Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Концепт Xenotype — Ducati 916 в стиле киберпанк. Концепты автомобилей будущего

В наше время каждый второй дизайнер думает о энергоэффективности и экологии (электроциклах), но есть ребята, для которых именно стиль играет первоочередную роль. Концепт Xenotype разработали студии “Colorsponge” и “Ash Thorp”, а если точней — Эш Торпа из Сан-Диего и его лучший друг Карлос из CGi.

Ребята взяли красивые шасси и двигатель Ducati 916. Проект зародился в обычных эскизах, прежде чем ребята перенесли его на 3Д-модель. В качестве вдохновения Эш и Карлос использовали модель Андреаса Эзелиуса (модель самолета с уникальными аэродинамическими элементами).

Обвес представляет собой набор заостренных элементов обтекателя, сделанных в стиле киберпанк. Среди прочего выделим тонкую светодиодную оптику, дисковые тормоза Brembo, карбоновые элементы и высокий центр тяжести.

Почти правильный «Гелик» от компании Delta4x4. Новости мировых тюнинг-ателье

Немецкая компания Delta4x4, занимающаяся подготовкой автомобилей к бездорожью, представила свою версию актуального Mercedes-Benz G-Class. В результате доработок автомобиль получил увеличенный дорожный просвет для проезда по каменистым тропам и глубоким лужам, расширенные колесные арки и новые колеса, «обутые» во внедорожные покрышки. Спереди появился «кенгурятник» с дополнительной оптикой, а на крыше – опциональный багажник с «люстрами».

Тюнеры укомплектовали внедорожник подвеской Bilstein и собственным лифт-комплектом, благодаря чему клиренс вырос до 290 миллиметров, а углы въезда и съезда – примерно до 35 градусов. 80-миллиметровые расширители передних и задних колесных арок вмещают новые колеса с внедорожными шинами.

На выбор предлагают несколько вариантов дисков и покрышек от Mickey Thompson, Cooper и Yokohama: от 18-дюймовых с шинами размерностью 285/60 спереди и 305/60 сзади до 23-дюймовых (305/35 и 305/40 соответственно). Стоимость внедорожного пакета не раскрывается.

Это уже не первый доработанный Delta4x4 «Гелендваген» нынешнего поколения. Два года назад в немецком ателье внедорожник выкрасили в яркий желтый цвет, знакомый по экстремальной заводской версии G-Class 4×42, оснастили безальтернативными колесами и пружинами Eibach.

Что касается G-Class 4×42, то такая версия в гамме внедорожника текущей генерации еще не появилась. Ожидается, что преемник G 500 4×42 дебютирует в ближайшие месяцы: в августе он попал в объектив фотошпионов рядом с трассой Нюрбургринг в Германии, где у Mercedes-Benz расположен центр испытаний. Тестовый прототип оффроудной версии был практически лишен маскировки.

BMW полностью готова к запрету авто с ДВС. Новости мирового авторынка

Новый гендиректор BMW Оливер Ципсе выступил с заявлением о готовности компании к переходу на электричество.

BMW Concept i4

Компания BMW будет готова к любому запрету на машины с ДВС с 2030-го, предлагая электрические авто, заявил во вторник гендиректор Оливер Ципсе.

ЕС предложил ввести эффективный запрет на использование машин на ископаемом топливе с 2035-го в рамках более широкого пакета мер по борьбе с глобальным потеплением.

BMW iX

Гендиректор BMW Оливер Ципсе:

Мы будем готовы к запрету двигателей внутреннего сгорания. Если регион, город, страна придут к мысли о запрете бензиновых и дизельных движков, у нас есть предложение.

В отличие от конкурентов, включая Volkswagen и General Motors, компания BMW не установила дату окончания производства машин с двигателями внутреннего сгорания. Тем не менее, ожидается, что к 2030 году 50 процентов мировых продаж машин будут составлять электрические авто.

BMW Circular