Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Когда GMC Hummer EV представляли в октябре, автопроизводителю потребовалось всего 10 минут, чтобы оформить 10 000 предварительных заказов на модель Edition 1.
Благодаря положительному отношению к электрическому пикапу, представительство GMC, которое присутствовало на недавней встрече национальных дилеров GMC, сообщило Detroit Free Press, что компания «оценивает, смогут ли они построить больше».
Предполагается, что примерно половина из 1900 дилерских центров GMC в США согласились инвестировать до 140 000 долларов в продажу Hummer EV. GMC требует, чтобы у дилеров были две зарядные станции уровня 2 на 240 вольт и по крайней мере одна станция быстрой зарядки на 480 вольт для продажи Hummer. Кроме того, для этого требуется, чтобы у дилерских центров было два подъемника для служебных помещений на 12 000 фунтов, киоск размером 14 на 24 фута для хранения и вилочный погрузчик грузоподъемностью 8 000 фунтов. Дилеры также должны оплачивать обучение по продаже и о бслуживанию автомобилей.
Производство Hummer EV будет осуществляться на заводе GM Factory Zero в Хамтрамке, который будет модернизирован для производства различных других электромобилей. Цены на флагманский Hummer Edition 1, который станет первым вариантом, который появится на рынке, начинаются с 112 595 долларов. Он также является более мощным, поскольку у него есть три электродвигателя мощностью 1000 лошадиных сил и крутящим моментом в 15 592 Нм, а поставки предполагается начать в следующем году.
Другие варианты включают в себя Hummer EV3X, который появится осенью 2022 года за 99 995 долларов. Модель 2X стоимостью 89 995 долларов ожидается весной 2023 года. Модель начального уровня появится весной 2024 года по цене от 79 995 долларов.
Хорватский автопроизводитель начал предсерийную сборку своего нашумевшего гиперкара Rimac C_Two. Этот электрокар с невероятной мощностью дебютировал ещё в 2018-ом.
Приобрести Rimac C_Two, который оценили в один миллион долларов, не удастся раньше будущего года. Пока же хорваты только начали предсерийный выпуск гиперкара.
Пробная партия состоит из шести машин, которые весьма близки к товарным экземплярам. Все авто из пробной партии будут использоваться для необходимых испытаний и краш-тестов. Их результаты помогут хорватам доработать гиперкар.
В целом дела у компании идут неплохо. Ее компоненты можно встретить в электрокарах Aston Martin и Koenigsegg, а не так давно акции Rimac приобрёл немецкий Porsche.
В движение электрокар приводят сразу четыре электромотора, суммарная мощность которых достигает отметки в 1 914 л.с. Дополняет силовую установку аккумулятор ёмкостью 120 кВт•ч. Причём инженеры марки улучшили его с помощью фирменной системы жидкостного охлаждения. Без подзарядки гиперкар проедет около 650 километров. До сотни он разгонится всего за 1,85 секунды, а его максимальная скорость составляет 412 км/ч.
Тираж Rimac C_Two собираются ограничить всего сотней экземпляров. А вот об автопилоте четвёртого уровня информации так и не появилось. Напомним, ранее производитель указывал его в списке опций новинки.
Японский автопроизводитель вынужден преждевременно отправить своих рабочих на рождественские каникулы.
Телеканал NHK сообщает, что корпорация Toyota Motor приняла решение приостановить работу двух своих заводов в Великобритании и одного предприятия во Франции. Как и раньше, причина кроется в коронавирусе, только теперь в новой его разновидности. Отмечается, что персонал этих предприятий будет досрочно отправлен на рождественские каникулы.
Причина столь неожиданного решения — нарушение цепочки поставок комплектующих и готовой продукции. Например, было остановлено движение любого транспорта по тоннелю над проливом Ла-Манш.
Напомним, что в прошлый раз закрытие заводов Toyota произошло во второй половине марта. Toyota Europe тогда остановила производство на своем заводе в Валансьене, на севере Франции, чтобы выполнить меры, принятые в стране для предотвращения распространения коронавируса. Другие автопроизводители с заводами во Франции, включая Renault Group и PSA Group, начали закрывать свои предприятия на несколько дней раньше.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 декабря, 2020 
