Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Geely представила в Китае обновлённый седан Emgrand L. Автомобиль перешёл на платформу Volvo BMA, изменены практически все кузовные панели, интерьер разработан с нуля, а отделочные материалы стали дороже.
Длина обновлённого Geely Emgrand L — 4735 миллиметров (мм), ширина — 1815 мм, высота — 1478 мм, колёсная база — 2700 мм.
Новый Emgrand L вслед за Atlas и Coolray примерил фирменный стиль Geely Energy Storm. Площадь воздухозаборников увеличилась, вся светотехника теперь светодиодная.
В салоне обновлённого Geely Emgrand L — виртуальная приборка (10,25 дюймов), широкоформатный тачскрин (12,3 дюймов). Материалы отделки стали приятнее на ощупь, а для топовой версии доступны варианты с гравировкой и ярким кожзамом.
Под капотом Emgrand L — 1,4-литровый 141-сильный (235 Нм) турбодвижок в паре с 6-ступенчатой МКПП или вариатором. Позднее будет доступна связка 1,5-литровой «турботройки» Volvo Drive-E и 7-скоростного «робота».
Японский автопроизводитель Nissan работает над третьим поколением электрокара Leaf, со сменой генерации модель из хэтчбека превратится в компактный кроссовер. Об этом пишет британский портал Autocar.
Как утверждает источник, со сменой поколения в 2025 году Nissan Leaf сменит фирменную платформу Nissan V на модульную Renault-Nissan CMF-EV, на которой уже построены электрокары Ariya (производится с июня 2021 года) и Megane E-Tech (представлен в сентябре в качестве концепта).
По словам руководителя европейского подразделения Nissan Гийома Картье, компания планирует создать полноценную линейку электромобилей, для этого будут задействованы технологии альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. А вот развивать ДВС в Nissan не собираются, так как экологические нормы в Европе будут только усиливаться и разработка новых двигателей внутреннего сгорания не имеет смысла.
Nissan планирует, что к 2030 году 80% продаж марки составят полные электромобили, а к 2025-му весь ассортимент моделей марки подвергнется электрификации. При этом инвестировать в водородные технологии японский автопроизводитель не собирается.
Японская марка выпускает электрический хэтчбек Leaf с 2010 года. Второе поколение автомобиля производится с 2017 года, машины собирают на заводах в Японии, США и Великобритании. У нас в стране этот электромобиль по официальным каналам начали продавать в этом году.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор Nissan Leaf от команды InfoCar.ua:
Японский автопроизводитель Nissan работает над третьим поколением электрокара Leaf, со сменой генерации модель из хэтчбека превратится в компактный кроссовер. Об этом пишет британский портал Autocar.
Как утверждает источник, со сменой поколения в 2025 году Nissan Leaf сменит фирменную платформу Nissan V на модульную Renault-Nissan CMF-EV, на которой уже построены электрокары Ariya (производится с июня 2021 года) и Megane E-Tech (представлен в сентябре в качестве концепта).
По словам руководителя европейского подразделения Nissan Гийома Картье, компания планирует создать полноценную линейку электромобилей, для этого будут задействованы технологии альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. А вот развивать ДВС в Nissan не собираются, так как экологические нормы в Европе будут только усиливаться и разработка новых двигателей внутреннего сгорания не имеет смысла.
Nissan планирует, что к 2030 году 80% продаж марки составят полные электромобили, а к 2025-му весь ассортимент моделей марки подвергнется электрификации. При этом инвестировать в водородные технологии японский автопроизводитель не собирается.
Японская марка выпускает электрический хэтчбек Leaf с 2010 года. Второе поколение автомобиля производится с 2017 года, машины собирают на заводах в Японии, США и Великобритании. У нас в стране этот электромобиль по официальным каналам начали продавать в этом году.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор Nissan Leaf от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 октября, 2021 
