Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Новая дорога соединит Кайдакский мост с криворожской трассой, чем разгрузит от транзитного транспорта улицы Днепра. Пропускная способность объекта — 2600 автомобилей в час.
В Днепропетровской области в рамках программы президента «Большое строительство» сейчас строят с нуля три магистрали: новую автодорогу Н-31 на Киев и две объездные. На Южном обходе работы начались раньше, на Северном — только стартовали. По словам первого замглавы Днепропетровской ОГА Владимира Орлова, это будет четырехполосная дорога протяженностью 6,6 км.
«Это мощный и очень важный инфраструктурный проект. Новая магистраль объединит три промышленных центра Украины: Донбасс, Днепр и Кривой Рог. Разгрузит набережную. В городе будет меньше пробок, меньше загазованности», — отметил глава Днепропетровского облсовета Николай Лукашук.
Необходимость новой дороги в Новокодацком районе назрела давно. Сейчас из-за транзитных фур слишком узкие местные улицы регулярного стоят в заторах.
Изюминкой проекта является извилистая эстакада протяженностью 1 км. Она станет продолжением Кайдакского моста, проходя над промышленной зоной и железнодорожными путями. Как уточнил главный инженер проекта Юрий Зубарев, такие криволинейные эстакады в Украине ещё не строили. Ее скомпонуют из железобетонных балок и металлических прогонов, которые будут надвигать на опоры.
Для того, чтобы шум от транспорта не мешал местным жителям, новую дорогу оградят специальными металлопластиковыми экранами.
«Начали расчищать большую строительную площадку у улицы Маяковского. На заводе уже производится первый металлический прогон для эстакады. Он будет протяженностью 80 м», — сказал представитель подрядной организации Дмитрий Баглай.
На выезде из города построят железнодорожный путепровод. Дорогу проложат под ним. Будут и двухуровневые развязки.
На проекте задействуют 300 строителей и мостовиков, а также более 200 единиц техники. Экскаваторов, кранов, бульдозеров, катков, самосвалов, асфальтоукладчиков.
Источник: adm.dp.gov.ua
Кабинет министров Украины на заседании вчера, 3 ноября, принял решение, в котором указано, что полномочия по осуществлению управления автомобильными дорогами общего пользования закреплено за Министерством инфраструктуры.
Как пояснили ЦТС в «Укравтодоре», этим решением было выполнено согласование нормативных актов.
«Государственное агентство автомобильных дорог Украины было и остается центральным органом исполнительной власти, основной задачей которого является реализация государственной политики в сфере дорожного хозяйства. В соответствии с Положением, утвержденным постановлением Кабинета министров Украины от 10 сентября 2014 года No 439, его деятельность направляется и координируется Кабинетом министров Украины через министра инфраструктуры», — пояснили в «Укравтодоре».
Также в Госагентстве автодорог добавили, что это вертикаль исполнительной власти, которая регламентируется рядом Законов Украины и подзаконных актов. При этом, в Положении о Министерстве инфраструктуры Украины положение о том, что оно осуществляет управление автомобильными дорогами общего пользования, было пропущено.
«3 ноября 2021 года правительство приняло проект Постановления «О внесении изменения в пункт 4 Положения Министерства инфраструктуры Украины», исправляющее эту юридическую неточность. Реализация акта обеспечит приведение Положения в соответствие с требованиями Закона Украины «Об автомобильных дорогах», — подчеркнули в «Укравтодоре».
Отмечается, что изменений функций «Укравтодора» это Положение не осуществляет.
Марка Hyundai начала готовить вседорожник Ioniq 5 к обновлению. По данным издания ET News, рестайлинг затронет в основном техническую часть электрокара. Например, Ioniq 5 должен получить более ёмкие батареи, которые увеличат запас хода машины минимум на 10%.
Кроме того, для Ioniq 5 ожидается ряд обновлений бортового ПО, который будет установлен «по воздуху». В чём конкретно они будут заключаться, пока нет информации: планируется, что новый софт увеличит возможности мультимедиа и комплекса водительских электронных ассистентов.
Обновлённый Ioniq 5 должен появиться на рынке Южной Кореи в начале 2022 года, то есть всего через год после официального дебюта электрокроссовера. Вероятнее всего, что подобная оперативная доработка связана с высокой популярностью модели на рынке: Ioniq 5, например, побил внутренний рекорд по количеству предварительных заказов.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Hyundai IONIQ 5 от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 ноября, 2021 
