Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Škoda назначена главной в Volkswagen Group по платформе MQB-A0

Компания Škoda Auto теперь отвечает за разработку глобальной платформы MQB-A0 концерна Volkswagen. На ней будут строить бюджетные модели для развивающихся рынков.

Škoda впервые взяла на себя ответственность за разработку глобальной платформы и координацию проектов различных брендов концерна Volkswagen, связанных с данной архитектурой. Целевыми рынками для моделей автомобилей на платформе MQB-A0 являются Индия, Латинская Америка, Африка, Россия, а также страны ACEAH.

«Наша команда разработчиков хорошо разбирается в сегментах начального уровня. Теперь мы используем этот опыт для разработки глобальной платформы MQB-A0. Для нас это отличная награда и в то же время сильная мотивация сделать проект успешным. На основе этой платформы будут создаваться новые модели, точно адаптированные к разнообразным потребностям клиентов в различных регионах», — рассказал Йоханнес Нефт, член совета директоров Škoda Auto по техническому развитию.

Ральф Брандштеттер, председатель правления Volkswagen, в свою очередь отметил, что комплексный подход к проектированию машин на модульной платформе MQB позволяет предлагать клиентам во всем мире современные технологии и высокое качество по конкурентоспособным ценам. Благодаря этому такие крупные бренды как Volkswagen и Škoda могут быстро выпускать уникальную для массового сегмента продукцию.

Ранее Škoda Auto получила ответственность в рамках концерна за продвижение в Индии и Северной Африке. В начале июня этого года стартовало серийное производство компактного кроссовера Kushaq на индийском заводе. Это первая модель на платформе MQB-A0-IN, специально адаптированной для индийского рынка. Второй, позже в этом году, станет бюджетный седан Slavia. 

Источник: Škoda 

Škoda назначена главной в Volkswagen Group по платформе MQB-A0

Компания Škoda Auto теперь отвечает за разработку глобальной платформы MQB-A0 концерна Volkswagen. На ней будут строить бюджетные модели для развивающихся рынков.

Škoda впервые взяла на себя ответственность за разработку глобальной платформы и координацию проектов различных брендов концерна Volkswagen, связанных с данной архитектурой. Целевыми рынками для моделей автомобилей на платформе MQB-A0 являются Индия, Латинская Америка, Африка, Россия, а также страны ACEAH.

«Наша команда разработчиков хорошо разбирается в сегментах начального уровня. Теперь мы используем этот опыт для разработки глобальной платформы MQB-A0. Для нас это отличная награда и в то же время сильная мотивация сделать проект успешным. На основе этой платформы будут создаваться новые модели, точно адаптированные к разнообразным потребностям клиентов в различных регионах», — рассказал Йоханнес Нефт, член совета директоров Škoda Auto по техническому развитию.

Ральф Брандштеттер, председатель правления Volkswagen, в свою очередь отметил, что комплексный подход к проектированию машин на модульной платформе MQB позволяет предлагать клиентам во всем мире современные технологии и высокое качество по конкурентоспособным ценам. Благодаря этому такие крупные бренды как Volkswagen и Škoda могут быстро выпускать уникальную для массового сегмента продукцию.

Ранее Škoda Auto получила ответственность в рамках концерна за продвижение в Индии и Северной Африке. В начале июня этого года стартовало серийное производство компактного кроссовера Kushaq на индийском заводе. Это первая модель на платформе MQB-A0-IN, специально адаптированной для индийского рынка. Второй, позже в этом году, станет бюджетный седан Slavia. 

Источник: Škoda 

Культовый внедорожник Mini Moke станет электромобилем. Новинки мирового авторынка

Культовый внедорожник Moke, производство которого возобновила фирма Moke International, с 2022 года лишится двигателей внутреннего сгорания. Заказы на бензиновую модификацию модели, оснащённую 1,1-литровым двигателем, принимаются до 31 декабря 2021 года.

Уточняется, что электрический Moke будет предлагаться как в право-, так и леворульном исполнении. Приводить автомобиль в движение будет приводить единственный 45-сильный электродвигатель, расположенный на задней оси. Такая силовая установка позволит 800-килограммовый модели ускоряться с места до 55 км/ч за 4,5 секунды, а также развивать максимальную скорость в 100 км/ч.

Данных о ёмкости аккумуляторной батареи пока нет, но заявленный запас хода электрокара составляет 143 километра. Для полной зарядки электрического Moke через разъём Type 2 потребуется четыре часа.

Производство электрических Moke наладят на заводах концерна Fablink Group, расположенных в шести графствах Великобритании. В процессе сборки будут задействованы порядка 700 человек. Учитывая наличие версии с левым рулем, в Moke International рассчитывают, что автомобиль приглянётся и покупателям континентальной части Европы.

Приём заказов на электрический Moke уже открыт, стоимость машины составляет 29 150 фунтов стерлингов. Первые покупатели получат свои машины летом 2022 года.