцию современного города. Это маневренный, динамичный и инклюзивный автомобиль, воплощающий саму суть нового бренда Mobilize. Это живой автомобиль, который станет спутником человека на пути к более экономичной и ответственной мобильности», — заявил Патрик Лешарпи, дизайн-директор Mobilize Design.
Mobilize — это одно из четырех новых бизнес-подразделений группы Renault, созданных в рамках программы Renaulution. Компания объединяет направления группы Renault, связанные с мобильностью, энергетикой и данными. Благодаря поддержке более 6000 дилерских центров Renault в Европе Mobilize сможет предлагать решения мобильности, предусматривающие продолжительность использования от одной минуты до нескольких лет, в городах и окрестностях.
Источник: Renault
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 января, 2021 
