Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
300-500-кубовые китайские мотоциклы Voge появились на европейском рынке. По факту, китайский производитель Loncin предпринимает очередную попытку экспансии на развитые рынки. Несмотря на название, попытка многообещающая. Модельный ряд Voge достаточно разнообразный. Есть нейкед, классик, спорт, турист.
Voge 300AC комплектуется 292-кубовым, одноцилиндровым инжекторным двигателем с жидкостным охлаждением. Он составит конкуренцию мотоциклам типа Honda CB300R или Husqvarna Svartpilen 401. При весе 150 сухих кг мощность составляет 29 л.с. Далее идет модель Voge 300R, которая имеет много общего с Voge 300AC. В основном, отличается дизайном. Подвеска, двигатель, тормоза — такие же. Согласно слухам в Европе новинки будут стоить от 3 699 евро.
Voge еще предлагают 500-кубовую линейку на базе рядного двухцилиндрового мотора. Voge 500R — нейкед-байк, сделанный в японском стиле. 471-кубовый двигатель производит 43 л.с. мощности при снаряженной массе 198 кг. Мотоцикл комплектуется подвеской Kayaba, тормозами Nissin, резиной Pirelli и Bosch ABS. Цена от 4 869 евро.
И последний, Voge 500DS — китайский аналог Honda CB500X. Мотоцикл комплектуется таким же двигателем, как и вышеупомянутая модель Voge 500R, но является туристической машиной. 17-дюймовые литые колеса не позволят выехать на бездорожье, в то время как кофры явно намекают на туризм. Цена стартует от 5 161 евро.
Mercedes-AMG рассказал о лимитированной спецверсии GT Black Series под названием P One Edition. Такое купе отличается от «обычного» оформлением экстерьера и интерьера и будет доступно только 275 клиентам, которые оформили предзаказ на гиперкар Mercedes-AMG One.
Mercedes-AMG One был представлен три года назад, однако поставки модели до сих пор не начались: у инженеров возникли сложности с адаптацией силовой установки от гоночного болида F1 W07 Hybrid для «дорожного» автомобиля. По планам штутгартской компании, первые Mercedes-AMG One доберутся до клиентов, заплативших порядка 2,7 миллиона евро за экземпляр, только в 2021 году.
В качестве извинения за ожидание Mercedes приготовил для них эксклюзивную спецверсию купе GT Black Series P One Edition, доступную за дополнительную плату в размере 50 тысяч евро. Стоимость стандартной GT Black Series пока неизвестна.
Спецверсия отличается двухцветным кузовом, украшенным россыпью черных и серебристых трехлучевых звезд. Боковые юбки и колесные диски отмечены яркими бирюзовыми акцентами, с которыми перекликается оформление ковшеобразных сидений AMG и прострочка в салоне.
Флагманское купе Mercedes-AMG GT Black Series было представлено на прошлой неделе. Автомобиль оснастили модернизированным 4,0-литровым V8 с плоским коленчатым валом и двумя турбокомпрессорами. Мотор развивает до 730 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента, разгоняя купе с места до первой «сотни» за 3,2 секунды. Максимальная скорость составляет 325 километров в час.
Компания Skoda представила новый концепт-кар, разработанный студентами марки, получит имя Slavia. Именно под таким названием прародительница «Шкоды» фирма Laurin & Klement начала в 1895 году выпускать велосипеды.
Прототип представляет собой компактный родстер с кузовом Spider, созданный на базе хэтчбека Scala, который заменил европейскую версию модели Rapid. Дизайн новинки получил черты прототипа Skoda 1100 OHC 1957 года.
Автомобиль оснастили 1,5-литровой бензиновой турбированной «четверкой». Мощность агрегата составляет 150 л. с. и 250 Н·м крутящего момента. Мотор работает совместно с семидиапазонным «роботом» DSG. Кроме того, у серийной Scala концепт позаимствовал переднюю и заднюю подвеску, всю электронику и проводку, а также системы помощи водителю. Цифровая приборная панель и мультимедийная система также остались без изменений.
Всего в проекте задействован 31 учащийся академии Skoda, которых на начальном этапе разработки попросили изобразить свои идеи о внешности автомобиля на бумаге. Окончательный вариант облика машины утверждал главный дизайнер чешской марки Оливер Стефани.
Экспериментальная версия хэтчбека Scala стала седьмым по счету подобным проектом с участием студентов. В прошлом году учащиеся разработали кроссовер Mountiaq на базе модели Kodiaq. Автомобиль получил комплекс оборудования для езды по тяжелому бездорожью.
Также советуем вам посмотреть обзор Skoda Scala от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 июля, 2020 
