Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Есть люди, которые готовы потратить свои деньги на покупку произведения автомобильного артхаусного искусства. Именно под эту категорию транспортных средств попадает Buick Wagonmaster образца 1981 года, оснащенный мощным двигателем V8. Он будет продан на аукционе Concept United Nue une RES.
Речь идет о четырехмоторный Buick Wagonmaster 1981 года производства от ателье Tommy Ivo и да, у него не один, а четыре двигателя V8.
Для непосвященных Tommy Ivo или TV Tommy — фигура в сообществе любителей hot rod. В конце 1950-х годов он участвовал в гонках на первом дрэгстере с бензиновым двигателем, преодолевшем девятисекундный барьер, — дрэгстере с двигателем Buick nailhead, который показал разгон с 0 до 100 км/ч за 8,69 секунды.
Актер и дрэг-рейсер позже создали четырехмоторный полноприводный дрэгстер slingshot для шоу-лодок. Однако он так и не попал в гонку, поскольку Национальная ассоциация хот-родов (NHRA) исключила его как выставочный драгстер. В 1981 году эта машина была преобразована в Вагон-мастер, который и выставляется на аукционе.
На случай, если вам интересно, каждый из четырех двигателей nailhead V8 приводит в движение отдельное колесо, что делает этот драгстер полноприводным. Согласно описанию лота, последний соревновательный забег Wagonmaster состоялся в 1982 году в финале чемпионата мира на гоночной трассе округа Ориндж. Он также стал главным автомобилем на развороте в сентябрьском номере журнала Hot Rod Deluxe за 2012 год.
Toyota Tacoma 2023 модельного года должна пополнить обновленную линейку пикапов автобренда. Новинку построят с использованием рамной платформы Toyota TNGA-F, применяемой в новой Tundra.
Она станет основой будущих внедорожных версий 4Runner и Sequoia. В Tacoma заднюю рессорную подвеску должны заменить на винтовые пружины. Это позволит улучшить маневренность авто на дороге.
Tacoma должна получить ряд дизайнерских решений от новой Tundra. В особенности это касается радиаторной решётки, фар и задних фонарей. По всей видимости, транспортное средство предложат в вариантах кузова с различной длиной кабины.
В новой Tacoma могут использовать четырехцилиндровую силовую установку с турбонаддувом. Ещё возможен новый 2,4-литровый мотор на 275 л.с. и гибридный вариант. По заявлению представителей Toyota, к 2025 году стоит ожидать электрифицированную модификацию каждой модели в модельном ряду марки. АКПП будет стандартной. Возможно, Toyota в новой Tacoma продолжит предлагать МКПП.
Авто должно похвастаться увеличением тачскрина информационно-развлекательной системы со стандартными беспроводными функциями Android Auto/Apple CarPlay. Дебют нового пикапа ожидается в 2022 году. К концу года автомобиль поступит в продажу.
Toyota Tacoma 2023 модельного года должна пополнить обновленную линейку пикапов автобренда. Новинку построят с использованием рамной платформы Toyota TNGA-F, применяемой в новой Tundra.
Она станет основой будущих внедорожных версий 4Runner и Sequoia. В Tacoma заднюю рессорную подвеску должны заменить на винтовые пружины. Это позволит улучшить маневренность авто на дороге.
Tacoma должна получить ряд дизайнерских решений от новой Tundra. В особенности это касается радиаторной решётки, фар и задних фонарей. По всей видимости, транспортное средство предложат в вариантах кузова с различной длиной кабины.
В новой Tacoma могут использовать четырехцилиндровую силовую установку с турбонаддувом. Ещё возможен новый 2,4-литровый мотор на 275 л.с. и гибридный вариант. По заявлению представителей Toyota, к 2025 году стоит ожидать электрифицированную модификацию каждой модели в модельном ряду марки. АКПП будет стандартной. Возможно, Toyota в новой Tacoma продолжит предлагать МКПП.
Авто должно похвастаться увеличением тачскрина информационно-развлекательной системы со стандартными беспроводными функциями Android Auto/Apple CarPlay. Дебют нового пикапа ожидается в 2022 году. К концу года автомобиль поступит в продажу.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 октября, 2021 
