Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Новое поколение кабриолета BMW 4-Series выйдет на авторынок Австралии в начале 2021-го с тремя вариантами трансмиссии и солидным начальным ценником.
Так, за самый доступный кабриолет BMW 4-Series следующей генерации со спортивным пакетом М придётся заплатить 89 900 австралийских долларов. Базовой станет версия 420i с двухлитровым четырехцилиндровым мотором TwinPower с отдачей 184 л.с. Такой кабриолет получает кожаный салон, 3-зонный климат-контроль, беспроводную зарядку для гаджетов, диски на 19 дюймов, передние спортивные кресла с функцией подогрева и пр.
Версия 430i стоимостью 107 900 австралийских долларов получает больше спортивных атрибутов. До сотни такой кабриолет разгонится за 6,2 секунды. Мощность двигателя здесь составляет 258 л.с. Версия M440i xDrive справится с разгоном до сотни быстрее — 4,9 секунды.
Ей достаётся 6-цилиндровый 387-сильный TwinPower Turbo на три литра, сочетающийся с системой полного привода и 8АКПП.
Внешне эту версию можно узнать по особому оформлению радиаторной решётки, корпусов наружных зеркал и патрубков.
Из новых опций появляется премиальная аудиосистема Harman Kardon. Для покупки будут доступны пакеты опций, с помощью которых покупатели смогут прокачать свой новый кабриолет. Так, пакет Visibility Package (актуален для 420i и 430i) предусматривает улучшенное освещение и новой цвет кузова.
Концерн Volkswagen Group заявил, что вынужден скорректировать производство в Европе, Китае и США из-за нехватки автомобильных микрочипов. Этот шаг повлияет на выпуск моделей VW, Audi, Skoda и Seat на базе платформы MQB VW Group.
Производители полупроводников выбрали другое направление — бытовая электроника, во время спада продаж автомобилей в начале этого года, вызванного пандемией COVID-19. В результате это сказалось на автомобильном сегменте.
По словам представителей VW, в настоящее время продажи автомобилей восстановились в значительной мере, но автомобильная промышленность сталкивается с нехваткой необходимых электронных компонентов.
Сейчас мы ощущаем последствия глобального дефицита полупроводников, — сказал Мурат Аксель, член совета директоров VW, курирующий закупки.
Завод VW в Вольфсбурге, Германия, входит в число заводов группы, наиболее пострадавших от дефицита. По сообщениям немецких СМИ, часть сотрудников завода, занимающихся производством хэтчбека Golf, с 4 января продлят отпуск до 18 января.
Автопроизводители и поставщики в Китае предупредили ранее в этом месяце, что нехватка автомобильных микрочипов угрожает замедлить восстановление отрасли после пандемии. VW и немецкие поставщики Robert Bosch и Continental заявили, что нехватка полупроводников может возникнуть в 2021 году.
Президент концерна Toyota Motor Акио Тойода предрекает мировому автопрому коллапс, если рынок слишком быстро будет переходить к электромобилям. Об этом он заявил во время пресс-конференции Ассоциации автопроизводителей Японии 17 декабря.
Существующая бизнес-модель автоиндустрии рухнет, — сказал Тойода. Он обратил внимание, что сторонники электромобилей не учитывают выбросы, которые образуются в результате генерации электроэнергии, а также расходы, связанные с переходом на электромобили.
Чем больше электромобилей мы произведем, тем больше будет углекислого газа… Когда политики говорят давайте избавляться от всех бензиновых автомобилей, они понимают это? — цитирует президента Toyota Motor издание Observer.
Таким образом топ-менеджер прокомментировал информацию о том, что правительство Японии готовит план по запрету автомобилей с ДВС к 2035 году, то есть к тому же сроку, что и правительство Великобритании, и власти американского штата Калифорния.
По мнению Тойоды, если Японию сейчас на 100% перевести на электромобили, уже к лету 2021 года она останется без электричества. Чтобы обеспечить энергией такой парк машин, ей потребуются вложения от 14 до 37 триллионов иен ($135-358 млрд). Большая часть электричества в Стране восходящего солнца сейчас генерируется на угольных или метановых ТЭЦ — вот почему электромобили не будут помогать сохранить природу.
Toyota Motor последние 20 лет является мировым лидером в производстве гибридных автомобилей с бензиново-электрическими установками, но массового чистого электромобиля у нее до сих пор нет.
Во время отчетной пресс-конференции в начале октября босс Тойоты похвалил американского производителя электромобилей Tesla, добавив, что его компании есть чему поучиться у Илона Маска. Но при этом Тойода подчеркнул, что в долгосрочной перспективе его концерн выиграет благодаря широкому диверсифицированному ассортименту продукции.
Несмотря на очевидную неприязнь генерала японского автопрома к электромобилям, Toyota Motor вкладывает большие средства в это направление — в развитие электрифицированных машин Toyota до 2030 года инвестирует $13 млрд. Через 10 лет компания ежегодно будет выпускать 4,5 млн гибридов и 1 млн чистых электромобилей.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 декабря, 2020 
